Kawasaki KLE500 SE 2026 vs. Triumph Scrambler 400 X 2025

Kawasaki KLE500 SE 2026

Kawasaki KLE500 SE 2026

Triumph Scrambler 400 X 2025

Triumph Scrambler 400 X 2025

Loading...

Műszaki specifikációk Kawasaki KLE500 SE 2026 szemben Triumph Scrambler 400 X 2025

Kawasaki KLE500 SE 2026
Triumph Scrambler 400 X 2025

Motor és Meghajtás

FuratFurat70 mmFurat89 mm
LöketLöket58.6 mmLöket64 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény45 HPMax. Teljesítmény40 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény9,000 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény8,000 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték42.6 NmMax. Nyomaték37.5 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény6,000 ford./percMaximális teljesítmény6,500 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány11.3 Kompresszióarány12
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőben, Antihopping, KuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma1
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat451 ccmLökettérfogat398 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
ÁtmérőÁtmérő43 mmÁtmérő43 mm
RugóútRugóút210 mmRugóút150 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
RugóútRugóút196 mmRugóút150 mm

Váz

VázVázAcélVázAcél
Váz típusaVáz típusaRácsos csőVáz típusaPerimeter
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge28 fokKormányzási tengely szöge23.2 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás104 mmKormányutánfutás108 mm

Fékek elöl

TípusTípusEgyetlen lemezTípusEgyetlen lemez
ÁtmérőÁtmérő300 mmÁtmérő320 mm
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúNégy dugattyú

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő230 mmÁtmérő230 mm
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúEgy dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABSVezetést segít rendszerekABS, Ride by Wire, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége90 mmElső gumiabroncs szélessége100 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága90 %Első gumiabroncs magassága90 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője21 hüvelykElső gumiabroncs átmérője19 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége140 mmHátsó gumiabroncs szélessége140 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága70 %Hátsó gumiabroncs magassága80 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,300 mmHosszúság2,117 mm
SzélességSzélesség980 mmSzélesség825 mm
MagasságMagasság1,460 mmMagasság1,190 mm
TengelytávTengelytáv1,555 mmTengelytáv1,418 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól870 mmÜlésmagasság -tól825 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)195 kgMenetkész tömeg (ABS-el)179 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása16 lÜzemanyagtartály kapacitása13 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokA2Jogosítvány típusokA2
kombinált CO2-kibocsátáskombinált CO2-kibocsátás93 g/kmkombinált CO2-kibocsátás84 g/km

Felszereltség

FelszereltségFelszereltségCsatlakoztathatóság, LED-fényszórók, TFT kijelző, , FelszereltségLED-fényszórók

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Kawasaki KLE500 SE 2026

Kawasaki KLE500 SE 2026

A Kawasaki KLE500 2026 nem egy terepjáró szörnyeteg, hanem egy kiegyensúlyozott, A2-es túraenduró, amely egyértelmuen mindenhová orientált. Stabil futómuvével, jó természetu motorjával és sikeres ergonómiájával nyugöz le, és a Kawasaki számára szilárd új kezdetet jelent a kalandmotorok szegmensében. Van néhány apró hibája, de ezek közül csak egy zavaró igazán.

Jó természetu és kiszámítható motor

stabil és kényelmes futómu

sikeres ergonómia számos karosszériamérethez

jó ár-érték arány

tiszta váltó

Alacsony hasmagasság

a furcsa hátsó kerékméretekkel alig kompatibilis terepgumik

a szélvédelem a magasabb szélvédo ellenére kezelheto

nincs lehetoség gyorsváltóra vagy tempomatra

az ABS csak teljesen kikapcsolható.

Triumph Scrambler 400 X 2025

Triumph Scrambler 400 X 2025

Ha szereted a meno scrambler megjelenést, de a motor tekintetében az A2-kompatibilis tartományban kell maradnod, a Triumph Scrambler 400 X igazán okos választás. A 400 köbcentis motornak szép nyomatéka van a középso tartományban, a kifordulás nem az o mufaja. A vezetési pozíció egyenes, a futómu kényelmes, de stabil. Így a Scrambler 400 X-et is sportosan lehet vezetni, csak az elso fék igényel túl sok kézi erot, ha lendületesen vezetjük. Másrészt a felszereltség a sok off-road-orientált tartozékkal boséges, és relativizálja a magasabb árat a csupasz testvér Speed 400-hoz képest.

Minoségi, modern-klasszikus megjelenés

jó ár

eros középmotor

érzékeny futómu

jó, modellhez illeszkedo gumiabroncsok.

Gyenge fék elöl

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Kawasaki KLE500 SE vs Triumph Scrambler 400 X

Ár Kawasaki KLE500 SE

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Triumph Scrambler 400 X

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások