BMW HP2 Sport 2010 vs. BMW S 1000 RR 2010

BMW HP2 Sport 2010

BMW S 1000 RR 2010
Loading...
Áttekintés - BMW HP2 Sport 2010 vs BMW S 1000 RR 2010

BMW HP2 Sport 2010

BMW S 1000 RR 2010
Műszaki specifikációk BMW HP2 Sport 2010 szemben BMW S 1000 RR 2010
BMW HP2 Sport 2010
BMW S 1000 RR 2010
Motor és Meghajtás
Motor típusa | Motor típusa | Boxer | Motor típusa | Sor |
---|---|---|---|---|
Furat | Furat | 101 mm | Furat | 80 mm |
Löket | Löket | 73 mm | Löket | 49.7 mm |
Max. Teljesítmény | Max. Teljesítmény | 133 HP | Max. Teljesítmény | 192 HP |
Fordulatszám max. Teljesítmény | Fordulatszám max. Teljesítmény | 8,750 ford./perc | Fordulatszám max. Teljesítmény | 13,000 ford./perc |
Max. Nyomaték | Max. Nyomaték | 115 Nm | Max. Nyomaték | 112 Nm |
Maximális teljesítmény | Maximális teljesítmény | 6,000 ford./perc | Maximális teljesítmény | 9,750 ford./perc |
Kompresszióarány | Kompresszióarány | 12.5 | Kompresszióarány | 13 |
Kuplung | Kuplung | Keményített, Száraz | Kuplung | Többlemezes olajfürdőben, Antihopping |
Véghajtás | Véghajtás | Kardán | Véghajtás | Lánc |
Fokozatok száma | Fokozatok száma | 6 | Fokozatok száma | 6 |
Hengerek száma | Hengerek száma | 2 | Hengerek száma | 4 |
Ütemek száma | Ütemek száma | 4 ütemű | Ütemek száma | 4 ütemű |
Lökettérfogat | Lökettérfogat | 1,170 ccm | Lökettérfogat | 999 ccm |
Első Felfüggesztés
Első felfüggesztés | Első felfüggesztés | Telelever | Első felfüggesztés | Teleszkópos villa |
---|
Hátsó Felfüggesztés
Hátsó felfüggesztés | Hátsó felfüggesztés | Paralever | Hátsó felfüggesztés | Lengőkar |
---|
Váz
Váz | Váz | Szén | Váz | Alumínium |
---|---|---|---|---|
Váz típusa | Váz típusa | Rácsos cső | Váz típusa | Twin Tube |
Fékek elöl
Típus | Típus | Dupla lemez | Típus | Dupla lemez |
---|---|---|---|---|
Dugattyú | Dugattyú | Négy dugattyú | Dugattyú | Négy dugattyú |
Technológia | Technológia | Monoblock | Technológia | radiális |
Fékek hátul
Típus | Típus | Lemez | Típus | Lemez |
---|---|---|---|---|
Dugattyú | Dugattyú | Dupla dugattyú | Dugattyú | Egy dugattyú |
Felvétel | Felvétel | Úszó féknyereg | Felvétel | Úszó féknyereg |
Adatok és Méretek
Első gumiabroncs szélessége | Első gumiabroncs szélessége | 120 mm | Első gumiabroncs szélessége | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Első gumiabroncs magassága | Első gumiabroncs magassága | 70 % | Első gumiabroncs magassága | 70 % |
Hátsó gumiabroncs szélessége | Hátsó gumiabroncs szélessége | 190 mm | Hátsó gumiabroncs szélessége | 190 mm |
Hátsó gumiabroncs magassága | Hátsó gumiabroncs magassága | 55 % | Hátsó gumiabroncs magassága | 55 % |
Hosszúság | Hosszúság | 2,135 mm | Hosszúság | 2,056 mm |
Szélesség | Szélesség | 750 mm | Szélesség | 826 mm |
Magasság | Magasság | 1,163 mm | Magasság | 1,138 mm |
Tengelytáv | Tengelytáv | 1,485 mm | Tengelytáv | 1,432 mm |
Ülésmagasság -tól | Ülésmagasság -tól | 830 mm | Ülésmagasság -tól | 820 mm |
Száraz tömeg | Száraz tömeg | 178 kg | Száraz tömeg | 183 kg |
Súly menetkész állapotban | Súly menetkész állapotban | 199 kg | Súly menetkész állapotban | 204 kg |
Üzemanyagtartály kapacitása | Üzemanyagtartály kapacitása | 16 l | Üzemanyagtartály kapacitása | 17.5 l |
Jogosítvány típusok | Jogosítvány típusok | A | Jogosítvány típusok | A |
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
BMW HP2 Sport 2010

Szerkesztőségünk sajnos nem tesztelte ezt a modellt.
BMW S 1000 RR 2010

Ezt a fonök szigorú és könyörtelen parancsának köszönhetjük. Kemény teljesítményellenorzésekre kerül sor, mielott az S 1000 RR elhagyja a gyárat. A BMW-nél nem akartak idegességet mutatni, és kockáztatni, hogy akár csak egy csalódást kelto próbapados jelentés is bekerüljön a médiába.
Kiváló teljesítmény
jól muködo vezetési segédeszközök
nagyon gyors
optimális ár.
Agilitás
bonyolult kezelhetoség
fékstabilitás
nagy súly.
Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár BMW HP2 Sport vs BMW S 1000 RR
Ár BMW HP2 Sport
Sajnos a rendelkezésünkre álló adatok nem elegendőek ahhoz, hogy érdemi árinformációkat adjunk ehhez a modellhez.
Ár BMW S 1000 RR
Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak