Aprilia Tuareg 660 2025 vs. Kawasaki KLE500 SE 2026

Aprilia Tuareg 660 2025

Aprilia Tuareg 660 2025

Kawasaki KLE500 SE 2026

Kawasaki KLE500 SE 2026

Loading...

Műszaki specifikációk Aprilia Tuareg 660 2025 szemben Kawasaki KLE500 SE 2026

Aprilia Tuareg 660 2025
Kawasaki KLE500 SE 2026

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSoros forgattyústengely-eltolásMotor típusaSor
FuratFurat81 mmFurat70 mm
LöketLöket63,93 mmLöket58,6 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény80 HPMax. Teljesítmény45 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény9250 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény9000 ford./perc
NyomatékNyomaték70 NmNyomaték42,6 Nm
Fordulatszám max. nyomatéknálFordulatszám max. nyomatéknál6500 ford./percFordulatszám max. nyomatéknál6000 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány13,5 Kompresszióarány11,3
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőben, AntihoppingKuplungTöbblemezes olajfürdőben, Antihopping, Tengelykapcsoló-rendszerek
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat659 ccmLökettérfogat451 ccm

Segédrendszerek

Vezetést segítő rendszerekVezetést segítő rendszerekABS, Utazási módok, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Kipörgésgátló, Anti-wheelieVezetést segítő rendszerekABS

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége90 mmElső gumiabroncs szélessége90 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága90 %Első gumiabroncs magassága90 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője21 hüvelykElső gumiabroncs átmérője21 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége150 mmHátsó gumiabroncs szélessége140 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága70 %Hátsó gumiabroncs magassága70 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője18 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2220 mmHosszúság2300 mm
SzélességSzélesség965 mmSzélesség980 mm
TengelytávTengelytáv1525 mmTengelytáv1555 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól860 mmÜlésmagasság -tól870 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)204 kgMenetkész tömeg (ABS-el)195 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása18 lÜzemanyagtartály kapacitása16 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokA2, AJogosítvány típusokA2
Max. megtehető távMax. megtehető táv450 kmMax. megtehető táv400 km
kombinált CO2-kibocsátáskombinált CO2-kibocsátás99 g/kmkombinált CO2-kibocsátás93 g/km
Kombinált üzemanyag-fogyasztásKombinált üzemanyag-fogyasztás4 l/100kmKombinált üzemanyag-fogyasztás4 l/100km

Felszereltség

FelszereltségFelszereltségLED-fényszórókFelszereltségCsatlakoztathatóság, LED-fényszórók, TFT kijelző, Modern elektronika, Világítás

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Aprilia Tuareg 660 2025

Aprilia Tuareg 660 2025

Az Aprilia Tuareg 660 egy rendkívül sima futású túraenduró. Ez vonatkozik a lineárisan pörgo motorra, a finom kuplungra és az olasz alacsony súlyára. Különösen jól teljesít terepen. A Bosznia Rallyn szinte mindent kibírt, és még a kemény terepen is meggyozo volt. Apró gyenge pontok, mint a túl gyorsan lemerülo motor és a váltókar törésveszélyes csavarja, aligha ronthatják el rajta a szórakozást. Eroteljes rugóútjaival a könnyusúlyú minden olyan túraendurós számára érdekes, akinek off-road ambíciói vannak, de több elektronikára vágyik, mint a purista Yamaha Tenere-ben.

Lineáris, finoman szabályozható teljesítményleadás

Finoman szabályozható kuplung

Sikeres ergonómia, ülve és állva egyaránt

Átfogó, jól muködo elektronikai csomag

Jó futómu hosszú rugóúttal

A motornak kevés a lendkerék tömege, hajlamos gyorsan lemerülni

a hátsó fék egy kicsit túl keményen harap a laza felületekhez

a váltókar kevésbé robusztus öntött alumínium csavarja gyenge pont a váltókaron esések/ütközések esetén.

Kawasaki KLE500 SE 2026

Kawasaki KLE500 SE 2026

A Kawasaki KLE 500 SE egy egyszeru, A2-es kategóriájú túra-enduro, amely kiemelkedo sokoldalúsággal rendelkezik. A felegyenesedett üléspozíció, a hasznos szélvédo, a kényelmes hatótávolság és a kényelmes futómu kellemes élményt nyújt mind a mindennapi közlekedésben, mind a hosszú távú utazások során. Kavicsos és durvább erdei utakon a 21 hüvelykes elso kerék, a hosszú rugóút és a jól szabályozható kuplung segít. Nehezen járható terepen a csekély hasmagasság, a puha futómubeállítás és a nagy méretek korlátozzák a mozgásteret. Különösen bosszantó a ritka hátsó gumiabroncs-méret, mert ez korlátozza a durva profilú gumiabroncsok választékát. A kezeloszervek és a terepjáró elektronika is elavultnak tunik. Ezzel szemben az SE modell nagy robusztusságával és kiegyensúlyozott összképével nyugözi le a kezdoket, az újrakezdoket és a reális kalandvágyú túramotorosokat.

kényelmes, egyenes testtartást biztosító ergonómia

hatékony szélvédo és jó hatótávolság

kényelmes futómu

fürge, egyszeru kezelhetoség

könnyen muködtetheto kuplung, jó tapadási ponttal

kiváló teljesítmény kavicsos és erdei utakon

az SE-kiegészítok jó strapabírósága

alacsony hasmagasság

szukös választék a 140/70-17-es méretu, nagy profilú gumiabroncsokból

rezgések a közepes fordulatszám-tartományban

puha féknyomáspont

nincsenek vezetési módok és nincs differenciált terep-ABS-mód

bonyolult TFT-kezelés

nincs sebességtartó automatika

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Aprilia Tuareg 660 vs Kawasaki KLE500 SE

Ár Aprilia Tuareg 660

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Kawasaki KLE500 SE

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások