BMW R 1300 GS 2026
A BMW a nagy tapasztalatára és szakértelmére támaszkodva fejlesztette ki az új R 1300 GS-t, ami a modell fejlett technológiájában és sokoldalúságában is megmutatkozik. A modell mind a tapasztalt, mind az új motorosok számára vonzó, és a teljesítmény, a kényelem és a legmodernebb felszereltség lenyugözo kombinációját kínálja. Ez a kompakt méretek, az ero és a luxus sikeres ötvözete, amely terepen és közúton egyaránt kiváló teljesítményt nyújt.
Eroteljes motor, rendkívül sportos reagálással
Rendkívül stabil menetviselkedés – ennek ellenére a motorkerékpár fürge és könnyedén veszi a kanyarokat
A kézvédok jó szélvédelmet nyújtanak
A minimális felszereltségu változatban a motorkerékpár kompaktabbnak és sportosabbnak tunik, mint eddig
jól integrált radaros sebességtartó automatika
értheto kezelési koncepció
sokféle lehetoség az ergonómiai beállításokra
remekül muködo és diszkréten integrált vészhívó rendszer
nagyon jó egyensúly különbözo terhelési állapotok mellett
Nem minden kívánt konfiguráció megvalósítható – egyes esetekben felesleges extrákat is meg kell választani
A futómu jól muködik – azonban sem igazán hibátlan reagálást, sem igazán széles beállítási tartományt nem kínál
Az elülso ütközésfigyelmezteto rendszer (FCW) a zord mindennapokban idegesíto téves riasztásokat vált ki
Magas termetu motorosok számára a motorkerékpár – foleg hátulról nézve – egy túra-endurohoz képest kissé túl kompaktnak tunik
Az oldalsó burkolatok hajlamosak a karcolódásra nehéz terepen és durva csizmák használata esetén
A beépített irányjelzokkel ellátott kézvédok nem alkalmasak terepjárásra
CFMOTO 800MT-X 2026
A CFMOTO 800 MT-X kifinomult motorjával, a futómu kiváló irányíthatóságával és olyan kezelhetoségével lep meg, amely az alacsony súlypontnak köszönhetoen jóval könnyedebbnek tunik, mint amit a muszaki adatok alapján várnánk. A gyakorlatban kiegyensúlyozottan és magabiztosan viselkedik, és az árához képest rendkívül gazdag felszereltséget kínál. Az elektronika logikájában, a kezelhetoség minoségében és a középso fordulatszám-tartományban tapasztalható nyomatékcsökkenés miatt apróbb hiányosságok maradnak, de ezek alig befolyásolják az eros összképet. Összességében egy megbízható, sokoldalú kalandmotor, amely ugyan nem éri el teljesen a prémium szintet, de ár-érték arányban és vezetési élmény tekintetében is valódi és komolyan veheto alternatívát jelent.
Teljesen állítható futómu
Kultivált, könnyen pörgo LC8c-ikercilinder
Meglepoen agilis kezelhetoség az alacsony tanknak és súlypontnak köszönhetoen
Modern felszereltség alapkivitelben, amiért a prémium márkáknál felárat kell fizetni: gyorsváltó, gumiabroncsnyomás-érzékelok, Motion Alert, Find-My funkció
A motor alacsony fordulatszámon egyenetlenül jár
érezheto nyomatékhiány 5000–7000 fordulat/perc között
A kapcsolók minosége és tapintása nem éri el a prémium szintet
a sebességtartó automatika nem kapcsolható ki a gázpedál visszavonásával
a navigáció integrálása az alkalmazáson keresztül körülményes
