A BMW F 900 GS különösen széles felhasználási spektrumot fed le – a kemény offroadtól a hosszú nyaralásig terjedő túrákig. A Touratech szerint ennek megfelelően magasak az elvárások az ergonómiával, különösen az üléssel mint a vezető és a motor közötti központi kapcsolódási ponttal szemben. Az új, egyrészes komfort üléssel a Touratech alternatívát kínál a sorozatgyártású üléshez, amely mind a sportos adventure vezetőket, mind a hosszú távú túrázókat megszólítja.
BMW F 900 GS Touratech komfort ülés Trophy dizájnban
Nagyobb kényelem hosszú túrákhoz és kemény offroad használathoz
A BMW F 900 GS offroadra és hosszú utazásokra épült. Az új Touratech komfort üléssel, sportos Trophy dizájnban, most az ergonómiát is magasabb szintre emelik. A többrétegű habkorpusz, a Fresh Touch huzat és a három ülésmagasság nagyobb kényelmet ígér úton és sóderen egyaránt.
&width=72&height=72&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=crop "Szerző: Der Horvath")
Der Horvath
Megjelent 2026. 02. 18.
7144 megtekintés
Többrétegű habkorpusz a BMW F 900 GS-hez
Mint minden Touratech komfort ülésnél, itt is egy többrétegű, kiváló minőségű habokból álló korpusz kerül alkalmazásra. Az adott ülésmagasságnak megfelelően egyénileg összeállított habreceptúrákat használnak, hogy pontosan meghatározott arányt érjenek el a támasztóhatás és a csillapítás között. Az ergonomikusan kialakított ülőfelület a farokcsont területén integrált tehermentesítő zónával rendelkezik. Ennek köszönhetően a pontszerű nyomásterhelések érezhetően csökkenthetők.
Az ülés magas kivitelben.
Egy pontosan meghatározott ülésdőlésszög emellett támogatja a természetes, felegyenesedett üléstartást, és csökkentheti a hosszú szakaszokon jelentkező fáradtságot. Egy olyan túraendúrón, mint a BMW F 900 GS, épp az ülés dönti el, hogy egy túra nyugodtan zajlik-e le, vagy kemény túrává válik – itt lép be a Touratech a célzott ergonómiával.
Átgondolt geometria offroadhoz és mindennapokhoz
A magas párnavastagság ellenére a komfort ülés geometriáját úgy alakították ki, hogy alacsony lépésívhosszt érjenek el. Ezáltal a talaj elérhetősége az alacsonyabb vezetők számára is biztosított marad. Az egyrészes felépítés emellett korlátlan mozgásszabadságot tesz lehetővé – ez különösen fontos offroad használat során, amikor gyakori súlyáthelyezésre van szükség állva vagy ülve.
Az ülés alacsony kivitelben.
Három ülésmagasság az egyéni ergonómiához
A Touratech komfort ülés a BMW F 900 GS-hez három változatban kapható:
- Alacsony: kb. 54 cm
- Standard: kb. 56 cm (megfelel a sorozatnak)
- Magas: kb. 58 cm
Ár: 529,00 euró
Az ülés standard kivitelben.
A mérés mindig függőlegesen történik a lábtartótól az ülés legalacsonyabb pontjáig. Az ülés teljesen beépítésre kész állapotban kerül szállításra, és a motoron végzett módosítások nélkül felszerelhető. A gyártás Németországban, kézi munkával történik. További színváltozatok előkészítés alatt állnak.
Borítóanyagként a szabadalmaztatott Fresh-Touch anyag kerül alkalmazásra. Ez alacsonyabb felületi felmelegedéssel jellemezhető napsütés esetén, és a gyártó szerint akár tíz Celsius-fokkal hűvösebb marad, mint a hagyományos ülésbevonatok. Vizuálisan a komfort ülés a BMW F 900 GS jellegzetes Trophy dizájnjához igazodik. A piros, fehér és kék színvilág így zökkenőmentesen illeszkedik a motor kialakításához.
További információkat a Touratech webshopban találtok
Összegzés: Touratech komfort ülés a BMW F 900 GS-hez
A komfort ülés érezhetően a sorozatszint fölé emeli az F 900 GS ergonómiáját. A magját egy többrétegű hab alkotja, amely a nyomást jobban elosztja a hosszú szakaszokon, mint a gyárilag inkább feszes párnázású ülés. A Fresh-Touch huzat a gyártó szerint erős napsütésben akár tíz fokkal hűvösebb marad, és csúszásgátló, ami segít álló helyzetben és a sóderen való elmozduláskor. Praktikus a három, körülbelül 54 és 58 centiméter közötti ülésmagasság közötti választás, így az ülés a lépéshosszhoz igazítható, nem fordítva. Az egyrészes konstrukció Németországban készül, felszerelésre készen szállítva, átalakítások nélkül illeszkedik. Nagyjából 529 euróért nem éppen olcsó. Az F 900 GS sokat futó vezetőinek megéri, akik zsibbadt hátsó fél nélkül szeretnék teljesíteni a napi szakaszokat, és fontosnak tartják a megfelelő ülésmagasságot.
- Mennyibe kerül egy BMW F 900 GS?
- Az új és használt motorkerékpárok árszintjéről itt találsz áttekintést!
