BMW R 1300 GS Adventure 2025 vs. Yamaha MT-07 Y-AMT 2026

BMW R 1300 GS Adventure 2025

BMW R 1300 GS Adventure 2025

Yamaha MT-07 Y-AMT 2026

Yamaha MT-07 Y-AMT 2026

Loading...

Műszaki specifikációk BMW R 1300 GS Adventure 2025 szemben Yamaha MT-07 Y-AMT 2026

BMW R 1300 GS Adventure 2025
Yamaha MT-07 Y-AMT 2026

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaBoxerMotor típusaSor
FuratFurat106.5 mmFurat80 mm
LöketLöket73 mmLöket68.6 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény145 HPMax. Teljesítmény73.4 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény7,750 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény8,750 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték149 NmMax. Nyomaték68 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény6,500 ford./percMaximális teljesítmény6,500 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány13.3 Kompresszióarány11.5
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungAntihoppingKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásKardánVéghajtásLánc
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadék-levegőHűtésfolyadék
Elérhető A2-es jogosítvánnyalElérhető A2-es jogosítvánnyalIgenElérhető A2-es jogosítvánnyalIgen
LökettérfogatLökettérfogat1,300 ccmLökettérfogat689 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésTeleleverElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
RugóútRugóút190 mmRugóút130 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésParaleverHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
RugóútRugóút200 mmRugóút130 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségElőfeszítésBeállítási lehetőségElőfeszítés, Visszapattanás

Váz

VázVázAcélVázAcél
Váz típusaVáz típusaTeherbíró motorVáz típusaTwin Tube
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge63.8 fokKormányzási tengely szöge24 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás118.8 mmKormányutánfutás90 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő310 mmÁtmérő298 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
MűködtetésMűködtetésHidraulikusMűködtetésHidraulikus
TechnológiaTechnológiaradiálisTechnológiaradiális

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő285 mmÁtmérő245 mm

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Csúszásgátló vezérlés, Hegymeneti indítássegítő, Utazási módok, Kombinált fékrendszer, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Sebességtartó automatika, KipörgésgátlóVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Ride by Wire, Sebességtartó automatika, Kipörgésgátló,

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője19 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége170 mmHátsó gumiabroncs szélessége180 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága60 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,280 mmHosszúság2,085 mm
SzélességSzélesség1,012 mmSzélesség780 mm
TengelytávTengelytáv1,534 mmTengelytáv1,400 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól870 mmÜlésmagasság -tól805 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)269 kgMenetkész tömeg (ABS-el)186 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása30 lÜzemanyagtartály kapacitása14 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA2, A
Max. megtehető távMax. megtehető táv395 kmMax. megtehető táv333 km
kombinált CO2-kibocsátáskombinált CO2-kibocsátás113 g/kmkombinált CO2-kibocsátás97 g/km
Kombinált üzemanyag-fogyasztásKombinált üzemanyag-fogyasztás4.9 l/100kmKombinált üzemanyag-fogyasztás4.1 l/100km

Felszereltség

FelszereltségFelszereltségLED-fényszórók, TFT kijelzőFelszereltségCsatlakoztathatóság, LED-fényszórók, TFT kijelző, ,

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

BMW R 1300 GS Adventure 2025

BMW R 1300 GS Adventure 2025

A BMW R 1300 GS Adventure továbbra is egy lenyugözo túraenduró, amely eroteljes hajtással, magas szintu kényelemmel és kiváló dinamikával rendelkezik. Agilis kezelhetoségével, kiváló minoségu asszisztencia-rendszereivel és elso osztályú ergonómiájával tündököl. Sarkos kialakítása ellenére egyértelmu választás a tapasztalt motorosok számára, akik értékelik a kényelmet és a teljesítményt a hosszú túrákon.

Agilis boxerhajtás

elképesztoen semleges kezelhetoség

nagyszeru ergonómia nagy távolságokra

nagy hatótávolság

kiváló minoségu asszisztensrendszerek nagyon dinamikus vezetési manovereket tesznek lehetové

nagyszeru felszereltség

nagyszeru kezelési koncepció

kiváló ülés

nagyon harmonikus kormányzási viselkedés

lenyugözo stabilitás nagy sebességnél

kiváló teljesítmény még igényes körülmények között is.

Nagy súly - nehéz egyensúlyozni az állványról

kissé korlátozott fékérzet nagyon rossz aszfalton

a kipörgésgátló és a kombinált ABS extrém körülmények között eléri a határait

a nagyon magas üléspozíció kihívást jelent a kisebb motorosok számára

a korábbi modelleknél még inkább polarizáló a megjelenése.

Yamaha MT-07 Y-AMT 2026

Yamaha MT-07 Y-AMT 2026

A Yamaha MT-07 Y-AMT még az automatizált váltóval is az marad, ami évek óta jellemzi: egy egyszeru, oszinte mindenes. Az Y-AMT értelmesen kibovíti a karaktert, leveszi a stresszt a mindennapi motorozásról és az elindulásról anélkül, hogy megölné a motorozás örömét. Különösen kézi üzemmódban nyugöz le gyors, stabil váltási teljesítményével és valódi hozzáadott értékével - még a versenypályán is. Aki a maximális kontrollt és a klasszikus mechanikát keresi, az továbbra is inkább maga használja a kuplungot. Akiknek azonban fontos a kikapcsolódás, a biztonság és a hozzáférhetoség, azok számára az MT-07 Y-AMT az egyik legsokoldalúbb lehetoség a kategóriájában.

Nagyon jól megközelítheto, könnyen motorozható

Y-AMT leveszi a stresszt a mindennapi életbol, a városi forgalomból és a kritikus helyzetekbol

Ideális kezdoknek, visszatéro motorosoknak és nyugodt hétköznapi motorosoknak

A kézi Y-AMT üzemmód úgy muködik, mint egy precíz ujjgyorsváltó

Nagyobb stabilitás dolés közben a tartósan stabil bal lábnak köszönhetoen

Megakadályozza a túl korai visszaváltást (motorvédelem, biztonság)

Eros karakteru, magas fordulatszámú CP2 motor

Nagy tartozékpiac, magas szintu testreszabhatóság

Bizonyított megbízhatóság és mindennapi használatra való alkalmasság

Automatikus üzemmód a versenypályán néha szaggatott és kiszámíthatatlan

Nincs dolésszögtol függo váltási logika

Az automata üzemmódban történo váltás néha durva

A sportos motorosok hiányolnak némi visszajelzést az elso kerékrol

A puristák számára hiányzik a klasszikus kuplungolás "íze".

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár BMW R 1300 GS Adventure vs Yamaha MT-07 Y-AMT

Ár BMW R 1300 GS Adventure

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Yamaha MT-07 Y-AMT

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások