Suzuki V-Strom 1000 2017 vs. Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1000 2017

Suzuki V-Strom 1000 2017

Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1050 2020

Loading...

Overview - Suzuki V-Strom 1000 2017 vs Suzuki V-Strom 1050 2020

A Suzuki V-Strom 1000 2017 és a Suzuki V-Strom 1050 2020 között számos hasonlóság és különbség található. Mindkét modell ugyanazt a V típusú motort használja, amelynek furata és lökete is azonos. Mindkét motor elektromos indítással rendelkezik, és lánc hajtja a kerekeket.

Az első felfüggesztés mindkét modellnél Upside-Down teleszkópos villa, azonos átmérővel és rugóúttal. Mindkét modellnél lehetőség van a tömörítés, előfeszítés és visszapattanás beállítására. A hátsó felfüggesztés mindkét modellnél lengőkaros, és ugyanaz a rugóút áll rendelkezésre. Az előfeszítés és visszapattanás beállítása is elérhető mindkét modellnél.

Suzuki V-Strom 1000 2017

Suzuki V-Strom 1000 2017

Mindkét modell alumínium vázzal rendelkezik, ugyanolyan típussal és kormányzási tengely szöggel. A kormányutánfutás is azonos mindkét modellnél. Az első fékek mindkét modellnél dupla lemezesek.

Mindkét modell rendelkezik kipörgésgátlóval, ami segít a vezetésben. Az első gumiabroncs átmérője és a hátsó gumiabroncs szélessége is azonos mindkét modellnél. A tengelytáv és az ülésmagasság is azonos mindkét modellnél. Az üzemanyagtartály kapacitása is megegyezik mindkét modellnél.

A Suzuki V-Strom 1050 2020 egy kicsit erősebb motorral rendelkezik, mint a Suzuki V-Strom 1000 2017. A maximális teljesítménye 107 HP, míg az előző modellé 101 HP volt. Azonban a maximális nyomaték kissé csökkent a 2020-as modellnél, 100 Nm-re, míg az előző modellnél 101 Nm volt.

Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1050 2020

A Suzuki V-Strom 1050 2020 jobb szélvédelmet és üléskényelmet kínál hosszú távú utazásokhoz. Azonban néhány felszerelési részlet, amely az előző modell XT változatában megtalálható volt, hiányzik a 2020-as modellből.

Összességében mindkét modell erős és megbízható enduro motorkerékpár, amelyek alkalmasak túrázásra. A Suzuki V-Strom 1050 2020 egy kicsit több kényelmet és néhány fejlesztést kínál az előző modellhez képest, de mindkét modell jó választás lehet azoknak, akik szeretnének kényelmesen és megbízhatóan utazni.

Technical Specifications Suzuki V-Strom 1000 2017 compared to Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1000 2017
Suzuki V-Strom 1050 2020

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaVMotor típusaV
FuratFurat100 mmFurat100 mm
LöketLöket66 mmLöket66 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény101 HPMax. Teljesítmény107 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény8,000 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény8,500 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték101 NmMax. Nyomaték100 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény4,000 ford./percMaximális teljesítmény6,000 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány11.3 Kompresszióarány11.5
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
DőlésszögDőlésszög90 Dőlésszög90
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat1,037 ccmLökettérfogat1,037 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
ÁtmérőÁtmérő43 mmÁtmérő43 mm
RugóútRugóút160 mmRugóút160 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
FelvételFelvételElterelésFelvételElterelés
RugóútRugóút160 mmRugóút160 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségElőfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségElőfeszítés, Visszapattanás
AnyagAnyagAlumíniumAnyagAlumínium

Váz

VázVázAlumíniumVázAlumínium
Váz típusaVáz típusaTwin TubeVáz típusaTwin Tube
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge64.5 fokKormányzási tengely szöge64.7 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás109 mmKormányutánfutás109 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő310 mmÁtmérő310 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
TechnológiaTechnológiaradiális, MonoblockTechnológiaradiális, Monoblock

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő260 mmÁtmérő260 mm
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúEgy dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekKipörgésgátlóVezetést segít rendszerekABS, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége110 mmElső gumiabroncs szélessége110 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága80 %Első gumiabroncs magassága80 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője19 hüvelykElső gumiabroncs átmérője19 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége150 mmHátsó gumiabroncs szélessége150 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága70 %Hátsó gumiabroncs magassága70 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,280 mmHosszúság2,265 mm
SzélességSzélesség930 mmSzélesség870 mm
MagasságMagasság1,470 mmMagasság1,515 mm
TengelytávTengelytáv1,555 mmTengelytáv1,555 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól850 mmÜlésmagasság -tól855 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)232 kgMenetkész tömeg (ABS-el)236 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása20 lÜzemanyagtartály kapacitása20 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Suzuki V-Strom 1000 2017

Suzuki V-Strom 1000 2017

Amit a Suzuki V-Strom 1000 korábban nagyon jól tudott, azt az új V-Strom 1000 és V-Strom 1000XT is nagyon jól tudja: egy kiegyensúlyozott motorkerékpár, amely nem riad vissza a sportos vezetéstol, jó hosszútávú képességekkel. Ráadásul mostantól olyan ultramodern funkciók is rendelkezésre állnak, mint a dolésszög ABS és a kombinált fékrendszer, amelyek még biztonságosabbá és gyorsabbá teszik a motorozást. A Suzuki komolyan veszi a kritikát, a szélvédot megnagyobbították, és a trendnek megfeleloen a V-Strom 1000 mostantól egy kicsit terepjárósabb XT változatban is kapható, drót küllos kerekekkel, amelyek nemcsak a stabilitást növelik, hanem a vagány megjelenést is - különösen a sárga fényezés aranyszínu felnijeivel. Mindezen elonyök mellett továbbra is az alacsony ár az abszolút gyilkos érv a Suzuki V-Strom 1000 / XT mellett.

Eroteljes motor

jó fékek ferde szögu ABS-szel

kombinált fékrendszer

kipörgésgátló

stabil és ugyanakkor kényelmes futómu

jó szélvédelem

nagyfokú alkalmasság túrázásra

komplett muszerek, beleértve a sebességváltó kijelzot

12 voltos csatlakozó a pilótafülke területén

kézvédo és motorvédo szériafelszerelés

kedvezo ár.

Érezheto beállítási nyomaték kanyarban történo fékezéskor

Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1050 2020

2020-ban a V-Stromot több szempontból is továbbfejlesztették. A megjelenés most már jobban illik a nagyszeru motorkerékpárhoz, és a részletek iránti nagyobb figyelmet is sugároz. A motor szíve, a motor még mindig ugyanolyan szórakoztató, mint korábban. Egy nagyszeru eroforrás! Nem terheli túl, de rengeteg motorozási élményt nyújt! Alkalmas a mindennapi használatra, de emellett rengeteg karizmát is kínál!

Remek V2-es motor, amely a gyakorlatban teljesen meggyozo

jó szélvédelem

kellemes üléskényelem

nagyszeru hosszútávú képességek.

Hiányosságok a felszerelésben - néhány részlet az XT-bol sajnos kimaradt

Price Comparison Avarage Market Price Suzuki V-Strom 1000 vs Suzuki V-Strom 1050

Egy 2017-es Suzuki V-Strom 1000 és egy 2020-as Suzuki V-Strom 1050 között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2020-as Suzuki V-Strom 1050 jelenlegi átlagára körülbelül 26%-al magasabb. Egy 2017-es Suzuki V-Strom 1000 motorkerékpárnál egy év alatt 104 890 HUF árcsökkenés tapasztalható és két év után pedig 342 800 HUF. Ellentétben, egy 2020-as Suzuki V-Strom 1050 esetében az első évben 124 560 HUF míg a második évben 96 760 HUF veszteséget tapasztalunk. A 2020-as Suzuki V-Strom 1050 motorkerékpárhoz képest több 2017-es Suzuki V-Strom 1000 található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 10 2017-es Suzuki V-Strom 1000 és 6 2020-as Suzuki V-Strom 1050. A Suzuki V-Strom 1000 eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 105 nap, míg a Suzuki V-Strom 1050 eladása 127 napig tart. A 2005-ös modellévtől kezdve 40 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Suzuki V-Strom 1000 kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 10 a Suzuki V-Strom 1050 kapcsán a 2020-as modellévtől. Az első Suzuki V-Strom 1000 beszámolója 2002.07.23.-án került közzétételre, és azóta több mint 6 300 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Suzuki V-Strom 1050, amelyenek a beszámolóját 2020.01.30.-án tettek közzé, 104 400 megtekintést kapott.

Price Suzuki V-Strom 1000

Model year
Current average market prices

Price Suzuki V-Strom 1050

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH