Suzuki V-Strom 1000 2016 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Suzuki V-Strom 1000 2016

Suzuki V-Strom 1000 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Loading...

Overview - Suzuki V-Strom 1000 2016 vs Honda CRF1000L Africa Twin 2016

A Suzuki V-Strom 1000 2016 és a Honda CRF1000L Africa Twin 2016 között számos különbség található. Kezdjük az erősségekkel. Mindkét motor rendelkezik egy erőteljes motorral, amely lehetővé teszi a dinamikus és gyors haladást. Mindkét motornál megtalálható a kipörgésgátló rendszer, ami biztonságosabbá teszi a vezetést. Mindkét motor rendelkezik nagyon jó fékekkel, amelyek hatékonyan és megbízhatóan lassítanak. Mindkét motor feszes, mégis kényelmes futóművel rendelkezik, ami kiegyensúlyozott és sima vezetést biztosít. Mindkét motor nagyszerű túraképességgel rendelkezik, így hosszú távon is kényelmesen lehet vele utazni. Mindkét motor teljes muszerparkkal rendelkezik, ami lehetővé teszi a vezető számára, hogy mindig tájékozott legyen a motor állapotáról és a sebességről.

Suzuki V-Strom 1000 2016

Suzuki V-Strom 1000 2016

Azonban vannak különbségek is a két motor között. A Suzuki V-Strom 1000 2016 rendelkezik egy alumínium vázzal, míg a Honda CRF1000L Africa Twin 2016 rendelkezik egy acél vázzal. Az alumínium váz könnyebb és erősebb, ami javítja a motor teljesítményét és kezelhetőségét. A Honda CRF1000L Africa Twin 2016 rendelkezik ABS rendszerrel, ami további biztonságot nyújt a fékezés során. A Suzuki V-Strom 1000 2016 rendelkezik egy szélvédővel, amely némi turbulenciát okozhat a vezető fején. A Honda CRF1000L Africa Twin 2016 rendelkezik egy DCT duplakuplungos váltóval, amely egyedülálló és könnyűvé teszi a váltást.

Az erősségek mellett mindkét motornak vannak gyengeségei is. A Suzuki V-Strom 1000 2016 motor a felső fordulatszám-tartományban kifullad, ami korlátozhatja a sebességet és a teljesítményt. A Honda CRF1000L Africa Twin 2016 motor nem látványos, ami lehet, hogy nem minden motorosnak tetszik.

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Összességében mindkét motor nagyszerű választás lehet az enduro motorok szerelmeseinek. Mindkét motor erős és megbízható, és kiválóan alkalmasak túrázáshoz és off-road kalandokhoz. A választás a személyes preferenciákra és az egyéni igényekre is függ.

Technical Specifications Suzuki V-Strom 1000 2016 compared to Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Suzuki V-Strom 1000 2016
Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Motor és Meghajtás

FuratFurat100 mmFurat92 mm
LöketLöket66 mmLöket75.1 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény100 HPMax. Teljesítmény95 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény8,000 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény7,500 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték103 NmMax. Nyomaték98 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény4,000 ford./percMaximális teljesítmény6,000 ford./perc
KuplungKuplungAntihoppingKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
LökettérfogatLökettérfogat1,037 ccmLökettérfogat998 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa

Hátsó Felfüggesztés

LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock

Váz

VázVázAlumíniumVázAcél

Fékek elöl

DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
TechnológiaTechnológiaradiális, MonoblockTechnológiaradiális

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúDupla dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekKipörgésgátlóVezetést segít rendszerekABS, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége110 mmElső gumiabroncs szélessége90 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága80 %Első gumiabroncs magassága90 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője19 hüvelykElső gumiabroncs átmérője21 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége150 mmHátsó gumiabroncs szélessége150 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága70 %Hátsó gumiabroncs magassága70 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője18 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,285 mmHosszúság2,335 mm
SzélességSzélesség865 mmSzélesség875 mm
MagasságMagasság1,410 mmMagasság1,475 mm
TengelytávTengelytáv1,555 mmTengelytáv1,575 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)228 kgMenetkész tömeg (ABS-el)232 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása20 lÜzemanyagtartály kapacitása18.8 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Suzuki V-Strom 1000 2016

Suzuki V-Strom 1000 2016

A nagy endurók szegmensében a Suzuki V-Strom 1000 a legjobb ár-érték arányú, ugyanakkor nem kell nélkülöznöd semmit - a kipörgésgátló és az ABS alapfelszereltséghez tartozik. A kiváló fékek, a nagyszeru kényelem és a csodálatosan eros V-twin motor olyan összetevok, amelyek szinte mindenkinek tetszeni fognak. Azért, hogy 100 lóerovel nem a topligában játszik, kárpótol a csodálatos eroleadás, amely hosszú utakon is nyugodt klímát biztosít. Egyedül a szélvédelem nem optimális az eredeti szélvédovel, érdemes beruházni a megfizetheto, valamivel nagyobb szélvédore.

Eroteljes motor

széria kipörgésgátló

nagyon jó fékek

feszes, mégis kényelmes futómu

nagyszeru túraképesség

teljes muszerpark.

A szélvédo turbulenciát okoz a fejen

a motor a felso fordulatszám-tartományban kifullad, önkényes optika

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

A legenda visszatért, állította a Honda teljes mellszélességgel - de a küldetés a legnagyobb mértékben sikerült, a meglehetosen terjedelmes nevet viselo CRF1000L Africa Twin egy nagyon agilis és kiválóan vezetheto enduró, amely minden felületen jól muködik. Ez vonatkozik a kavicsos és szimpla ösvényekre is, ahol természetesen nagyon fontos a könnyu kezelhetoség. A 95 lóerovel büszke 65 lóerovel marad el az Elite-tol, de ennél több nem is kell az ilyen kiegyensúlyozott kezelhetoséghez. Egy tekintetben a CRF1000L Africa Twin teljesen páratlan - DCT (Dual Clutch Transmission) sebességváltóval is rendelheto.

rendkívül jó és kellemes vezetni

a motor szépen pörög fel

remek kezelhetoség

nagyon jól muködik terepen

nagyon alkalmas utazásra

egyedülálló DCT duplakuplungos váltó

a motor nem látványos

Price Comparison Avarage Market Price Suzuki V-Strom 1000 vs Honda CRF1000L Africa Twin

Egy 2016-os Suzuki V-Strom 1000 és egy 2016-os Honda CRF1000L Africa Twin között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2016-os Honda CRF1000L Africa Twin jelenlegi átlagára körülbelül 7%-al magasabb. Egy 2016-os Suzuki V-Strom 1000 motorkerékpárnál egy év alatt 196 230 HUF árcsökkenés tapasztalható és két év után pedig 863 260 HUF. Ellentétben, egy 2016-os Honda CRF1000L Africa Twin esetében az első évben 299 200 HUF míg a második évben 784 200 HUF veszteséget tapasztalunk. A Honda CRF1000L Africa Twin 2016-os motorkerékpárhoz képest kevesebb Suzuki V-Strom 1000 2016-os található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 12 Honda CRF1000L Africa Twin 2016-os és 10 Suzuki V-Strom 1000 2016-os. Egy Honda CRF1000L Africa Twin eladásához kevesebb idő kell (50 nap), mint egy Suzuki V-Strom 1000 eladásához (106 nap). A 2005-ös modellévtől kezdve 40 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Suzuki V-Strom 1000 kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 47 a Honda CRF1000L Africa Twin kapcsán a 2015-ös modellévtől. Az első Suzuki V-Strom 1000 beszámolója 2002.07.23.-án került közzétételre, és azóta több mint 6 300 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Honda CRF1000L Africa Twin, amelyenek a beszámolóját 2015.05.12.-én tettek közzé, 13 600 megtekintést kapott.

Price Suzuki V-Strom 1000

Model year
Current average market prices

Price Honda CRF1000L Africa Twin

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH