Honda CL500 vs. Royal Enfield Shotgun 650

Honda CL500 vs. Royal Enfield Shotgun 650

Két kedvező árú A2 motor kemény tesztelés alatt

Két karakter, egy epikus utazás: A Honda CL500 és a Royal Enfield Shotgun 650 az ultimátum összecsapásra készül. 2500 kilométer négy országon keresztül, Budapesttől az Adriáig. Melyik Scrambler birkózik meg legjobban a Balkán Rallye kihívásaival? Kipróbáltuk!

nastynils

nastynils

Megjelent 2024. 11. 29.

8199 Nézettség

Kulcsfontosságú tények

Honda CL500 2024
Royal Enfield Shotgun 650 2024

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaSor
FuratFurat67 mmFurat78 mm
LöketLöket66.8 mmLöket67.8 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény47 HPMax. Teljesítmény47 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény8,500 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény7,250 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték43.4 NmMax. Nyomaték52.3 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény6,250 ford./percMaximális teljesítmény5,650 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány10.7 Kompresszióarány9.5
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőben, AntihoppingKuplungTöbblemezes olajfürdőben
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésOlaj-levegő
LökettérfogatLökettérfogat471 ccmLökettérfogat648 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésTeleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
RugóútRugóút150 mmRugóút120 mm

Hátsó Felfüggesztés

LengéscsillapítóLengéscsillapítóDual ShockLengéscsillapítóDual Shock
RugóútRugóút145 mmRugóút90 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségElőfeszítésBeállítási lehetőségElőfeszítés

Váz

VázVázAcélVázAcél
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge27 fokKormányzási tengely szöge25.3 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás108 mmKormányutánfutás101.4 mm

Fékek elöl

TípusTípusEgyetlen lemezTípusEgyetlen lemez
ÁtmérőÁtmérő310 mmÁtmérő320 mm
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúDupla dugattyú

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő240 mmÁtmérő300 mm
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúDupla dugattyú

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége110 mmElső gumiabroncs szélessége100 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága80 %Első gumiabroncs magassága90 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője19 hüvelykElső gumiabroncs átmérője18 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége150 mmHátsó gumiabroncs szélessége150 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága70 %Hátsó gumiabroncs magassága70 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,175 mmHosszúság2,220 mm
SzélességSzélesség831 mmSzélesség820 mm
MagasságMagasság1,135 mmMagasság1,105 mm
TengelytávTengelytáv1,485 mmTengelytáv1,465 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól790 mmÜlésmagasság -tól795 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)192 kgMenetkész tömeg (ABS-el)240 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása12 lÜzemanyagtartály kapacitása13.8 l
Max. megtehető távMax. megtehető táv488 kmMax. megtehető táv303 km
kombinált CO2-kibocsátáskombinált CO2-kibocsátás84 g/kmkombinált CO2-kibocsátás99 g/km
Kombinált üzemanyag-fogyasztásKombinált üzemanyag-fogyasztás3.6 l/100kmKombinált üzemanyag-fogyasztás4.55 l/100km

Balkan Rally 2024

Amikor a kaland hív, a megfelelő motorra van szükség a hátsó alatt. De mindig a vastag túraendúro kell, hogy legyen? Pontosan meg akartuk tudni, és két A2 retrómotort tettünk próbára – nem akárhol, hanem a legendás Balkán Rallyn. 2500 kilométer tiszta motorozási élmény, tele bonyolult navigációs feladatokkal, lélegzetelállító tájakkal és egy-két meglepetéssel. A ringben: a nyugtalan retrómotor Honda CL500 és a karakteres cruiser Royal Enfield Shotgun 650. Két motor, amelyek aligha lehetnének különbözőbbek, de mindkettő azzal az ígérettel lép fel, hogy valódi motoros érzést nyújtanak elfogadható áron. Indítsuk be a motorokat és merüljünk el ebben az egyedülálló párbajban!

Mi a Balkán Rally?

A Balkán Rally nem egy hétköznapi motoros túra, hanem a kaland, a retro báj és az exkluzív élvezet keveréke. Eredetileg oldtimer autók számára tervezték, de az évek során a rendezvény megnyílt a klasszikus motorok és retro motorok számára is. A rajt hagyományosan Budapesten van, ahonnan a résztvevők festői útvonalakon keresztül a Balkánon át a Kotori-öböl partjáig motoroznak. A szervezők a legmagasabb kényelmet biztosítják – a szakaszok mindig kiválasztott, luxus szállodákban végződnek. Egy espresso-mobil és esti pezsgő- és borkóstolók kísérik a rallyt, amely stílusos programot kínál, és elősegíti az autó- és motorrajongók közötti eszmecserét. De ez még nem minden: a napi szakaszok során a résztvevőknek rejtvények megoldásával és fotókihívások teljesítésével kell meghatározniuk az érkezési idejüket. Túl gyorsan vagy túl lassan menni büntetőpontokat eredményez – tehát a tökéletes egyensúly a cél. Annak ellenére, hogy a rally autóorientált, a motorosok is otthon érzik magukat a körben, mert a nyugodt légkör és a változatos feladatok egyedülálló élménnyé teszik a rallyt, amely messze túlmutat egy hétköznapi túrán. 2025-ben is új útvonalakkal és kihívásokkal várja a Balkán Rally – egy esemény, amely minden retro- és motorrajongó bakancslistáján szerepelnie kell.

További információk a rallyról itt.

A 1000PS csapat felszerelése a 2024-es Balkán Rallyra

Az egész csapat laza retro stílusú ruhákat viselt a Heldtől az utazás során. Külön említést érdemel a Sirmione Gore Tex Sneaker vagy a menő bőrkabát, a Jester.

Minden motorhoz ugyanazt a csomagmegoldást használtuk: a Legend Gear hátsó táskát az SW-Motech-től. Ez sokféle rögzítési lehetőséget kínál, és nagyon kedvező árú és kompakt. A táska 8 különböző motoron közel 3000 km-t bírt ki kedvezőtlen időjárási körülmények között!

A rally előtt alaposan impregnálva voltak a ruháink a MOTOREX PROTEX spray-vel. A rally során a kis, újratölthető mini láncspray dobozokat használtuk a MOTOREX-től.

A kommunikáció ezúttal kiválóan működött. Az egész csapat Cardo Packtalk eszközökkel volt összekötve. Az akkumulátorok egész nap kitartottak, és az eszközök 100%-ban vízállóak voltak. A hangminőség nagyszerű volt, a "navigációs utasítások" + "zene" + "kommunikáció" kombinációja problémamentesen működött. Még az alkalmi telefonhívások sem terhelték túl a rendszert. Nagy ajánlás a nagy kalandokhoz csoportban!

A sisakoknál az egész csapat a HJC V10 modellt választotta. A sisak sokféle dizájnopciót kínál, és remekül illeszkedett a szép motorjainkhoz. A hosszú túrán élveztük a magas viselési kényelmet.

A navigációhoz a versenyvezetés által biztosított útikönyveket használtuk. Azonban megpróbáltuk a lehető legpontosabban követni az útvonalat a Calimoto-val. A Budapest felé vezető úton és különösen a Kotorból való visszaúton az időjárási okok miatt az "autópálya" opciót választottuk. Aki jó időben szeretné követni a túrát, annak a Calimoto csúszkáit ezekre a szakaszokra "kanyargós" beállításra kell állítania. Itt a link a durva útvonalhoz.

A 1000PS csapat a 2024-es Balkán Rallyn

'Balkánrali 2024'

'Balkánrali 2024'

Mielőtt belevetjük magunkat a forgatagba, vessünk egy pillantást tesztmotorjaink kompakt burkolata alá. A Honda CL500 egy 471 köbcentis párhuzamos kéthengeressel érkezik, amely 47 lóerőt ad le 8500 fordulat/percnél. A maximális nyomaték 43,4 Nm, amely 6250 fordulat/percnél érhető el. A Royal Enfield Shotgun 650 egy 648 köbcentis párhuzamos kéthengeressel válaszol, amely szintén 47 lóerőt teljesít, de már 7250 fordulat/percnél. A nyomaték terén a Shotgun vezet, 52,3 Nm-rel 5650 fordulat/percnél.

De a számok csak a történet felét mesélik el. A CL500 192 kg-os száraz tömeggel büszkélkedhet, míg a Shotgun jelentősen több, 233,5 kg-ot nyom. Az ülésmagasság tekintetében mindkét motor szinte egyformán teljesít, 790 mm (Honda) és 795 mm (Royal Enfield).

Futómű és fékek: A finom különbség

A futómű terén a Honda egy 41 mm-es teleszkópos villára támaszkodik elöl, 150 mm-es rugóúttal, hátul pedig 145 mm-es rugóúttal rendelkező kettős lengéscsillapítók dolgoznak. A villa előfeszítése és visszahúzó ereje állítható, hátul csak az előfeszítés szabályozható. A Royal Enfield elöl egy USD-villát szerel be 120 mm-es rugóúttal, hátul pedig 90 mm-es rugóúttal rendelkező kettős lengéscsillapítók találhatók. Itt csak a hátsó előfeszítés állítható.

A fékek terén a Honda egyetlen 310 mm-es tárcsára támaszkodik elöl és egy 240 mm-es tárcsára hátul. A Royal Enfield elöl egy 320 mm-es egytárcsás féket használ, amit egy erős 300 mm-es hátsó tárcsafék egészít ki. Mindkét motor ABS-szel érkezik, de lemondanak a modern elektronikus segédeszközökről, mint a kipörgésgátló vagy a gyorsváltó.

A pályán: Kezelhetőség és vezetési élmény

Elég a száraz tényekből, irány az út! Már az első kanyaroknál világossá válik: A Honda CL500 egy igazi könnyűsúlyú motor. A játékos kezelhetőség pozitívan meglep, még kanyargós utakon is könnyedén irányítható a CL500. "A csípővel csodálatosan lehet irányítani a CL500-at a kanyarokban," lelkendezik tesztelőnk, Mex. A kompakt méretek különösen a szűk szakaszokon jönnek jól.

Ezzel szemben a Royal Enfield Shotgun 650 kifejezetten nyugodt. Kényelmes cirkálásra invitál, és szinte nosztalgikus vezetési élményt nyújt. "Kevés visszajelzést kap az ember a járműtől, és nem érzi a késztetést, hogy sportosabb motorokkal tartson lépést," számol be tesztelő Wolfgang. A nagyobb súly főleg a manőverezésnél érezhető, de az úton stabil úttartást biztosít a Shotgunnak.

Motorkarakterisztika: Nyugtalan vs. Magabiztos

Mennyibe kerül egy Honda CL500?
Az új és használt motorkerékpárok árszintjéről itt találsz áttekintést!

A Honda CL500 motorja meglep a járáskultúrájával. Még alacsony fordulatszámon is nyugodtan és simán fut. "Mint egy varrógép", áll a tesztprotokollban. Magasabb fordulatszámon a Twin életre kel, anélkül, hogy elveszítené a modorát. A 47 lóerő elegendő egy lendületes tempóhoz, de az autópályán történő határozott előzéseknél eléri a határait.

A Royal Enfield Shotgun 650 pontot szerez az erőteljes tolóerejével az alacsony fordulatszámról. A nagyobb lökettérfogat pozitívan hat a városi forgalomban és a hegyi szakaszokon. Azonban a motor nem ösztönöz a kihúzatásra – itt inkább a nyugodt siklásról van szó, mint a hektikus fordulatszám-hajszáról. Az autópályán rendesen meg kell húzni. Ez növeli a fogyasztást!

Hosszú távú alkalmasság: A kemény teszt

A valódi próbatétel mindkét motor számára maga a Balkán Rallye volt. 2500 kilométer négy országon keresztül, a nagyvárosoktól az elhagyatott hegyi hágókig. A Honda CL500 meglepett a hosszútávú alkalmasságával. "Annak ellenére, hogy sok kilométert tettünk meg, meglepően jól bírtam az utat fájdalom vagy feszültség nélkül," számolt be NastyNils a hazautazásról. Az egyenes üléspozíció és a puha, de támogató ülés hozzájárul a kényelemhez.

A Royal Enfield Shotgun 650 szintén kitartó oldalát mutatta. Az eleinte kényelmes térdszög hosszú szakaszokon azonban fárasztónak bizonyult.

Royal Enfield Shotgun 650 összehasonlításban

Royal Enfield Shotgun 650 összehasonlításban

Gyakorlatiasság: A mindennapok apró dolgai

A mindennapi használat során mindkét motor esetében fény és árnyék is megmutatkozott. A Honda CL500 pontot szerez a kis súlyával, ami különösen a városban és a manőverezésnél előnyös. Ezzel szemben a Royal Enfield Shotgun 650 a felszereltségével győz meg. A bal oldalon, egy fedél mögött található USB-port praktikus részlet a hosszú túrákhoz.

Mindkét motor lemond a luxusról, mint a tempomat vagy a fűtött markolatok – ebben a kategóriában azonban ez nem meglepő. A Royal Enfield korlátozott csomagolási lehetőségei a rally során kreatív megoldásokhoz vezettek: "A csomagot az irányjelzőkhöz rögzítették, ami egy sérült irányjelzőhöz vezetett" – számol be a 1000PS csapat.

2500 kilométer intenzív tesztelés után egyértelmű: Mindkét motor saját erősségekkel és gyengeségekkel rendelkezik. A Honda CL500 lenyűgöz játékos kezelhetőségével, jó kidolgozásával és megbízhatóságával. Ideális társ azoknak a vezetőknek, akik egy könnyű, agilis motort keresnek, amely a városban és kanyargós vidéki utakon egyaránt élvezetet nyújt.

A Royal Enfield Shotgun 650 a karakteres motorjával, nosztalgikus hangulatával és klasszikus cruiser stílusával pontot szerez. Azokat a vezetőket szólítja meg, akik a klasszikus motoros érzést keresik és szeretnek nyugodtan cirkálni.

A Balkán Rallye során mindkét motor meglepően alkalmasnak bizonyult. A Honda CL500 a könnyedségével és agilitásával győzött meg. A Royal Enfield Shotgun 650 a karakteres megjelenésével pontot szerzett, amely tökéletesen illeszkedett a rallye szelleméhez.

A végső tanulság: Néha nincs szükség high-tech túraendúróra ahhoz, hogy valódi kalandot éljen át az ember. Mindkét A2 motor bebizonyította, hogy többre képesek, mint csak a városban pózolni. Valódi mindenesek, amelyek egy igényes rallye-t is kiválóan teljesítenek.

Legyen szó a nyugtalan Honda CL500-ról vagy a karakteres Royal Enfield Shotgun 650-ről – mindkét motor a maga módján meggyőző. A választás végül a személyes ízléstől és a preferált vezetési stílustól függ. Egy dolog azonban biztos: Mindkét géppel a motorozás eredeti formáját élheti át az ember – közvetlenül, őszintén és széles mosollyal az arcán.

Honda CL500 összehasonlításban

Honda CL500 összehasonlításban

NastyNils

A CL500 olyan könnyű és hozzáférhető, hogy a navigáció és a rally feladatok megoldása nyugodtabban zajlott.

Poky

A hosszú távú kényelmi problémák megoldására a Shotgun-nal: Kihajtottam a hátsó lábtartókat, és mint a 60-as években, ráfeküdtem a tankra, hogy orvosoljam a helyzetet.

Mennyibe kerül egy Royal Enfield Shotgun 650?
Az új és használt motorkerékpárok árszintjéről itt találsz áttekintést!
nastynils

Honda CL500 2024 - Tapasztalatok és szakértői tesztek

nastynils

A Honda CL500 egy egyszerű Scrambler menő kinézettel, könnyed kezelhetőséggel és meglepően pörgős motorral. Vezetési élményt nyújt mindenkinek, legyen szó akár az útról, akár könnyű terepről. Különösen a kanyargós utakon tündököl a CL500 agilis, intuitív vezetési érzésével. Sokoldalú használhatósága és hozzáférhetősége ideális hétköznapi társsá teszi, míg a Honda kiterjedt gyári tartozék programja lehetővé teszi a Scrambler egyéni kialakítását. Még az igényes hosszú távú túrákon, mint például a Balkán Rallye, is megbízható és szórakoztató partnernek bizonyult a CL500.


vonzó ár

kényelmes ergonómia

stílusos megjelenés

agilis, könnyű kezelhetőség

jó stabilitás

kifinomult kéthengeres motor

Kijelző közvetlen napfényben nehezen olvasható

kevés Sozius kényelem hosszú távon

kis üzemanyagtartály gyakori tankolást igényel

futómű rossz útviszonyok között alulcsillapított

nastynils

Royal Enfield Shotgun 650 2024 - Tapasztalatok és szakértői tesztek

nastynils

Lassúzás két keréken, szívvel és karakterrel. Ez egy motor mindenki számára, aki érezni akarja a menetszelet, élvezni a tájat és hagyni, hogy a lélek szabadon szárnyaljon. Nyugodt teljesítményével, klasszikus cruiser megjelenésével és szilárd kidolgozásával meghódítja a puristák szívét, akik az eredetit keresik.


Nyugodt vezetési kényelem

Klasszikus cruiser dizájn

Masszív kidolgozás

Karakteres vezetési élmény

Kedvező ár

Modern felszereltség (USB, LED-lámpák)

Egyszerű vezethetőség

Kellemes üléshelyzet hosszú utakra

Átlagon felüli fogyasztás

Korlátozott csomagolási lehetőségek

Gyenge első fék

Kényelmetlen térdszög hosszú szakaszokon

Nehéz súly manőverezéskor

Alulcsillapított futómű rossz aszfalton

Továbbiak az 1000PS Magazinból

Honda CL500 vs. Royal Enfield Shotgun 650 Képek

Forrás: 1000PS

Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Kép 1
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Kép 2
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Kép 3
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Kép 4
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Kép 5
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Kép 6
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Kép 7
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Kép 8
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Kép 9
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Kép 10
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Kép 11
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Kép 12
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Kép 13
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Kép 14
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Kép 15
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Kép 16
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Kép 17
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Kép 18
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Kép 19
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Kép 20
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Kép 21
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Kép 22
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Kép 23
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Kép 24
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Kép 25
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Kép 26
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Kép 27
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Kép 28
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Kép 29
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Kép 30
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Kép 31
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Kép 32
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Kép 33
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Kép 34
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Kép 35
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Kép 36
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Kép 37
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Kép 38
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Kép 39
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Kép 40
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Kép 41
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Kép 42
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Kép 43
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Kép 44
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Kép 45
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Kép 46
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Kép 47
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Kép 48
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Kép 49
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Kép 50
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Kép 51
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Kép 52
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Kép 53
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Kép 54
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Kép 55
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Kép 56
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Kép 57
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Kép 58
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Kép 59
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Kép 60
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Kép 61
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Kép 62
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Kép 63
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Kép 64
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Kép 65
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Kép 66
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Kép 67
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Kép 68
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Kép 69
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Kép 70
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Kép 71
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Kép 72
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Kép 73
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Kép 74
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Kép 75
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Kép 76
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Kép 77
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Kép 78
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Kép 79
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Kép 80
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Kép 81
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Kép 82
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Kép 83
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Kép 84
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Kép 85
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Kép 86
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Kép 87
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Kép 88
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Kép 89
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Kép 90
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Kép 91
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Kép 92
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Kép 93
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Kép 94
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Kép 95
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Kép 96
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Kép 97
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Kép 98
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Kép 99
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Kép 100
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Kép 101
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Kép 102
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Kép 103
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Kép 104
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Kép 105

1000PS partner

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG