MV Agusta F4 1000 2013 vs. BMW S 1000 RR 2011

MV Agusta F4 1000 2013

BMW S 1000 RR 2011
Loading...
Áttekintés - MV Agusta F4 1000 2013 vs BMW S 1000 RR 2011

MV Agusta F4 1000 2013

BMW S 1000 RR 2011
Műszaki specifikációk MV Agusta F4 1000 2013 szemben BMW S 1000 RR 2011
MV Agusta F4 1000 2013
BMW S 1000 RR 2011
Motor és Meghajtás
Furat | Furat | 79 mm | Furat | 80 mm |
---|---|---|---|---|
Löket | Löket | 50.9 mm | Löket | 49.7 mm |
Max. Teljesítmény | Max. Teljesítmény | 195 HP | Max. Teljesítmény | 192 HP |
Fordulatszám max. Teljesítmény | Fordulatszám max. Teljesítmény | 13,400 ford./perc | Fordulatszám max. Teljesítmény | 13,000 ford./perc |
Max. Nyomaték | Max. Nyomaték | 111 Nm | Max. Nyomaték | 112 Nm |
Maximális teljesítmény | Maximális teljesítmény | 9,600 ford./perc | Maximális teljesítmény | 9,750 ford./perc |
Kompresszióarány | Kompresszióarány | 13.4 | Kompresszióarány | 13 |
Kuplung | Kuplung | Többlemezes olajfürdőben, Antihopping | Kuplung | Többlemezes olajfürdőben, Antihopping |
Véghajtás | Véghajtás | Lánc | Véghajtás | Lánc |
Fokozatok száma | Fokozatok száma | 6 | Fokozatok száma | 6 |
Hengerek száma | Hengerek száma | 4 | Hengerek száma | 4 |
Ütemek száma | Ütemek száma | 4 ütemű | Ütemek száma | 4 ütemű |
Lökettérfogat | Lökettérfogat | 998 ccm | Lökettérfogat | 999 ccm |
Első Felfüggesztés
Első felfüggesztés | Első felfüggesztés | Upside-Down teleszkópos villa | Első felfüggesztés | Teleszkópos villa |
---|
Hátsó Felfüggesztés
Hátsó felfüggesztés | Hátsó felfüggesztés | Egyetlen lengőkar | Hátsó felfüggesztés | Lengőkar |
---|
Váz
Váz | Váz | Alumínium | Váz | Alumínium |
---|---|---|---|---|
Váz típusa | Váz típusa | Rácsos cső | Váz típusa | Twin Tube |
Fékek elöl
Dugattyú | Dugattyú | Négy dugattyú | Dugattyú | Négy dugattyú |
---|---|---|---|---|
Technológia | Technológia | radiális, Monoblock | Technológia | radiális |
Fékek hátul
Dugattyú | Dugattyú | Négy dugattyú | Dugattyú | Egy dugattyú |
---|
Adatok és Méretek
Első gumiabroncs szélessége | Első gumiabroncs szélessége | 120 mm | Első gumiabroncs szélessége | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Első gumiabroncs magassága | Első gumiabroncs magassága | 70 % | Első gumiabroncs magassága | 70 % |
Hátsó gumiabroncs szélessége | Hátsó gumiabroncs szélessége | 200 mm | Hátsó gumiabroncs szélessége | 190 mm |
Hátsó gumiabroncs magassága | Hátsó gumiabroncs magassága | 55 % | Hátsó gumiabroncs magassága | 55 % |
Hosszúság | Hosszúság | 2,115 mm | Hosszúság | 2,056 mm |
Szélesség | Szélesség | 750 mm | Szélesség | 826 mm |
Tengelytáv | Tengelytáv | 1,430 mm | Tengelytáv | 1,432 mm |
Ülésmagasság -tól | Ülésmagasság -tól | 830 mm | Ülésmagasság -tól | 820 mm |
Száraz tömeg | Száraz tömeg | 191 kg | Száraz tömeg | 183 kg |
Üzemanyagtartály kapacitása | Üzemanyagtartály kapacitása | 17 l | Üzemanyagtartály kapacitása | 17.5 l |
Jogosítvány típusok | Jogosítvány típusok | A | Jogosítvány típusok | A |
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
MV Agusta F4 1000 2013

Szerkesztőségünk sajnos nem tesztelte ezt a modellt.
BMW S 1000 RR 2011

Az S 1000 RR legfontosabb változtatásait azonban a futómu és a geometria számos apró módosítása jelentette. Itt most a BMW tesztcsapatának több ezer tesztkilométerébol profitálhatunk. Ez logikus fejlodés és nagy elorelépés.
Javított vezethetoség - optimalizált nyomatékgörbe
boséges teljesítmény
eros motor
jó vonóeropont
kifogástalanul muködo váltóasszisztens.
A gyorsuló terhelés nagyon fárasztó.
Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár MV Agusta F4 1000 vs BMW S 1000 RR
Ár MV Agusta F4 1000
Sajnos a rendelkezésünkre álló adatok nem elegendőek ahhoz, hogy érdemi árinformációkat adjunk ehhez a modellhez.
Ár BMW S 1000 RR
Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak