BMW G 310 GS 2021 vs. Kawasaki KLE500 SE 2026

BMW G 310 GS 2021

BMW G 310 GS 2021

Kawasaki KLE500 SE 2026

Kawasaki KLE500 SE 2026

Loading...

Műszaki specifikációk BMW G 310 GS 2021 szemben Kawasaki KLE500 SE 2026

BMW G 310 GS 2021
Kawasaki KLE500 SE 2026

Motor és Meghajtás

FuratFurat80 mmFurat70 mm
LöketLöket62,1 mmLöket58,6 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény34 HPMax. Teljesítmény45 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény9500 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény9000 ford./perc
NyomatékNyomaték28 NmNyomaték42,6 Nm
Fordulatszám max. nyomatéknálFordulatszám max. nyomatéknál7500 ford./percFordulatszám max. nyomatéknál6000 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány10,9 Kompresszióarány11,3
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
Fojtószelep átmérőjeFojtószelep átmérője42 mmFojtószelep átmérője32 mm
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben, Antihopping, Tengelykapcsoló-rendszerek
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma1Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat313 ccmLökettérfogat451 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
ÁtmérőÁtmérő41 mmÁtmérő43 mm
RugóútRugóút180 mmRugóút210 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
FelvételFelvételközvetlenFelvételUni Trak
RugóútRugóút180 mmRugóút196 mm

Váz

VázVázAcélVázAcél
Váz típusaVáz típusaRácsos csőVáz típusaRácsos cső
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge63,3 fokKormányzási tengely szöge28 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás98 mmKormányutánfutás104 mm

Fékek elöl

TípusTípusEgyetlen lemezTípusEgyetlen lemez
ÁtmérőÁtmérő300 mmÁtmérő300 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúDupla dugattyú

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő240 mmÁtmérő230 mm
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúDupla dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segítő rendszerekVezetést segítő rendszerekABSVezetést segítő rendszerekABS

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége110 mmElső gumiabroncs szélessége90 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága80 %Első gumiabroncs magassága90 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője19 hüvelykElső gumiabroncs átmérője21 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége150 mmHátsó gumiabroncs szélessége140 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága70 %Hátsó gumiabroncs magassága70 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2075 mmHosszúság2300 mm
SzélességSzélesség880 mmSzélesség980 mm
TengelytávTengelytáv1420 mmTengelytáv1555 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól835 mmÜlésmagasság -tól870 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)169,5 kgMenetkész tömeg (ABS-el)195 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása11 lÜzemanyagtartály kapacitása16 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokA2Jogosítvány típusokA2

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

BMW G 310 GS 2021

BMW G 310 GS 2021

Szerkesztőségünk sajnos nem tesztelte ezt a modellt.

Kawasaki KLE500 SE 2026

Kawasaki KLE500 SE 2026

A Kawasaki KLE500 2026 nem egy terepjáró szörnyeteg, hanem egy kiegyensúlyozott, A2-es túraenduró, amely egyértelmuen mindenhová orientált. Stabil futómuvével, jó természetu motorjával és sikeres ergonómiájával nyugöz le, és a Kawasaki számára szilárd új kezdetet jelent a kalandmotorok szegmensében. Vannak ugyan kisebb hibái, de ezek közül csak egy igazán bosszantó.

Jó természetu és kiszámítható motor

stabil és kényelmes futómu

sikeres ergonómia számos karosszériamérethez

jó ár-érték arány

tiszta váltó

Alacsony hasmagasság

a furcsa hátsó kerékméretekkel alig kompatibilis terepgumik

a szélvédelem a magasabb szélvédo ellenére kezelheto

nincs lehetoség gyorsváltóra vagy tempomatra

az ABS csak teljesen kikapcsolható.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár BMW G 310 GS vs Kawasaki KLE500 SE

Ár BMW G 310 GS

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Kawasaki KLE500 SE

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások