Ducati Sport 1000 S 2009 vs. BMW HP2 Sport 2010

Ducati Sport 1000 S 2009

Ducati Sport 1000 S 2009

BMW HP2 Sport 2010

BMW HP2 Sport 2010

Loading...

Műszaki specifikációk Ducati Sport 1000 S 2009 szemben BMW HP2 Sport 2010

Ducati Sport 1000 S 2009
BMW HP2 Sport 2010

Motor és Meghajtás

FuratFurat94 mmFurat101 mm
LöketLöket71,5 mmLöket73 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény92 HPMax. Teljesítmény133 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény8000 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény8750 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány10 Kompresszióarány12,5
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungKeményített, Száraz
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásKardán
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma2
HűtésHűtésAirHűtésOlaj-levegő
LökettérfogatLökettérfogat992 ccmLökettérfogat1170 ccm

Váz

VázVázAcélVázSzén
Váz típusaVáz típusaRácsos csőVáz típusaRácsos cső

Fékek elöl

DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúNégy dugattyú

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúDupla dugattyú

Adatok és Méretek

TengelytávTengelytáv1425 mmTengelytáv1485 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól825 mmÜlésmagasság -tól830 mm
Száraz tömegSzáraz tömeg181 kgSzáraz tömeg178 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása15 lÜzemanyagtartály kapacitása16 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Ducati Sport 1000 S 2009

Ducati Sport 1000 S 2009

Szerkesztőségünk sajnos nem tesztelte ezt a modellt.

BMW HP2 Sport 2010

BMW HP2 Sport 2010

A BMW HP2 Sport nem annyira egy klasszikus szupersport-motorkerékpár, mint inkább a boxer-koncepció különösen sportos és muszakilag kifinomult értelmezése. A szénszálas alkatrészek, a kiváló minoségu rugóelemek, a kis súly és a ritka kivitelezés biztosítják az exkluzivitást. A menetdinamika tekintetében azonban továbbra is a boxermotor, a Telelever és a kardánhajtás sajátosságai határozzák meg. Elsosorban azoknak a boxerrajongóknak és gyujtoknek ajánlott, akik a rendkívülit keresik.

ritka és exkluzív modell

bonyolult könnyuszerkezetes kialakítás számos karbon alkatrésszel

kiváló minoségu Öhlins futómu

meglepoen agilis kezelhetoség

viszonylag kényelmes üléspozíció

egyedi kialakítás és különleges versenyautós pilótafülke

a boxer-konstrukció miatt korlátozott dolésszög-tartomány

érzékelheto rezgések bizonyos fordulatszám-tartományokban

a Telelever elso felfüggesztéshez hozzá kell szokni

a kardánmeghajtás közvetlen terhelésváltása

Alternatív összehasonlítások