Honda CRF450R 2023 vs. Kawasaki KX 250 2023

Honda CRF450R 2023

Kawasaki KX 250 2023
Loading...
Műszaki specifikációk Honda CRF450R 2023 szemben Kawasaki KX 250 2023
Honda CRF450R 2023
Kawasaki KX 250 2023
Motor és Meghajtás
| Furat | Furat | 96 mm | Furat | 78 mm |
|---|---|---|---|---|
| Löket | Löket | 62.1 mm | Löket | 52.2 mm |
| Kompresszióarány | Kompresszióarány | 13.5 | Kompresszióarány | 14.1 |
| Üzemanyagrendszer | Üzemanyagrendszer | Injekció | Üzemanyagrendszer | Injekció |
| Indítás | Indítás | Elektromos | Indítás | Elektromos |
| Kuplung | Kuplung | Többlemezes olajfürdőben | Kuplung | Többlemezes olajfürdőben |
| Gyújtás | Gyújtás | Tranzisztor | Gyújtás | CDI, Digitális |
| Véghajtás | Véghajtás | Lánc | Véghajtás | Lánc |
| Sebességváltó | Sebességváltó | Sebességváltó | Sebességváltó | Sebességváltó |
| Fokozatok száma | Fokozatok száma | 5 | Fokozatok száma | 5 |
| Hengerek száma | Hengerek száma | 1 | Hengerek száma | 1 |
| Ütemek száma | Ütemek száma | 4 ütemű | Ütemek száma | 4 ütemű |
| Szelepek hengerenként | Szelepek hengerenként | 4 | Szelepek hengerenként | 4 |
| Hűtés | Hűtés | folyadék | Hűtés | folyadék |
| Lökettérfogat | Lökettérfogat | 449.7 ccm | Lökettérfogat | 249 ccm |
Első Felfüggesztés
| Első felfüggesztés | Első felfüggesztés | Upside-Down teleszkópos villa | Első felfüggesztés | Upside-Down teleszkópos villa |
|---|---|---|---|---|
| Átmérő | Átmérő | 49 mm | Átmérő | 48 mm |
| Rugóút | Rugóút | 310 mm | Rugóút | 314 mm |
| Beállítási lehetőség | Beállítási lehetőség | Tömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás | Beállítási lehetőség | Tömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás |
Hátsó Felfüggesztés
| Hátsó felfüggesztés | Hátsó felfüggesztés | Lengőkar | Hátsó felfüggesztés | Lengőkar |
|---|---|---|---|---|
| Lengéscsillapító | Lengéscsillapító | Monoshock | Lengéscsillapító | Monoshock |
| Felvétel | Felvétel | Pro-Link | Felvétel | Uni Trak |
| Beállítási lehetőség | Beállítási lehetőség | Tömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás | Beállítási lehetőség | Tömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás |
| Anyag | Anyag | Alumínium | Anyag | Alumínium |
Váz
| Váz | Váz | Alumínium | Váz | Alumínium |
|---|---|---|---|---|
| Váz típusa | Váz típusa | Twin Tube | Váz típusa | Perimeter |
| Kormányutánfutás | Kormányutánfutás | 113.9 mm | Kormányutánfutás | 118 mm |
Fékek elöl
| Típus | Típus | Egyetlen lemez | Típus | Egyetlen lemez |
|---|---|---|---|---|
| Átmérő | Átmérő | 260 mm | Átmérő | 270 mm |
| Dugattyú | Dugattyú | Dupla dugattyú | Dugattyú | Dupla dugattyú |
| Technológia | Technológia | Hullám | Technológia | Szirom |
Fékek hátul
| Típus | Típus | Lemez | Típus | Lemez |
|---|---|---|---|---|
| Átmérő | Átmérő | 240 mm | Átmérő | 240 mm |
| Dugattyú | Dugattyú | Egy dugattyú | Dugattyú | Egy dugattyú |
Adatok és Méretek
| Első gumiabroncs szélessége | Első gumiabroncs szélessége | 80 mm | Első gumiabroncs szélessége | 80 mm |
|---|---|---|---|---|
| Első gumiabroncs magassága | Első gumiabroncs magassága | 100 % | Első gumiabroncs magassága | 100 % |
| Első gumiabroncs átmérője | Első gumiabroncs átmérője | 21 hüvelyk | Első gumiabroncs átmérője | 21 hüvelyk |
| Hátsó gumiabroncs szélessége | Hátsó gumiabroncs szélessége | 120 mm | Hátsó gumiabroncs szélessége | 100 mm |
| Hátsó gumiabroncs magassága | Hátsó gumiabroncs magassága | 80 % | Hátsó gumiabroncs magassága | 90 % |
| Hátsó gumiabroncs átmérője | Hátsó gumiabroncs átmérője | 19 hüvelyk | Hátsó gumiabroncs átmérője | 19 hüvelyk |
| Hosszúság | Hosszúság | 2,183 mm | Hosszúság | 2,190 mm |
| Szélesség | Szélesség | 827 mm | Szélesség | 820 mm |
| Magasság | Magasság | 1,267 mm | Magasság | 1,270 mm |
| Tengelytáv | Tengelytáv | 1,481 mm | Tengelytáv | 1,485 mm |
| Ülésmagasság -tól | Ülésmagasság -tól | 965 mm | Ülésmagasság -tól | 960 mm |
| Üzemanyagtartály kapacitása | Üzemanyagtartály kapacitása | 6.3 l | Üzemanyagtartály kapacitása | 6.2 l |
Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Honda CRF450R vs Kawasaki KX 250
Ár Honda CRF450R
Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak
Ár Kawasaki KX 250
Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak




















