BMW R 1300 GS 2025 vs. BMW R 12 G/S 2025

BMW R 1300 GS 2025

BMW R 1300 GS 2025

BMW R 12 G/S 2025

BMW R 12 G/S 2025

Loading...

Műszaki specifikációk BMW R 1300 GS 2025 szemben BMW R 12 G/S 2025

BMW R 1300 GS 2025
BMW R 12 G/S 2025

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaBoxerMotor típusaBoxer
FuratFurat106.5 mmFurat101 mm
LöketLöket73 mmLöket73 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény145 HPMax. Teljesítmény109 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény7,750 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény7,000 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték149 NmMax. Nyomaték115 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény6,500 ford./percMaximális teljesítmény6,500 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány13.3 Kompresszióarány12
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
Fojtószelep átmérőjeFojtószelep átmérője52 mmFojtószelep átmérője50 mm
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungAntihoppingKuplungKeményített, Száraz
VéghajtásVéghajtásKardánVéghajtásKardán
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadék-levegőHűtésOlaj-levegő
LökettérfogatLökettérfogat1,300 ccmLökettérfogat1,170 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésTeleleverElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
RugóútRugóút190 mmRugóút210 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésParaleverHátsó felfüggesztésParalever
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
RugóútRugóút200 mmRugóút200 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségElőfeszítésBeállítási lehetőségElőfeszítés, Visszapattanás
AnyagAnyagAlumíniumAnyagAlumínium

Váz

VázVázAcélVázAcél
Váz típusaVáz típusaTeherbíró motorVáz típusaRácsos cső, Teherbíró motor
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge63.8 fokKormányzási tengely szöge63.1 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás112 mmKormányutánfutás120.8 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő310 mmÁtmérő310 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúDupla dugattyú
MűködtetésMűködtetésHidraulikusMűködtetésHidraulikus
TechnológiaTechnológiaradiálisTechnológiaradiális, Monoblock

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő285 mmÁtmérő265 mm
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúDupla dugattyú
FelvételFelvételÚszó féknyeregFelvételÚszó féknyereg

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Csúszásgátló vezérlés, Hegymeneti indítássegítő, Utazási módok, Kombinált fékrendszer, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Sebességtartó automatika, KipörgésgátlóVezetést segít rendszerekABS, Hegymeneti indítássegítő, Utazási módok, Kanyar-ABS, A motor húzónyomatékának szabályozása, Ride by Wire, Váltó asszisztens Blipperrel, Sebességtartó automatika, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége90 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága90 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője19 hüvelykElső gumiabroncs átmérője21 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége170 mmHátsó gumiabroncs szélessége150 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága60 %Hátsó gumiabroncs magassága70 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,212 mmHosszúság2,200 mm
SzélességSzélesség1,000 mmSzélesség830 mm
TengelytávTengelytáv1,518 mmTengelytáv1,580 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól850 mmÜlésmagasság -tól860 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)237 kgMenetkész tömeg (ABS-el)229 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása19 lÜzemanyagtartály kapacitása15.5 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA
Max. megtehető távMax. megtehető táv395 kmMax. megtehető táv313 km
kombinált CO2-kibocsátáskombinált CO2-kibocsátás110 g/kmkombinált CO2-kibocsátás119 g/km
Kombinált üzemanyag-fogyasztásKombinált üzemanyag-fogyasztás4.8 l/100kmKombinált üzemanyag-fogyasztás5.1 l/100km
95dB feletti állóhelyzeti zaj95dB feletti állóhelyzeti zaj95dB feletti állóhelyzeti zaj

Felszereltség

FelszereltségFelszereltségLED-fényszórók, TFT kijelzőFelszereltségFűtött markolatok, Kulcs nélküli rendszer, LED nappali menetfények, LED-fényszórók

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

BMW R 1300 GS 2025

BMW R 1300 GS 2025

A BMW az új R 1300 GS-t nagy tapasztalattal és szakértelemmel fejlesztette ki, ami fejlett technológiájában és sokoldalúságában is megmutatkozik. A modell a tapasztalt és új motorosok számára egyaránt vonzó, és a teljesítmény, a kényelem és a legmodernebb felszereltség lenyugözo kombinációját kínálja. Ez a modell a kompaktság, a teljesítmény és a luxus sikeres ötvözete, amely terepen és közúton egyaránt jól teljesít. Sajnos az új 1300 GS elso szériája néhány területen még nem 100%-ban kiforrott, ahogy azt több visszahívás és sérülékeny alkatrész is mutatja.

Eroteljes motor, nagyon sportos reakcióképességgel

Nagyon jó tapadás

Stabil kezelhetoség - a motor mégis agilis és kanyarodóbarát

A kézvédok jó szélvédelmet nyújtanak

Minimális felszereltséggel a motorkerékpár kompaktabbnak és sportosabbnak tunik, mint korábban

Jól integrált radaros sebességtartó automatika

Értheto kezelési koncepció

Könnyen leolvasható kijelzo

Ergonómiai testreszabási lehetoségek széles választéka

Jól muködo és feltunésmentesen integrált segélyhívó rendszer

Nagyon jó egyensúly a különbözo terhelési körülmények között

A felfüggesztés jó szinten muködik - azonban nem kínál igazán hibátlan reakcióképességet vagy igazán széles beállítási tartományt

Az elso ütközésfigyelmezteto (FCW) bosszantó téves riasztásokat vált ki durva mindennapi vezetés közben

Az ABS-rendszer sportos vezetés közben túl sok visszajelzést ad a fékkarra

Az oldalsó burkolat karcolódásra való érzékenysége durva terepen és durva csizmával való használat esetén

Az eros motor közvetlen reakcióképessége kissé fárasztó a két lovas hosszú utakon.

BMW R 12 G/S 2025

BMW R 12 G/S 2025

A BMW R12 G/S nem egy ésszeru GS, hanem egy érzelmi GS. Magas, tapasztalt motorosokat céloz meg, akiknek fontosabb a karakter, a közvetlenség és a klasszikus boxer-érzés, mint a kényelem, az elektronika és a mindennapi használatra való alkalmasság. Aki érti és tudja vezetni, az egy igazi karizmával és ritka vezetési élménnyel rendelkezo motorkerékpárt kap - mindenki más nem lesz vele boldog.

karizmatikus lég/olajhutéses boxer

közvetlen, analóg menetérzet

meglepoen kényelmes ülés

stabil, sportos futómu jó úton

kiváló minoségu összbenyomás

önálló karakter

kiváló minoségu mechanikai összbenyomás

Igényes ülésmagasság

nehéz manoverezés

korlátozott autópálya-képesség

kevés szélvédelem

érezheto rezgések a kormányon

érezheto terhelésváltozási reakciók

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár BMW R 1300 GS vs BMW R 12 G/S

Ár BMW R 1300 GS

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár BMW R 12 G/S

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások