Suzuki GSX-S125 2024 vs. CFMOTO 675SR-R 2026

Suzuki GSX-S125 2024

Suzuki GSX-S125 2024

CFMOTO 675SR-R 2026

CFMOTO 675SR-R 2026

Loading...

Műszaki specifikációk Suzuki GSX-S125 2024 szemben CFMOTO 675SR-R 2026

Suzuki GSX-S125 2024
CFMOTO 675SR-R 2026

Motor és Meghajtás

FuratFurat62 mmFurat72 mm
LöketLöket41.2 mmLöket55.2 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény15 HPMax. Teljesítmény90 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény10,500 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény11,000 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték11 NmMax. Nyomaték68 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény8,500 ford./percMaximális teljesítmény8,250 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány11 Kompresszióarány11.5
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben, Antihopping,
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma1Hengerek száma3
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat124 ccmLökettérfogat674 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésTeleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
ÁtmérőÁtmérő31 mmÁtmérő41 mm
RugóútRugóút110 mmRugóút130 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
RugóútRugóút115 mmRugóút130 mm
AnyagAnyagAcélAnyagAlumínium

Váz

VázVázAcélVázAcél
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge64.5 fokKormányzási tengely szöge23.7 fok

Fékek elöl

TípusTípusEgyetlen lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő290 mmÁtmérő300 mm
TechnológiaTechnológiaHullámTechnológiaradiális

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő190 mmÁtmérő240 mm

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége90 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága80 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége130 mmHátsó gumiabroncs szélessége180 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága70 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,020 mmHosszúság2,020 mm
SzélességSzélesség745 mmSzélesség728 mm
MagasságMagasság1,040 mmMagasság1,105 mm
TengelytávTengelytáv1,300 mmTengelytáv1,400 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól785 mmÜlésmagasság -tól810 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása11 lÜzemanyagtartály kapacitása15 l
Legnagyobb sebességLegnagyobb sebesség100 km/hLegnagyobb sebesség219 km/h
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokA1Jogosítvány típusokA2, A
Max. megtehető távMax. megtehető táv458 kmMax. megtehető táv11 km
kombinált CO2-kibocsátáskombinált CO2-kibocsátás55 g/kmkombinált CO2-kibocsátás5.5 g/km
Kombinált üzemanyag-fogyasztásKombinált üzemanyag-fogyasztás2.4 l/100kmKombinált üzemanyag-fogyasztás130 l/100km
Zajterhelés állóhelyzetbenZajterhelés állóhelyzetben84 dBZajterhelés állóhelyzetben98 dB

Felszereltség

FelszereltségFelszereltségLED-fényszórókFelszereltségLED nappali menetfények, LED-fényszórók, TFT kijelző, ,

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Suzuki GSX-S125 2024

Suzuki GSX-S125 2024

A Suzuki GSX-S125 sokkal felnottesebbnek tunik, mint az azonos felépítésu GSX-R125. A tank körül kissé szélesebb, és nincs szüksége burkolatra a 120 km/h körüli maximális sebességhez. Muszakilag megegyezik a GSX-R-rel, de magasabb és szélesebb kormányt kapott, és így felegyenesedettebb a testtartása. Technikailag megegyezik a GSX-R-rel, de a magasabb és szélesebb kormánynak és az ebbol adódó felegyenesedettebb üléspozíciónak köszönhetoen sokkal szórakoztatóbb. Egy wheelie elég könnyen kivitelezheto, így néhány km/h-s végsebességrol lemondhatsz.

alacsony súly

eros gyorsulás 15 LE-hez

125 km/h végsebesség

Wheelie-képes

LED fényszórók

informatív kijelzo

A fékek lehetne erosebbek

több elso kerékérzet kívánatos lenne

CFMOTO 675SR-R 2026

CFMOTO 675SR-R 2026

A CFMOTO 675SR-R eros és vonzó árú középkategóriás szupersportmotorként nyugöz le rugalmas háromhengeres motorral, precíz kezelhetoséggel és kiváló minoségu kidolgozással. Sportos formatervezése feltuno wingletekkel és innovatív világítóelemekkel hangsúlyozza versenyzoi jellegét, míg az agilis futómu-beállítás és a stabil fékrendszer garantálja a vezetési élményt az úton és a versenypályán egyaránt. Bár az elektronikai felszereltség meglehetosen szerény, és az ABS korán beavatkozik, az SR-R az eros ár-érték arányt tekintve komoly alternatívát jelent a bevált modellekkel szemben.

Eros és rugalmas háromhengeres motor

Eroteljes hangzás

Jó kezelhetoség és stabil vezetési viselkedés, még versenypályán is

Kiváló minoségu kivitelezés és modern dizájn

Nagyon jó ár-érték arány

Quickshifter csak felfelé váltáshoz, nincs blipper

Könnyu terhelésváltás alacsony fordulatszámon

Az ABS viszonylag korán beavatkozik

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Suzuki GSX-S125 vs CFMOTO 675SR-R

Ár Suzuki GSX-S125

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár CFMOTO 675SR-R

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások