Yamaha MT-09 2017 vs. Ducati Panigale V2 S 2026
Yamaha MT-09 2017
Ducati Panigale V2 S 2026
Áttekintés - Yamaha MT-09 2017 vs Ducati Panigale V2 S 2026
Yamaha MT-09 2017
Ducati Panigale V2 S 2026
Műszaki specifikációk Yamaha MT-09 2017 szemben Ducati Panigale V2 S 2026
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Yamaha MT-09 2017
Összefoglalva, miután a szezon során többször is megálltam, nagyszeru eredményre tekinthetek vissza. Mind a teljesítmény, mind a kinézet tekintetében az MT-09 tökéletes. A felfüggesztés volt talán a legfontosabb kérdésünk. Ahol korábban gyors kanyarokban egyértelmuen (túl sok) mozgás volt hátul, most szemrebbenés nélkül kivasaltuk. Az STX 46 lengéscsillapító alapkiépítésben elég merev, de a mindennapokat is kényelmetlenül bírja, anélkül, hogy kényelmetlen lenne. A nagyvonalú beállítási lehetoségeknek köszönhetoen még mindig marad hely az egyéni preferenciáknak és felhasználási módoknak. A NIX 30 patron muködése szintén lenyugözo. A válaszadási viselkedés - különösen terhelés alatt - jelentosen javult. Fékezéskor is sokkal több tartalék áll most már rendelkezésre. Míg korábban az eredeti beállítással a villa blokkolásba ment és az ABS-t aktiválta eros fékezéskor, most a fékek egyszeruen tovább muködnek hatékonyan. Ráadásul az MT-09 most már úgy követi a tervezett vonalat a kanyar sugarában, mintha magától menne - ez tiszta öröm. Az Akrapovic komplett rendszer látványa és hangja szintén tiszta öröm, és az, hogy néhány lóerovel több teljesítményt produkál, hatékonyan érezheto, különösen a fordulatszám-tartomány felso harmadában. Az elso kerék még szívesebben lo a galériába 2. és 3. fokozatban.
Ducati Panigale V2 S 2026
A Ducati teljes mértékben elérte azt a célját, hogy egy olyan szupersport motort építsen, amelyet nagyon könnyu vezetni. Rendkívül könnyu kezelhetoségével, alacsony súlyával és könnyen irányítható motorjával az új V2-es Panigale-t igazi élmény vezetni, különösen a technikailag igényes pályákon. A legfobb fénypontok a késoi fékezési pontok és a szuk kanyarodási sugarak, amelyek még nagy kanyarsebességnél is tarthatók. A kissé alacsonyabb teljesítmény szinte kárpótol a súlyért. Az új Panigale V2 S tehát jelentos elorelépést kínál elodjéhez képest, különösen a kezdok számára, és a jól ismert "a teljesítmény minden" mondással ellentétben valószínuleg a könnyedségének köszönhetoen a tapasztalatlan motorosok is jobb köridoket érhetnek el vele. A kis Panigale még a teljesítményhez szokott szupermotorosok arcára is mosolyt csal majd. A Ducati számos pluszpontot szerzett, különösen az országúton való használatra. Az új Panigale-val az olaszok egy tónuscsökkentett változatot hoztak ki, és a sokkal kényelmesebb üléspozícióval egyértelmuen az országúti alkalmasságra és a kezdobarátra helyezték a hangsúlyt. Ezt hangsúlyozza az is, hogy a V2-es A2-es változatban is elérheto. A csökkentett árakkal együtt a V2-es Panigale így az éles számítógépek kínálatába is bekerül. Egy Panigale kezdoknek, ki gondolta volna?
