Bridgestone Battlax Adventure A42: nagyobb futásteljesítmény 2027-től

A túraendúro sok mindenre képes. A hétköznapokban azonban gyakran a városon és az autópályán át vezet az útja, egészen a következő kanyargós útig. Éppen ezeket a túlnyomórészt aszfalton közlekedő kalandorokat veszi célba a Bridgestone az új Battlax Adventure A42-vel. Az abroncs a 2017 decemberében bemutatott A41 utódja, és a biztonságot, a gazdaságosságot és a kényelmet hivatott ötvözni hosszú túrákon. A szegmens növekszik: a Bridgestone szerint az adventure motorabroncsok iránti kereslet Európában az elmúlt tíz évben 45 százalékkal nőtt.

Több tartalék nedves úton vagy több kilométer? A Bridgestone az A42-nél mindkettőt ígéri. Az elődhöz képest a gyártó 14 százalékkal kisebb kerékcsúszást közöl egyenes vonalú gyorsításnál. Ez esőben a stabilitást hivatott segíteni. A futásteljesítménynél elöl 18, hátul 25 százalékos növekedés szerepel a sajtóanyagban. A nagyobb felfekvési felület emellett a stabilitásnak és a kényelemnek is javára válik. Belső tesztek szerint az abroncszaj 15 százalékkal csökkent az elődhöz képest. Az összehasonlító értékek a Bridgestone-tól származnak.

A bejelentett fejlesztések mögött új futófelület-keverékek és átdolgozott szerkezet áll. Elöl a Bridgestone egy rugalmas polimerre épít, amely az úttal való tapadást hivatott javítani. Hátul olyan polimert alkalmaznak, amely a kopásállóságot és a nagyobb futásteljesítményt célozza. Mindkét keverékben módosították a szilika és a korom arányát. Ezzel kívánják megteremteni az egyensúlyt a nedves úton nyújtott teljesítmény és a tartósság között. A szerkezetnél a Bridgestone a Battlax család alapjaira támaszkodik, és ezeket új anyagokkal, valamint az aszfaltorientált adventure motorokra szabott kialakítással kombinálja.

Megjelenésében az új, adventure használat ihlette mintázat az aktuális Battlax vonalat követi. Feladata azonban túlmutat a külsőn: a Pulse Groove nevű technológia a víz elvezetését szolgálja. A barázdák módosított elrendezése ezenfelül a mintázat merevségét is növeli. A Bridgestone ezzel egyszerre kívánja javítani a nedves úton nyújtott teljesítményt, a futásteljesítményt és a zajkibocsátást. Az irány egyértelműen az aszfalt marad, a várostól a hosszú túráig.

A Bridgestone szerint a fokozatos, világszintű piaci bevezetés 2027. január 1-jén kezdődik. Ez nem megerősített szállítási időpont minden egyes méretre minden országban. Ausztriára, Németországra vagy Svájcra vonatkozó árakat a sajtóanyag nem közöl.

Az első méretkínálat három első és három hátsó abroncsméretet tartalmaz. A megnevezéseket – a terhelési és sebességindexekkel együtt – a rendelkezésre bocsátott mérettáblázatból vettük át.

2028-ra a Bridgestone a következő további méreteket jelentette be:

Az UM jelöléshez a Bridgestone konkrét szerelési útmutatást ad: ha az adott abroncsot belsőtömlős felnire szerelik, belső tömlőt kell használni.

Milyen felhasználásra szánták a Bridgestone A42-t? A Battlax Adventure A42 azoknak az adventure motorosoknak szól, akik túlnyomórészt közúton közlekednek. A Bridgestone a városi forgalmat, az autópályát és a kanyargós utakat, valamint a hosszú távú, kényelmes utazást említi.

Miben kell az A42-nek jobbnak lennie az A41-nél? A Bridgestone 14 százalékkal kisebb csúszást egyenes vonalú gyorsításnál, elöl 18, hátul 25 százalékkal nagyobb futásteljesítményt és 15 százalékkal kisebb abroncszajt közöl. Ezek gyártói adatok, nem saját teszteredmények.

Mikor érkezik a Bridgestone A42, és mennyibe kerül? A világszintű bevezetés 2027. január 1-jétől fokozatosan történik. További méreteket 2028-ra jelentettek be. Konkrét árak és országspecifikus szállítási időpontok nem szerepelnek az anyagban.

Mit jelent az UM a bejelentett méreteknél? A Bridgestone ezeknél a változatoknál belsőtömlős felnire szerelés esetén belső tömlő használatát írja elő.