Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Loading...

Áttekintés - Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

A Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 és a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 között számos különbség van. A Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 rendelkezik egy 888 ccm-es, soros 3 hengeres motorral, melynek maximális teljesítménye 95.2 HP, és maximális nyomatéka 87 Nm. Ezzel szemben a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 egy 1084 ccm-es, soros 2 hengeres motorral rendelkezik, melynek maximális teljesítménye 102 HP, és maximális nyomatéka 105 Nm. A Honda motor nagyobb lökettérfogattal rendelkezik, és kicsivel nagyobb teljesítményt és nyomatékot kínál.

A két motor különböző felfüggesztési rendszerekkel rendelkezik. A Triumph Tiger 900 GT Pro 2021-nek Marzocchi felfüggesztése van mind az első, mind a hátsó részen, míg a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022-nek Showa felfüggesztése van mindkét részen. Az első felfüggesztés átmérője mindkét motoron 45 mm, de a Honda motor rugóútja 230 mm, míg a Triumph motor rugóútja 180 mm. A hátsó felfüggesztésnél a Honda motor rugóútja 220 mm, míg a Triumph motor rugóútja 170 mm. A Honda motor nagyobb rugóúttal rendelkezik mind az első, mind a hátsó felfüggesztésnél, ami jobb teljesítményt nyújthat terepen.

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

A két motor különböző vázzal rendelkezik. A Triumph Tiger 900 GT Pro 2021-nek acélváza van rácsos csővel, míg a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022-nek acélváza van dupla bölcsővel. A kormányzási tengely szöge a Triumph motoron 65.4 fok, míg a Honda motoron 62.5 fok. Mindkét motor kormányutánfutása különbözik, a Triumph motoré 133.3 mm, míg a Honda motoré 113 mm.

A két motor különböző féktípussal rendelkezik. Mindkét motor dupla lemezfékeket használ az első részen. A segédrendszerek között mindkét motor rendelkezik ABS-szel, utazási módokkal, kanyar-ABS-szel, Ride by Wire-szal és kipörgésgátlóval. A Honda motor további vezetést segítő rendszerekkel rendelkezik, mint például a sebességtartó automatika és az anti-wheelie rendszer.

Az adatok és méretek terén is vannak különbségek a két motor között. Az első gumiabroncs átmérője a Triumph motoron 19 hüvelyk, míg a Honda motoron 21 hüvelyk. A hátsó gumiabroncs szélessége mindkét motoron 150 mm, de a Triumph motoron az átmérő 17 hüvelyk, míg a Honda motoron 18 hüvelyk. A tengelytáv mindkét motoron különbözik, a Triumph motoré 1556 mm, míg a Honda motoré 1575 mm. Az ülésmagasság mindkét motoron állítható, de a Triumph motoron a minimum ülésmagasság 810 mm, míg a Honda motoron 850 mm. A maximális ülésmagasság a Triumph motoron 830 mm, míg a Honda motoron 870 mm. Az üzemanyagtartály kapacitása a Triumph motoron 20 l, míg a Honda motoron 24.8 l.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

A felszereltség terén mindkét motor rendelkezik LED-fényszóróval és TFT kijelzővel. A Triumph motor további felszereltséggel rendelkezik, mint például a LED nappali menetfények és a fűtött ülés. A Honda motor pedig Bluetooth kapcsolatot és csatlakoztathatóságot kínál.

Összességében a Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 és a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 két különböző enduro motorkerékpár, amelyek különböző erősségekkel és gyengeségekkel rendelkeznek. A Triumph motor kényelmes és könnyen kezelhető, míg a Honda motor nagyobb teljesítményt és rugóutat kínál. A választás a felhasználó preferenciáitól függ.

Műszaki specifikációk Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 szemben Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaSor
FuratFurat78 mmFurat92 mm
LöketLöket61.9 mmLöket81.5 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény95.2 HPMax. Teljesítmény102 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény8,750 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény7,500 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték87 NmMax. Nyomaték105 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény7,250 ford./percMaximális teljesítmény6,250 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány11.27 Kompresszióarány10.1
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma3Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat888 ccmLökettérfogat1,084 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
MárkaMárkaMarzocchiMárkaShowa
ÁtmérőÁtmérő45 mmÁtmérő45 mm
RugóútRugóút180 mmRugóút230 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
MárkaMárkaMarzocchiMárkaShowa
RugóútRugóút170 mmRugóút220 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségElőfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás
AnyagAnyagAlumíniumAnyagAlumínium

Váz

VázVázAcélVázAcél
Váz típusaVáz típusaRácsos csőVáz típusaDupla bölcső
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge65.4 fokKormányzási tengely szöge62.5 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás133.3 mmKormányutánfutás113 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő320 mmÁtmérő310 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
MűködtetésMűködtetésHidraulikusMűködtetésHidraulikus
TechnológiaTechnológiaradiális, MonoblockTechnológiaradiális, Hullám

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő255 mmÁtmérő256 mm
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúEgy dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekElektronikusan állítható felfüggesztés, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, KipörgésgátlóVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Sebességtartó automatika, Kipörgésgátló, Anti-wheelie

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége100 mmElső gumiabroncs szélessége90 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága90 %Első gumiabroncs magassága90 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője19 hüvelykElső gumiabroncs átmérője21 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége150 mmHátsó gumiabroncs szélessége150 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága70 %Hátsó gumiabroncs magassága70 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője18 hüvelyk
SzélességSzélesség930 mmSzélesség960 mm
MagasságMagasság1,410 mmMagasság1,395 mm
TengelytávTengelytáv1,556 mmTengelytáv1,575 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól810 mmÜlésmagasság -tól850 mm
Ülésmagasság max.Ülésmagasság max.830 mmÜlésmagasság max.870 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása20 lÜzemanyagtartály kapacitása24.8 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Felszereltség

FelszereltségFelszereltségLED nappali menetfények, LED-fényszórók, Fűtött ülés, TFT kijelzőFelszereltségBluetooth, Csatlakoztathatóság, LED-fényszórók, TFT kijelző

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

A Triumph Tiger 900 GT Pro egy nagyon jó túramotor, ha nem sietsz. Rengeteg felszereltséggel, minden elképzelheto elektronikus funkcióval, rendkívül kellemes ergonómiával és kiegyensúlyozott, könnyen karbantartható háromhengeres motorral rendelkezik. Ugyanakkor mindenhol a kényelem felé orientálódik. Mások jobban száguldoznak a kanyarokban, de a brit hölgy inkább nyugodtan cirkál. Miért is terhelné túl a puha futómuvet, ha ehelyett élvezheti a felso szélvédelmet, és beszívhatja a körülötte lévo tájat.

Hozzáférheto, kiváló motor

Nagyon kényelmes ergonómia

Kiterjedt elektronikai csomag

Jó szélvédelem

A segédmotorosok számára is nagyon kényelmes (ülésfutés!)

Top gyorsváltó

A futómu túl puha a sportos vezetok számára

enyhe motorrezgések, amelyek autópályán érezhetoek.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Az Africa Twin egy igazi Enduro, kemény kezelhetoséggel. Robusztusnak tunik, és szinte bármilyen alkalmazáshoz jól felszerelt. A motor jó, de az adrenalinfüggoket nem fogja elszállítani. A szélvédelem remek, de nyáron túl jó. Az alkatrészek és a tartozékok magas színvonalúak. Az általános építési minoség kiváló, a mobiltelefon integráció pedig remek megoldás. A kapcsolók még sok tesztvezetés után is logikátlannak és zavarosnak tunnek. Közvetlen összehasonlításban valahogy a dolgok felett lebeg. Egyszeruen magabiztosan és jól vezet, de látványos értékekkel nem tud tündökölni.

Nagyon jó futómu - mechanikus és elektronikus

a DCT opció kiváló túrakerékpárrá teszi

kiváló minoségu és praktikus elektronikus menetsegédek

alapvetoen jó szélvédelem

minoségi összbenyomás

hibátlan motor nagyszeru reakcióval és lineáris nyomatékgörbével

hozzáférheto kezelhetoség

nagyon kellemes utazás

csodálatosan sokoldalú motor.

A szélvédelem túl jó a hoségben - még a szélvédo legalacsonyabb állásában is alig engedi át a szelet

a számos kapcsolón keresztül történo kezelés összességében bonyolultnak tunik, még 2 napos tesztelés után is

az ülés egy hosszú nap után túl puhának tunik.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Triumph Tiger 900 GT Pro vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports

Egy 2021-es Triumph Tiger 900 GT Pro és egy 2022-es Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2022-es Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports jelenlegi átlagára körülbelül 14%-al magasabb. A Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022-es motorkerékpárhoz képest kevesebb Triumph Tiger 900 GT Pro 2021-es található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 12 Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022-es és 9 Triumph Tiger 900 GT Pro 2021-es. A Triumph Tiger 900 GT Pro eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 109 nap, míg a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports eladása 116 napig tart. A 2020-as modellévtől kezdve 10 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Triumph Tiger 900 GT Pro kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 14 a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports kapcsán a 2020-as modellévtől. Az első Triumph Tiger 900 GT Pro beszámolója 2019.12.03.-án került közzétételre, és azóta több mint 65 300 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports, amelyenek a beszámolóját 2019.09.23.-án tettek közzé, 109 400 megtekintést kapott.

Ár Triumph Tiger 900 GT Pro

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH