Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026 vs. Triumph Trident 800 2026

Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026

Triumph Trident 800 2026
Loading...
Áttekintés - Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026 vs Triumph Trident 800 2026

Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026

Triumph Trident 800 2026
Műszaki specifikációk Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026 szemben Triumph Trident 800 2026
Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026
Triumph Trident 800 2026
Motor és Meghajtás
| Motor típusa | Motor típusa | Soros forgattyústengely-eltolás | Motor típusa | Sor |
|---|---|---|---|---|
| Furat | Furat | 87 mm | Furat | 78 mm |
| Löket | Löket | 63.5 mm | Löket | 55.7 mm |
| Max. Teljesítmény | Max. Teljesítmény | 92 HP | Max. Teljesítmény | 115 HP |
| Fordulatszám max. Teljesítmény | Fordulatszám max. Teljesítmény | 9,500 ford./perc | Fordulatszám max. Teljesítmény | 10,750 ford./perc |
| Max. Nyomaték | Max. Nyomaték | 75 Nm | Max. Nyomaték | 84 Nm |
| Maximális teljesítmény | Maximális teljesítmény | 7,250 ford./perc | Maximális teljesítmény | 8,500 ford./perc |
| Kompresszióarány | Kompresszióarány | 11 | Kompresszióarány | 13.2 |
| Üzemanyagrendszer | Üzemanyagrendszer | Injekció | Üzemanyagrendszer | Injekció |
| Indítás | Indítás | Elektromos | Indítás | Elektromos |
| Kuplung | Kuplung | Elektronikusan vezérelt | Kuplung | Többlemezes olajfürdőben, Antihopping, , |
| Véghajtás | Véghajtás | Lánc | Véghajtás | Lánc |
| Sebességváltó | Sebességváltó | Sebességváltó | Sebességváltó | Sebességváltó |
| Fokozatok száma | Fokozatok száma | 6 | Fokozatok száma | 6 |
| Hengerek száma | Hengerek száma | 2 | Hengerek száma | 3 |
| Ütemek száma | Ütemek száma | 4 ütemű | Ütemek száma | 4 ütemű |
| Szelepek hengerenként | Szelepek hengerenként | 4 | Szelepek hengerenként | 4 |
| Szelepvezérlés | Szelepvezérlés | OHC | Szelepvezérlés | DOHC |
| Hűtés | Hűtés | folyadék | Hűtés | folyadék |
| Lökettérfogat | Lökettérfogat | 755 ccm | Lökettérfogat | 798 ccm |
Első Felfüggesztés
| Első felfüggesztés | Első felfüggesztés | Upside-Down teleszkópos villa | Első felfüggesztés | Upside-Down teleszkópos villa |
|---|---|---|---|---|
| Technológia | Technológia | Nagy dugattyú | Technológia | Nagy dugattyú |
| Márka | Márka | Showa | Márka | Showa |
| Átmérő | Átmérő | 41 mm | Átmérő | 41 mm |
| Rugóút | Rugóút | 130 mm | Rugóút | 120 mm |
Hátsó Felfüggesztés
| Hátsó felfüggesztés | Hátsó felfüggesztés | Lengőkar | Hátsó felfüggesztés | Lengőkar |
|---|---|---|---|---|
| Lengéscsillapító | Lengéscsillapító | Monoshock | Lengéscsillapító | Monoshock |
| Rugóút | Rugóút | 150 mm | Rugóút | 130 mm |
| Beállítási lehetőség | Beállítási lehetőség | Előfeszítés | Beállítási lehetőség | Előfeszítés, Visszapattanás |
| Anyag | Anyag | Acél | Anyag | Acél |
Váz
| Váz | Váz | Acél | Váz | Acél |
|---|---|---|---|---|
| Váz típusa | Váz típusa | Twin Tube | Váz típusa | Rácsos cső, Perimeter |
| Kormányzási tengely szöge | Kormányzási tengely szöge | 25 fok | Kormányzási tengely szöge | 24.5 fok |
| Kormányutánfutás | Kormányutánfutás | 99 mm | Kormányutánfutás | 108 mm |
Fékek elöl
| Típus | Típus | Dupla lemez | Típus | Dupla lemez |
|---|---|---|---|---|
| Átmérő | Átmérő | 296 mm | Átmérő | 310 mm |
| Dugattyú | Dugattyú | Négy dugattyú | Dugattyú | Négy dugattyú |
| Működtetés | Működtetés | Hidraulikus | Működtetés | Hidraulikus |
| Technológia | Technológia | radiális | Technológia | radiális |
Fékek hátul
| Típus | Típus | Lemez | Típus | Lemez |
|---|---|---|---|---|
| Átmérő | Átmérő | 240 mm | Átmérő | 220 mm |
| Dugattyú | Dugattyú | Egy dugattyú | Dugattyú | Egy dugattyú |
Segédrendszerek
| Vezetést segít rendszerek | Vezetést segít rendszerek | ABS, Utazási módok, Ride by Wire, Kipörgésgátló, Anti-wheelie, | Vezetést segít rendszerek | ABS, Kanyar-ABS, Quickshifter, Váltó asszisztens Blipperrel, Sebességtartó automatika, Kipörgésgátló, , , |
|---|
Adatok és Méretek
| Első gumiabroncs szélessége | Első gumiabroncs szélessége | 120 mm | Első gumiabroncs szélessége | 120 mm |
|---|---|---|---|---|
| Első gumiabroncs magassága | Első gumiabroncs magassága | 70 % | Első gumiabroncs magassága | 70 % |
| Első gumiabroncs átmérője | Első gumiabroncs átmérője | 17 hüvelyk | Első gumiabroncs átmérője | 17 hüvelyk |
| Hátsó gumiabroncs szélessége | Hátsó gumiabroncs szélessége | 160 mm | Hátsó gumiabroncs szélessége | 180 mm |
| Hátsó gumiabroncs magassága | Hátsó gumiabroncs magassága | 60 % | Hátsó gumiabroncs magassága | 55 % |
| Hátsó gumiabroncs átmérője | Hátsó gumiabroncs átmérője | 17 hüvelyk | Hátsó gumiabroncs átmérője | 17 hüvelyk |
| Hosszúság | Hosszúság | 2,090 mm | Hosszúság | 2,024 mm |
| Szélesség | Szélesség | 780 mm | Szélesség | 815 mm |
| Magasság | Magasság | 1,085 mm | Magasság | 1,088 mm |
| Tengelytáv | Tengelytáv | 1,420 mm | Tengelytáv | 1,402 mm |
| Ülésmagasság -tól | Ülésmagasság -tól | 795 mm | Ülésmagasság -tól | 810 mm |
| Menetkész tömeg (ABS-el) | Menetkész tömeg (ABS-el) | 196 kg | Menetkész tömeg (ABS-el) | 198 kg |
| Üzemanyagtartály kapacitása | Üzemanyagtartály kapacitása | 15.2 l | Üzemanyagtartály kapacitása | 14 l |
| Jogosítvány típusok | Jogosítvány típusok | A2, A | Jogosítvány típusok | A |
| Max. megtehető táv | Max. megtehető táv | 353 km | Max. megtehető táv | 297 km |
| kombinált CO2-kibocsátás | kombinált CO2-kibocsátás | 99 g/km | kombinált CO2-kibocsátás | 109 g/km |
| Kombinált üzemanyag-fogyasztás | Kombinált üzemanyag-fogyasztás | 4.3 l/100km | Kombinált üzemanyag-fogyasztás | 4.7 l/100km |
| Euro norma | Euro norma | Euro 5+ | Euro norma | Euro 5+ |
Felszereltség
| Felszereltség | Felszereltség | Csatlakoztathatóság, LED-fényszórók, TFT kijelző, USB-C aljzat, , , | Felszereltség | Csatlakoztathatóság, LED-fényszórók, TFT kijelző, , |
|---|
Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Honda CB750 Hornet E-Clutch vs Triumph Trident 800
Ár Honda CB750 Hornet E-Clutch
Sajnos a rendelkezésünkre álló adatok nem elegendőek ahhoz, hogy érdemi árinformációkat adjunk ehhez a modellhez.
Ár Triumph Trident 800
Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak















