Triumph Rocket III 2009 vs. Honda Gold Wing F6C 2014

Triumph Rocket III 2009

Triumph Rocket III 2009

Honda Gold Wing F6C 2014

Honda Gold Wing F6C 2014

Loading...

Áttekintés - Triumph Rocket III 2009 vs Honda Gold Wing F6C 2014

Triumph Rocket III 2009

Triumph Rocket III 2009

Honda Gold Wing F6C 2014

Honda Gold Wing F6C 2014

Műszaki specifikációk Triumph Rocket III 2009 szemben Honda Gold Wing F6C 2014

Triumph Rocket III 2009
Honda Gold Wing F6C 2014

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaBoxer
FuratFurat101.6 mmFurat74 mm
LöketLöket94.3 mmLöket71 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény140 HPMax. Teljesítmény116 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény6,000 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény5,500 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték200 NmMax. Nyomaték167 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény2,500 ford./percMaximális teljesítmény4,000 ford./perc
VéghajtásVéghajtásKardánVéghajtásKardán
Hengerek számaHengerek száma3Hengerek száma6
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat2,294 ccmLökettérfogat1,832 ccm

Fékek elöl

DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúHárom dugattyú

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője19 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője16 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,500 mmHosszúság2,473 mm
SzélességSzélesség970 mmSzélesség942 mm
MagasságMagasság1,165 mmMagasság1,154 mm
TengelytávTengelytáv1,695 mmTengelytáv1,707 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól740 mmÜlésmagasság -tól734 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása24 lÜzemanyagtartály kapacitása23.2 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Triumph Rocket III 2009

Triumph Rocket III 2009

Szerkesztőségünk sajnos nem tesztelte ezt a modellt.

Honda Gold Wing F6C 2014

Honda Gold Wing F6C 2014

A Honda nagyon késon bovítette a Goldwing-kínálatot, tavaly az F6B baggerrel, idén pedig a meztelen, de nem kevésbé masszív F6C-vel - így rájössz, hogy a naked bike kifejezés milyen messzire nyúlhat. Bármennyire is purista a naked Goldwing, a közel 350 kilós, eroteljes megjelenés összetéveszthetetlen. Egy hatalmas, 1800 köbcenti feletti hathengeres boxermotornak azonban stabil futómure is szüksége van. Mert minden szelídség ellenére, amellyel a motor dorombolni tud, a 167 newtonméteres nyomaték olyan brutális, mintha egy gozkatapulton ülnénk. A feszes futómu és az egyenes üléspozíció sportos képességeket sugall, de az F6C tömege és méretei miatt nem egy agilis kanyarodó gép. A képbe tökéletesen beleillik az is, hogy a Honda Goldwing F6C nagyon drága - ez a kivételes motorkerékpár nem mindenkinek való.

Egyszerre sima és brutális hathengeres boxermotor

rendkívül sima futás

feszes futómu

jó fékek

kellemesen egyenes üléspozíció.

terjedelmes megjelenés széles hutorácsokkal

nagyon nagy tömeg

nehézkes kezelés nedves úton

meglehetosen drága

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Triumph Rocket III vs Honda Gold Wing F6C

Ár Triumph Rocket III

Sajnos a rendelkezésünkre álló adatok nem elegendőek ahhoz, hogy érdemi árinformációkat adjunk ehhez a modellhez.

Ár Honda Gold Wing F6C

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH