Triumph Daytona 675 R 2014 vs. CFMOTO 675SR-R 2025

Triumph Daytona 675 R 2014

Triumph Daytona 675 R 2014

CFMOTO 675SR-R 2025

CFMOTO 675SR-R 2025

Loading...

Műszaki specifikációk Triumph Daytona 675 R 2014 szemben CFMOTO 675SR-R 2025

Triumph Daytona 675 R 2014
CFMOTO 675SR-R 2025

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaSor
FuratFurat76 mmFurat72 mm
LöketLöket49,6 mmLöket55,2 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény128 HPMax. Teljesítmény90 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény12 500 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény11 000 ford./perc
NyomatékNyomaték74 NmNyomaték68 Nm
Fordulatszám max. nyomatéknálFordulatszám max. nyomatéknál11 900 ford./percFordulatszám max. nyomatéknál8250 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány12,6 Kompresszióarány11,5
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőben, AntihoppingKuplungTöbblemezes olajfürdőben, Antihopping, Tengelykapcsoló-rendszerek
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma3Hengerek száma3
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat675 ccmLökettérfogat675 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Fékek elöl

DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
TechnológiaTechnológiaradiális, MonoblockTechnológiaradiális

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúEgy dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segítő rendszerekVezetést segítő rendszerekQuickshifterVezetést segítő rendszerekABS, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége180 mmHátsó gumiabroncs szélessége180 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2045 mmHosszúság2020 mm
SzélességSzélesség695 mmSzélesség728 mm
MagasságMagasság1112 mmMagasság1105 mm
TengelytávTengelytáv1375 mmTengelytáv1400 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól830 mmÜlésmagasság -tól810 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)184 kgMenetkész tömeg (ABS-el)189 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása17,4 lÜzemanyagtartály kapacitása15 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA2, A

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Triumph Daytona 675 R 2014

Triumph Daytona 675 R 2014

Eltekintve attól, hogy a Triumph sok költséget okoz egy véletlen vonalkorrekció esetén a 0 fokos pozícióig, mindent magával hoz, amire a gyurunél szükség van.

Álomfutómu

rendkívül szilárd fékek

eros motor

átprogramozott automata váltó

kikapcsolható ABS.

Magas ár.

CFMOTO 675SR-R 2025

CFMOTO 675SR-R 2025

A CFMOTO 675SR-R egy nagy teljesítményu és árban vonzó középkategóriás szupersport-motorkerékpár, amely rugalmas háromhengeres motorjával, precíz kezelhetoségével és kiváló kivitelezésével nyugözi le a felhasználókat. Sportos kialakítása, jellegzetes szárnyakkal és innovatív világítóelemekkel, hangsúlyozza versenysportos karakterét, míg az agilis futómu-beállítás és a stabil fékrendszer mind az utcán, mind a versenypályán garantálja a vezetési élményt. Bár az elektronikus felszereltség meglehetosen egyszeru, és az ABS korán beavatkozik, a kiváló ár-érték aránynak köszönhetoen az SR-R komoly alternatívát jelent a már befutott modellekkel szemben.

Eroteljes és rugalmas háromhengeres motor

Eroteljes hangzás

Kiváló kezelhetoség és stabil menetviszony, akár a versenypályán is

Kiváló kivitelezés és modern kialakítás

Kiváló ár-érték arány

A Quickshifter csak a magasabb fokozatba váltáshoz használható, nincs blipper

Könnyu terhelésváltás alacsony fordulatszámon

Az ABS viszonylag korán bekapcsol

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Triumph Daytona 675 R vs CFMOTO 675SR-R

Ár Triumph Daytona 675 R

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár CFMOTO 675SR-R

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások