Indian Sport Scout Sixty 2026 vs. Benda Chinchilla 350 CVT 2026

Indian Sport Scout Sixty 2026

Benda Chinchilla 350 CVT 2026

Műszaki specifikációk Indian Sport Scout Sixty 2026 szemben Benda Chinchilla 350 CVT 2026

Indian Sport Scout Sixty 2026

Benda Chinchilla 350 CVT 2026

Indian Sport Scout Sixty 2026

Benda Chinchilla 350 CVT 2026

Motor és Meghajtás

Motor típusa	Motor típusa	V	Motor típusa	V
Furat	Furat	93 mm	Furat	42 mm
Löket	Löket	73,6 mm	Löket	45 mm
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	85 HP	Max. Teljesítmény	34 HP
Nyomaték	Nyomaték	88 Nm	Nyomaték	31 Nm
Fordulatszám max. nyomatéknál	Fordulatszám max. nyomatéknál	6500 ford./perc	Fordulatszám max. nyomatéknál	6500 ford./perc
Kompresszióarány	Kompresszióarány	11	Kompresszióarány	11,5
Üzemanyagrendszer	Üzemanyagrendszer	Injekció	Üzemanyagrendszer	Injekció
Indítás	Indítás	Elektromos	Indítás	Elektromos
Kuplung	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben	Kuplung	Antihopping, Tengelykapcsoló-rendszerek
Véghajtás	Véghajtás	Öv	Véghajtás	Öv
Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó	Variomatic
Hengerek száma	Hengerek száma	2	Hengerek száma	2
Ütemek száma	Ütemek száma	4 ütemű	Ütemek száma	4 ütemű
Szelepek hengerenként	Szelepek hengerenként	4	Szelepek hengerenként	4
Hűtés	Hűtés	folyadék	Hűtés	folyadék
Lökettérfogat	Lökettérfogat	999 ccm	Lökettérfogat	343 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	Teleszkópos villa	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa
Rugóút	Rugóút	120 mm	Rugóút	115 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztés	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar
Rugóút	Rugóút	76 mm	Rugóút	37 mm

Fékek elöl

Típus	Típus	Egyetlen lemez	Típus	Egyetlen lemez
Átmérő	Átmérő	298 mm	Átmérő	320 mm
Dugattyú	Dugattyú	Dupla dugattyú	Dugattyú	Négy dugattyú

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez
Átmérő	Átmérő	298 mm	Átmérő	260 mm
Dugattyú	Dugattyú	Egy dugattyú	Dugattyú	Dupla dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segítő rendszerek	Vezetést segítő rendszerek	ABS, Utazási módok, Sebességtartó automatika, Kipörgésgátló, Modern elektronika	Vezetést segítő rendszerek	ABS

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	130 mm	Első gumiabroncs szélessége	120 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	60 %	Első gumiabroncs magassága	80 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	19 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	16 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	150 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	150 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	80 %	Hátsó gumiabroncs magassága	80 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	16 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	15 hüvelyk
Hosszúság	Hosszúság	2206 mm	Hosszúság	2190 mm
Szélesség	Szélesség	848 mm	Szélesség	895 mm
Magasság	Magasság	1181 mm	Magasság	1050 mm
Tengelytáv	Tengelytáv	1562 mm	Tengelytáv	1485 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	654 mm	Ülésmagasság -tól	690 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)	Menetkész tömeg (ABS-el)	249 kg	Menetkész tömeg (ABS-el)	195 kg
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	13 l	Üzemanyagtartály kapacitása	16 l
Jogosítvány típusok	Jogosítvány típusok	A2, A	Jogosítvány típusok	A2

Felszereltség

Felszereltség	Felszereltség	LED-fényszórók, USB aljzat, Töltés és áramellátás, Kényelem, Világítás	Felszereltség	LED-fényszórók, USB aljzat, Töltés és áramellátás, Világítás

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Indian Sport Scout Sixty 2026

Szerkesztőségünk sajnos nem tesztelte ezt a modellt.

Benda Chinchilla 350 CVT 2026

A Benda Chinchilla 350 NEO egy merész cruiser, amely CVT-váltójával tudatosan új utakat jár be, és így mindenekelott egy dolgot ér el: a maximális hozzáférhetoséget. Könnyebben vezetheto, mint szinte bármely más motor ebben a kategóriában, és egyértelmuen a kezdoknek, a sporthoz visszatéroknek és mindenkinek szól, aki nyugodtan szeretne cirkálni anélkül, hogy a sebességváltással kellene foglalkoznia. Még ha a klasszikus V2-es érzelmek egy része el is veszik a folyamat során, az összcsomag lenyugöz a mindennapi használatra való alkalmasságával, a kényelmével és mindenekelott a meglepoen jól muködo koncepciójával.

Nagyon könnyu vezetni (CVT/automata)

Ideális kezdoknek és visszatéroknek

Alacsony ülésmagasság és jó megközelíthetoség

Nyugodt, egyszeru utazás

Innovatív és merész hajtás

Kevesebb érzelmi motor karakter

Monoton hangzás a CVT miatt

Hosszú távon dübörgo szívóhangok

Hátsó felfüggesztés rossz utakon érezheto