Honda CRF1000L Africa Twin 2018 vs. Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Loading...

Overview - Honda CRF1000L Africa Twin 2018 vs Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

A Honda CRF1000L Africa Twin 2018 és a Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. Mindkét modell soros motorral rendelkezik, de a Honda motorjának furata 92 mm, míg a Triumph motorjának furata 90 mm. A Honda motorjának lökete 75,1 mm, míg a Triumph motorjának lökete 60,7 mm. A Triumph motorja nagyobb teljesítményt és nyomatékot kínál, 150 HP és 130 Nm, míg a Honda csak 95 HP és 98 Nm. Mindkét modell elektromos indítással rendelkezik, de a Honda véghajtása lánc, míg a Triumphé kardán. A Honda motorjának 2 hengere van, míg a Triumph motorjának 3 hengere van. A Honda motorjának lökettérfogata 998 ccm, míg a Triumph motorjának lökettérfogata 1160 ccm.

A felfüggesztés terén mindkét modellnek Showa márkájú felfüggesztése van, de a Triumph hátsó felfüggesztése csak előfeszítést állítható, míg a Honda hátsó felfüggesztése tömörítést, előfeszítést és visszapattanást is lehetővé tesz. Mindkét modell acél vázzal rendelkezik. A fékek elöl mindkét modellnél dupla lemezesek, de a Honda fékei Nissin márkájúak, míg a Triumph fékei Brembo márkájúak.

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

A segédrendszerek terén a Triumph többet kínál. A Triumph rendelkezik hegyi indítássegítővel, elektronikusan állítható felfüggesztéssel, utazási módokkal, ütközésre figyelmeztetéssel, kanyar-ABS-szel, Ride by Wire-rel, váltó asszisztens Blipperrel, sebességtartó automatikával, holttér asszisztenssel és kipörgésgátlóval. A Honda csak ABS-t és kipörgésgátlót kínál.

Az adatok és méretek terén mindkét modell hasonló. Mindkét modellnek 21 hüvelykes első gumiabroncsa és 18 hüvelykes hátsó gumiabroncsa van. A tengelytáv mindkét modellnél hasonló, 1575 mm a Honda esetében és 1560 mm a Triumph esetében. Az ülésmagasság mindkét modellnél állítható, de a Triumph ülésmagassága magasabb, 875 mm-től 895 mm-ig, míg a Honda ülésmagassága 850 mm-től 870 mm-ig. A Honda menetkész tömege 232 kg, míg a Triumphé 261 kg. A Triumph üzemanyagtartálya nagyobb kapacitású, 30 l, míg a Honda üzemanyagtartálya 18,8 l.

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

A Honda CRF1000L Africa Twin 2018 megbízható motorral, kényelmes üléshellyel, jól hangolt futóművel, jó megjelenéssel, jó fékekkel és választható DCT-vel rendelkezik. A Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 erőteljes motort, kiváló minőségű elektronikai csomagot, finoman szabályozott félig aktív futóművet, bőséges alapfelszereltséget, hosszú távú kényelmet, kiváló szél- és időjárásvédelmet, agilitást és jobb modelleloszlást kínál a terepen és a terepen, mint az elődmodell.

A Honda CRF1000L Africa Twin 2018 gyengeségei közé tartozik a nem egészen optimális szélvédelem, a hiányzó sebességtartó automatika és az első kerék ABS-ének hiánya. A Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 gyengeségei közé tartozik a kisebb terhelésváltozási reakció az Explorer modelleknél, a hiányzó holttér asszisztens a Pro modelleknél és a magas ülés, amely korlátozza a mozgásszabadságot a sportos terepjárás során.

Technical Specifications Honda CRF1000L Africa Twin 2018 compared to Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Honda CRF1000L Africa Twin 2018
Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaSor
FuratFurat92 mmFurat90 mm
LöketLöket75.1 mmLöket60.7 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény95 HPMax. Teljesítmény150 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény7,500 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény9,000 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték98 NmMax. Nyomaték130 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény6,000 ford./percMaximális teljesítmény7,000 ford./perc
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásKardán
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma3
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat998 ccmLökettérfogat1,160 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
MárkaMárkaShowaMárkaShowa
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
MárkaMárkaShowaMárkaShowa
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségElőfeszítés
AnyagAnyagAlumíniumAnyagAlumínium

Váz

VázVázAcélVázAcél

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő310 mmÁtmérő320 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
MűködtetésMűködtetésHidraulikusMűködtetésHidraulikus
TechnológiaTechnológiaradiálisTechnológiaradiális, Monoblock
MárkaMárkaNissinMárkaBrembo

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő256 mmÁtmérő282 mm
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúEgy dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, KipörgésgátlóVezetést segít rendszerekHegymeneti indítássegítő, Elektronikusan állítható felfüggesztés, Utazási módok, Ütközésre figyelmeztetés, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Váltó asszisztens Blipperrel, Sebességtartó automatika, Holttér asszisztens, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége90 mmElső gumiabroncs szélessége90 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága90 %Első gumiabroncs magassága90 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője21 hüvelykElső gumiabroncs átmérője21 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége150 mmHátsó gumiabroncs szélessége150 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága70 %Hátsó gumiabroncs magassága70 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője18 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője18 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,335 mmHosszúság2,296 mm
SzélességSzélesség875 mmSzélesség982 mm
MagasságMagasság1,475 mmMagasság1,547 mm
TengelytávTengelytáv1,575 mmTengelytáv1,560 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól850 mmÜlésmagasság -tól875 mm
Ülésmagasság max.Ülésmagasság max.870 mmÜlésmagasság max.895 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)232 kgMenetkész tömeg (ABS-el)261 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása18.8 lÜzemanyagtartály kapacitása30 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Az új Africa Twin pontosan úgy érkezett, ahogy a rajongók várták: Jól irányítható, nyugodt és csodálatos útitárs. Kellemes bónusz volt az a tény, hogy rendkívül jól is néz ki. Nincs tehát ok az Africa Twin alapveto megváltoztatására, ami jó volt, az az újon is jó marad - és sok mindent javítottak rajta. A Ride by Wire-nek köszönhetoen mostantól az Africa Twin-en is élvezhetjük a teljesítmény üzemmódokat, a kipörgésgátló pedig 7-szeresen (a korábbi 3-szoros helyett) állítható és kikapcsolható. Az opcionális DCT továbbra is nagy durranás és nagy élmény, de ez is sokba kerül.

Megbízható motor

kényelmes üléshelyzet

jól hangolt futómu

jó megjelenés

jó fékek

választható DCT

teljesítmény üzemmódok

nem egészen optimális szélvédelem

nincs sebességtartó automatika

az elso kerék ABS-ét nem lehet kikapcsolni

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

A karcsúbb Tiger 1200-as modellel a Triumph mostantól a legjobbak közé tartozik az enduro túraenduró osztályban. A Rally modellek a gyakorlatban is meggyoznek valódi terepképességükkel, a GT modellek példás agilitással, mindketto erovel és szuverenitással minden helyzetben, a karakteres háromhengeres motornak köszönhetoen. Nem fogja letaszítani a BMW R1250 GS-t a legkelendobb motorkerékpár trónjáról, de biztosan nem kell elbújnia elole és más versenyzok elol sem. Összehasonlító tesztünkbol kiderül, hogy megvan-e benne az, ami ahhoz kell, hogy 2022 legjobb "nagy kalandmotorja" legyen. Foleg, hogy a ragadozó macska a hosszútávú és a terepképesség közötti egyensúlyozást, amit egy túraendurónak mindig is el kell sajátítania, igazán jól, modellválasztástól függoen inkább az egyik vagy a másik irányba.

Eroteljes motor

Kiváló minoségu elektronikai csomag

Finoman szabályoz a félig aktív futómu

Boséges alapfelszereltség

Hosszú távú kényelem

Kiváló szél- és idojárásvédelem

Agilitás

Jobb modelleloszlás a terepen és a terepen, mint az elodmodellnél.

Kisebb terhelésváltozási reakciók az Explorer modelleknél

a Pro modellekhez nem áll rendelkezésre holttér asszisztens

a magas ülés a sportos terepjáráshoz korlátozza a mozgásszabadságot.

Price Comparison Avarage Market Price Honda CRF1000L Africa Twin vs Triumph Tiger 1200 Rally Explorer

Egy 2018-as Honda CRF1000L Africa Twin és egy 2022-es Triumph Tiger 1200 Rally Explorer között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2022-es Triumph Tiger 1200 Rally Explorer jelenlegi átlagára körülbelül 68%-al magasabb. Egy 2018-as Honda CRF1000L Africa Twin egy év tulajdon után 330 620 HUF veszteséget könyvel el. Ellentétben, egy 2022-es Triumph Tiger 1200 Rally Explorer esetében 788 500 HUF veszteséget tapasztalhatunk. A 2022-es Triumph Tiger 1200 Rally Explorer motorkerékpárhoz képest több 2018-as Honda CRF1000L Africa Twin található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 10 2018-as Honda CRF1000L Africa Twin és 9 2022-es Triumph Tiger 1200 Rally Explorer. A Honda CRF1000L Africa Twin eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 99 nap, míg a Triumph Tiger 1200 Rally Explorer eladása 172 napig tart. A 2015-ös modellévtől kezdve 47 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Honda CRF1000L Africa Twin kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 5 a Triumph Tiger 1200 Rally Explorer kapcsán a 2022-es modellévtől. Az első Honda CRF1000L Africa Twin beszámolója 2015.05.12.-én került közzétételre, és azóta több mint 13 600 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Triumph Tiger 1200 Rally Explorer, amelyenek a beszámolóját 2021.12.07.-én tettek közzé, 62 100 megtekintést kapott.

Price Honda CRF1000L Africa Twin

Model year
Current average market prices

Price Triumph Tiger 1200 Rally Explorer

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons