KTM 990 Duke 2024 vs. Ducati Streetfighter V2 S 2025

KTM 990 Duke 2024

Ducati Streetfighter V2 S 2025

Pörögj rá az igazi motoros életérzésre – 1000PS TV Magyarország

Professzionális tesztvideók, útibeszámolók, technikai tippek és még sok más – közvetlenül a 1000PS szerkesztőségétől. Fedezd fel most legújabb videóinkat magyar nyelven!

Részletek

Műszaki specifikációk KTM 990 Duke 2024 szemben Ducati Streetfighter V2 S 2025

KTM 990 Duke 2024

Ducati Streetfighter V2 S 2025

KTM 990 Duke 2024

Ducati Streetfighter V2 S 2025

Motor és Meghajtás

Furat	Furat	92.5 mm	Furat	96 mm
Löket	Löket	70.4 mm	Löket	61.5 mm
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	123 HP	Max. Teljesítmény	120 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	9,500 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	10,750 ford./perc
Max. Nyomaték	Max. Nyomaték	103 Nm	Max. Nyomaték	93.3 Nm
Maximális teljesítmény	Maximális teljesítmény	6,750 ford./perc	Maximális teljesítmény	8,250 ford./perc
Kompresszióarány	Kompresszióarány	13.5	Kompresszióarány	13.1
Indítás	Indítás	Elektromos	Indítás	Elektromos
Kuplung	Kuplung	Antihopping	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben
Véghajtás	Véghajtás	Lánc	Véghajtás	Lánc
Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó
Fokozatok száma	Fokozatok száma	6	Fokozatok száma	6
Hengerek száma	Hengerek száma	2	Hengerek száma	2
Ütemek száma	Ütemek száma	4 ütemű	Ütemek száma	4 ütemű
Szelepek hengerenként	Szelepek hengerenként	4	Szelepek hengerenként	4
Hűtés	Hűtés	folyadék	Hűtés	folyadék
Lökettérfogat	Lökettérfogat	947 ccm	Lökettérfogat	890 ccm

Első Felfüggesztés

Márka	Márka	WP	Márka	Öhlins
Rugóút	Rugóút	140 mm	Rugóút	120 mm
Beállítási lehetőség	Beállítási lehetőség	Tömörítés, Visszapattanás	Beállítási lehetőség	Tömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Lengéscsillapító	Lengéscsillapító	Monoshock	Lengéscsillapító	Monoshock
Márka	Márka	WP	Márka	Öhlins
Rugóút	Rugóút	150 mm	Rugóút	160 mm
Beállítási lehetőség	Beállítási lehetőség	Előfeszítés, Visszapattanás	Beállítási lehetőség	Tömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Váz

Váz	Váz	Króm-molibdén	Váz	Alumínium
Kormányzási tengely szöge	Kormányzási tengely szöge	65.8 fok	Kormányzási tengely szöge	24.1 fok
Kormányutánfutás	Kormányutánfutás	100 mm	Kormányutánfutás	103 mm

Fékek elöl

Típus	Típus	Dupla lemez	Típus	Dupla lemez
Átmérő	Átmérő	300 mm	Átmérő	320 mm
Dugattyú	Dugattyú	Négy dugattyú	Dugattyú	Négy dugattyú
Technológia	Technológia	radiális	Technológia	radiális, Monoblock

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez
Átmérő	Átmérő	240 mm	Átmérő	245 mm
Dugattyú	Dugattyú	Dupla dugattyú	Dugattyú	Dupla dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerek	Vezetést segít rendszerek	ABS, Utazási módok, Kanyar-ABS, Kipörgésgátló	Vezetést segít rendszerek	Utazási módok, Kanyar-ABS, A motor húzónyomatékának szabályozása, Ride by Wire, Váltó asszisztens Blipperrel, Kipörgésgátló, Anti-wheelie

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	120 mm	Első gumiabroncs szélessége	120 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	70 %	Első gumiabroncs magassága	70 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	180 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	190 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	55 %	Hátsó gumiabroncs magassága	55 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Tengelytáv	Tengelytáv	1,476 mm	Tengelytáv	1,493 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	825 mm	Ülésmagasság -tól	838 mm
Száraz tömeg (ABS-el)	Száraz tömeg (ABS-el)	179 kg	Száraz tömeg (ABS-el)	175 kg
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	14.5 l	Üzemanyagtartály kapacitása	15 l
Max. megtehető táv	Max. megtehető táv	314 km	Max. megtehető táv	283 km
kombinált CO2-kibocsátás	kombinált CO2-kibocsátás	110 g/km	kombinált CO2-kibocsátás	123 g/km
Kombinált üzemanyag-fogyasztás	Kombinált üzemanyag-fogyasztás	4.7 l/100km	Kombinált üzemanyag-fogyasztás	5.3 l/100km

Felszereltség

Felszereltség	Felszereltség	LED-fényszórók	Felszereltség	LED-fényszórók, TFT kijelző

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

KTM 990 Duke 2024

Az új KTM 990 Duke lenyugözo teljesítményt nyújt mind a hétköznapi, nyugodt motorozásban, mind a kanyargós országutakon. Éppen ezért itt különösen fájdalmas a kiábrándító fékteljesítmény. Véleményem szerint a KTM a felso középkategóriában továbbra is gyakorlatilag verhetetlen, ha közúti szórakozásról van szó. Még a konkurenciához képest túlzottan magas ár sem jelent számomra kizáró kritériumot. Szerintem ebben a szegmensben nincs még egy olyan motor, amely ennyire élénk, ennyire kiválóan ötvözi a stabilitást és a manoverezoképességet, és emellett ilyen nagyfokú hétköznapi praktikumot is kínál. Egy modern, kéthengeres KTM Duke egész egyszeruen egyedülálló motorkerékpár.

Élénk és eros motor jó modorral

Kényelmes üléspozíció

Játékos kezelhetoség

Nagy stabilitás

Kiváló futómu sok visszajelzéssel és stabilitással

Modern elektronika dolésszögfüggo kipörgésgátlóval és kanyarstabilizátorral

Sima 2 hengeres az alsó fordulatszám tartományban, rángatás nélkül

Eros húzóero az alsó fordulatszám tartományban

Sokoldalúság mind a mindennapi, mind a sportos motorozáshoz

Magabiztos kezelés nedves körülmények között is

Nagyon könnyu és agilis

Kiváló minoségu kijelzo és a kapcsolók kellemes kezelése

Polarizált kialakítás.

Ár/teljesítmény arány a versenytársakhoz képest átlag alatti

a tesztmotoron a váltógomb ezúttal túl csontos és durva

a blipper funkció több köztes gázadást adhatna

a futómu visszajelzései nem tökéletesek

a motor alacsony fordulatszámon kissé durvább, mint a három- vagy négyhengeres motoroknál

polarizált dizájn.

Ducati Streetfighter V2 S 2025

Az új Streetfighter V2-es modellel a Ducati valóban egy csúcspontot kínál. Még ha a 120 lóero nem is veri ki egyeseknél a biztosítékot, az új motor hatalmas stabilitásával és könnyedségével pontoz. A2-es alkalmasságának köszönhetoen nemcsak a kezdoknek kínál jó bejárást, hanem a tapasztalt motorosoknak is rengeteg motorozási élményt. Kezelheto teljesítménye ellenére az átgondolt összkoncepciónak köszönhetoen különösen jól pozícionálható az úton. És mindazok számára, akik szeretnek a törzsasztalnál adatokkal dobálózni, a Ducati az új V4 Streetfighterrel egy újabb ászt tartogat a tarsolyában.

Stabil vezetési viselkedés

Jó kezelhetoség

Jó ergonómia

Az automata sebességváltó néha nehézkes

A hátsó hangtompítóhoz vezeto kipufogóvezetés megszokást igényel

Ár