A Honda CB500 Hornet párhuzamos kéthengeres motorjával győz meg, amelyet futásnyugalmáért és egyenletes teljesítményleadásáért dicsérnek. 48 lóerővel kissé megelőzi a KTM 390 Duke-ot, amely egyhengeres motorjából 45 lóerőt hoz ki. A gyakorlatban kiderül, hogy a Hornet különösen alacsony és közepes fordulatszám-tartományban nagyon kellemesen vezethető. A gázfelvételt lágynak és precíznek írják le, ami különösen a kezdőknek jön kapóra.
A KTM 390 Duke ezzel szemben nyugtalan karakterként mutatkozik be. Egyhengeres motorja pörgős, ugyanakkor viszonylag szűk hasznos fordulatszám-tartománnyal rendelkezik. A motor beállítását néhány tesztelő nem tartja optimálisnak, ami kissé egyenetlen teljesítményleadásban mutatkozik meg.
Értékelő táblázatunkban a Honda a "Motor Komfort és Dosírozás" kategóriában 3,55-tel jóval jobban teljesít, mint a KTM 9,09-cel. A lendületnél (Honda: 5,64, KTM: 8,91) és a motorteljesítménynél (Honda: 6,00, KTM: 8,18) is a Hornet vezet. Ezek a számok alátámasztják a tesztelők állításait, akik a Hondát kiegyensúlyozottabbnak és könnyebben uralhatónak írják le.
Kinek melyik motor ajánlott a motor tekintetében?
Ha kezdőként lágy, kiszámítható motorkarakterre vágysz, a Honda CB500 Hornet a jobb választás. Tapasztaltabb vezetők, vagy akik sportosabb, izgalmasabb karaktert preferálnak, a KTM 390 Duke-kal boldogulhatnak jobban.
Váz és kezelhetőség:
A Honda CB500 Hornetet stabil és kényelmes vázáért dicsérik. A tesztelők kiegyensúlyozottnak és jó természetűnek írják le, amit különösen hosszabb távokon és eltérő útviszonyok között értékelnek. A Hornet biztonságos vezetési érzést nyújt, és nagyobb sebességeknél is stabil marad.
A KTM 390 Duke az agilisabb és sportosabb motorként mutatkozik be. Vázát feszesnek, ugyanakkor precíznek írják le. A mindössze 162 kg-os alacsony tömeg (szemben a Honda 190,5 kg-jával) különösen szűk kanyarokban és gyors irányváltásoknál érezhető.
Az értékelő táblázatban ez a különbség egyértelműen megmutatkozik: kezelhetőségben a KTM 4,00-val jóval megelőzi a Honda 5,82-es értékét. Ugyanakkor a Honda a stabilitásnál 5,45-tel pontot szerez a KTM 8,91-es értékével szemben.
Kinek melyik motor ajánlott a váz tekintetében?
Ha főleg városban közlekedsz, és agilis, könnyen manőverezhető motort keresel, a KTM 390 Duke lehet a jobb választás. Azoknak a vezetőknek, akik hosszabb távokat is megtesznek, és kiegyensúlyozottabb vezetési stílust preferálnak, a Honda CB500 Hornet nagyobb kényelmet és stabilitást kínál.
Ergonómia és kényelem:
A Honda CB500 Hornetet kényelmes ülőhelyzetéért dicsérik. A tesztelők felülőnek és nyugodtnak írják le, amit különösen hosszabb utakon értékelnek. A nagyobb testalkatú vezetők is kellemes pozíciót találnak a Hornetnél.
A KTM 390 Duke esetében megoszlanak a vélemények. Néhány tesztelő az ülőhelyzetet kompaktnak és sportosnak írja le, ami különösen a kisebb testalkatú vezetőknek jön kapóra. Mások a pozíciót, különösen a térdszöget, hosszabb távokon kissé kényelmetlennek találják.
Az értékelő táblázatban ez tükröződik: ergonómiában a Honda 6,09-cel megelőzi a KTM 7,18-as értékét. Az ülésbank esetében is a Honda 4,64-gyel jobb értékelést kap, mint a KTM 8,64-es értéke.
Kinek melyik motor ajánlott az ergonómia tekintetében?
Ha gyakran teszel meg hosszabb távokat, vagy kényelmesebb ülőhelyzetet preferálsz, a Honda CB500 Hornet a jobb választás. Sportosan orientált vezetőknek, vagy akik kompaktabb ülőhelyzetet preferálnak, a KTM 390 Duke lehet a megfelelőbb.
Elektronika és felszereltség:
Itt a KTM 390 Duke mutatja meg erősségeit. Kiterjedt elektronikai felszereltséggel érkezik, beleértve az IMU-t (Inertial Measurement Unit), a dönthetőségtől függő kipörgésgátlót és a kanyar-ABS-t. Quickshifter is fel van szerelve.
A Honda CB500 Hornet inkább hagyományos felszereltséget kínál kipörgésgátlóval és ABS-szel. Quickshifter nem elérhető.
Az értékelő táblázatban ez a különbség egyértelműen megmutatkozik: a kipörgésgátló szabályozásánál a KTM 4,88-cal megelőzi a Honda 7,00-es értékét. A kipörgésgátló beállítási lehetőségeinél is a KTM 4,83-mal pontot szerez a Honda 6,83-as értékével szemben.
Kinek melyik motor ajánlott az elektronika tekintetében?
Ha a legmodernebb elektronikára és sokoldalú beállítási lehetőségekre helyezed a hangsúlyt, egyértelműen a KTM 390 Duke van előnyben. Azoknak a vezetőknek, akik az egyszerűséget és a könnyű kezelhetőséget kedvelik, a Honda CB500 Hornet szolid alapfelszereltséget kínál.
Összegzés és ajánlás:
Mindkét motor, a Honda CB500 Hornet és a KTM 390 Duke, kiváló kezdő modell, amelyek azonban eltérő hangsúlyokat helyeznek el.
A Honda CB500 Hornet kezdőknek és visszatérő vezetőknek ajánlott, akik lágy, kiszámítható motorkarakterre, magas kényelemre és stabilitásra helyezik a hangsúlyt. Ideális választás hosszabb távokra és túrákra, kiegyensúlyozott teljesítményt nyújt, és kiválóan alkalmas mindennapi használatra. Kiváló minőségű megmunkálásával és kiforrott összkoncepciójával megbízható társ hosszú éveken át.
A KTM 390 Duke a sportosan orientált vezetők tökéletes választása, akik agilis, könnyű motort keresnek. Izgalmas vezetési élményt, a legmodernebb elektronikát kínálja, és különösen kanyargós vidéki utakra vagy esztelen stuntokra alkalmas. Kompakt mérete és alacsony tömege ideális választássá teszi kisebb testalkatú vezetők számára, vagy azok számára, akik különösen könnyen kezelhető motort keresnek.
Az összesítésben a Honda CB500 Hornet 5,83-as átlagos helyezéssel jobb eredményt ér el, mint a KTM 390 Duke 6,63-mal. Ez alátámasztja a Honda kiegyensúlyozottabb összteljesítményét, míg a KTM egyes kategóriákban brillírozik. Végül a két motor közötti választás személyes preferenciáidtól és felhasználási céljaidtól függ. Mindkettő kiváló ár-érték arányt kínál, és kitűnő belépő opció a naked bike-ok világába. Mindkét gép a tesztben drágább és erősebb motorokkal szemben is bizonyított. Sok vezetési élményt kínálnak megfizethető áron.
Bármelyik motor mellett is döntesz, mind a Honda CB500 Hornet, mind a KTM 390 Duke sok örömet fog okozni, és ideális társak az úton a tapasztalt motoros felé vezető úton. Azt javasoljuk, hogy mindkét motort próbáld ki, hogy magad érezd, melyik illik jobban hozzád és vezetési stílusodhoz. Végső soron ugyanis nem csak a technika számít, hanem elsősorban az érzés és a vezetési élmény, amelyet a motoron átélsz.
&width=72&height=72&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=crop "Szerző: nastynils")
&width=60&height=60&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=crop "Szerző: nastynils")
