KTM 390 Adventure R 2025 vs. Kawasaki KLE500 SE 2026

KTM 390 Adventure R 2025

KTM 390 Adventure R 2025

Kawasaki KLE500 SE 2026

Kawasaki KLE500 SE 2026

Loading...

Műszaki specifikációk KTM 390 Adventure R 2025 szemben Kawasaki KLE500 SE 2026

KTM 390 Adventure R 2025
Kawasaki KLE500 SE 2026

Motor és Meghajtás

FuratFurat89 mmFurat70 mm
LöketLöket64 mmLöket58,6 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény44 HPMax. Teljesítmény45 HP
NyomatékNyomaték39 NmNyomaték42,6 Nm
KompresszióarányKompresszióarány12,6 Kompresszióarány11,3
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
Fojtószelep átmérőjeFojtószelep átmérője46 mmFojtószelep átmérője32 mm
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben, Antihopping, Tengelykapcsoló-rendszerek
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma1Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
KenésKenésNyomás-keringetésKenésNyomás-keringetés
LökettérfogatLökettérfogat398,7 ccmLökettérfogat451 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
ÁtmérőÁtmérő43 mmÁtmérő43 mm
RugóútRugóút230 mmRugóút210 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
FelvételFelvételközvetlenFelvételUni Trak
RugóútRugóút230 mmRugóút196 mm

Váz

VázVázKróm-molibdénVázAcél
Váz típusaVáz típusaRácsos csőVáz típusaRácsos cső
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge62,9 fokKormányzási tengely szöge28 fok

Fékek elöl

TípusTípusEgyetlen lemezTípusEgyetlen lemez
ÁtmérőÁtmérő320 mmÁtmérő300 mm
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúDupla dugattyú

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő240 mmÁtmérő230 mm
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúDupla dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segítő rendszerekVezetést segítő rendszerekABS, Utazási módok, Kanyar-ABS, Sebességtartó automatika, Kipörgésgátló, Modern elektronikaVezetést segítő rendszerekABS

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége90 mmElső gumiabroncs szélessége90 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága90 %Első gumiabroncs magassága90 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője21 hüvelykElső gumiabroncs átmérője21 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége140 mmHátsó gumiabroncs szélessége140 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága80 %Hátsó gumiabroncs magassága70 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője18 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1481 mmTengelytáv1555 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól870 mmÜlésmagasság -tól870 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása14 lÜzemanyagtartály kapacitása16 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokA2Jogosítvány típusokA2
Max. megtehető távMax. megtehető táv430 kmMax. megtehető táv400 km
kombinált CO2-kibocsátáskombinált CO2-kibocsátás79 g/kmkombinált CO2-kibocsátás93 g/km
Kombinált üzemanyag-fogyasztásKombinált üzemanyag-fogyasztás3,4 l/100kmKombinált üzemanyag-fogyasztás4 l/100km
FöldtávolságFöldtávolság272 mmFöldtávolság185 mm

Felszereltség

FelszereltségFelszereltségCsatlakoztathatóság, LED-fényszórók, TFT kijelző, Modern elektronika, VilágításFelszereltségCsatlakoztathatóság, LED-fényszórók, TFT kijelző, Modern elektronika, Világítás

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

KTM 390 Adventure R 2025

KTM 390 Adventure R 2025

A KTM 390 Adventure R az a kompromisszummentes választás azoknak a motorosoknak, akik egyértelmuen a terepvezetésre helyezik a hangsúlyt. Kis súlya, hosszú rugóútja és modern elektronikája kiváló irányíthatóságot és nagy teljesítménytartalékot biztosít aszfaltos és terepjáró útvonalakon egyaránt. A 399 cm³-es egyhengeres motor élénk és fordulatszám-barát, de a gyors haladáshoz több váltást és magasabb fordulatszámot igényel, mint a CFMOTO ikerhengeres motorja. Hosszú szakaszokon a KTM keskeny ülésével, erosebb rezgéseivel és szerény szélvédelmével lényegesen rusztikusabbnak tunik. Cserébe a technikás terepen a precízebb és játékosabb teljes csomagot kínálja. Aki a leheto legtöbb valódi enduro-tudást keresi az A2-os kategóriában, és hajlandó kompromisszumokat kötni a kényelem terén, az a 390 Adventure R-ben megtalálja a kategóriája egyik legizgalmasabb motorkerékpárját.

Kiváló ergonómia állva és ülve történo motorozáshoz egyaránt

állítható futómu nagy tartalékkal

modern elektronika

megfelelo szélvédelem

sokoldalúan használható

alacsony súly

A motorhoz magas fordulatszám szükséges a magabiztos haladáshoz

a sportosságra való összpontosítás csökkenti a kényelmet (pl. meglehetosen kemény ülés)

a Quickshifter és a sebességtartó automatika csak felár ellenében elérheto

Kawasaki KLE500 SE 2026

Kawasaki KLE500 SE 2026

A Kawasaki visszatérése a túra-enduro szegmensbe nem volt annyira radikális, mint amire a „Life is a Rally” talán elvárta volna, a KLE 500 azonban pontosan azt tudja, amit egy sokoldalú motorkerékpárnak tudnia kell: mindennapi közlekedésre is alkalmas, mind pedig utazásra készen áll. Akár az elso találkozás a földutakkal, akár a legkülönbözobb minoségu utak – a Kawasakival mindezt nyugodtan meg lehet oldani.

könnyen kezelheto és kiszámítható motor

stabil és kényelmes futómu

sokféle testmagassághoz alkalmazkodó, jól átgondolt ergonómia

jó ár-érték arány

zökkenomentesen muködo sebességváltó

alacsony hasmagasság

a szokatlan hátsó kerékméret miatt alig találhatók hozzá illo terepjáró gumiabroncsok

a magasabb szélvédo ellenére a szélvédelem korlátozott

nincs lehetoség gyorsváltóra vagy sebességtartó automatikára

az ABS csak teljesen kikapcsolható

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár KTM 390 Adventure R vs Kawasaki KLE500 SE

Ár KTM 390 Adventure R

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Kawasaki KLE500 SE

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások