Yamaha Tracer 900 GT 2020 vs. Honda CBR600RR 2010

Yamaha Tracer 900 GT 2020

Honda CBR600RR 2010

Áttekintés - Yamaha Tracer 900 GT 2020 vs Honda CBR600RR 2010

Yamaha Tracer 900 GT 2020

Honda CBR600RR 2010

Pörögj rá az igazi motoros életérzésre – 1000PS TV Magyarország

Professzionális tesztvideók, útibeszámolók, technikai tippek és még sok más – közvetlenül a 1000PS szerkesztőségétől. Fedezd fel most legújabb videóinkat magyar nyelven!

Részletek

Műszaki specifikációk Yamaha Tracer 900 GT 2020 szemben Honda CBR600RR 2010

Yamaha Tracer 900 GT 2020

Honda CBR600RR 2010

Yamaha Tracer 900 GT 2020

Honda CBR600RR 2010

Motor és Meghajtás

Motor típusa	Motor típusa	Sor	Motor típusa	Sor
Furat	Furat	78 mm	Furat	67 mm
Löket	Löket	59.1 mm	Löket	42.5 mm
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	115 HP	Max. Teljesítmény	120 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	10,000 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	13,500 ford./perc
Max. Nyomaték	Max. Nyomaték	87.5 Nm	Max. Nyomaték	66 Nm
Maximális teljesítmény	Maximális teljesítmény	8,500 ford./perc	Maximális teljesítmény	11,250 ford./perc
Kompresszióarány	Kompresszióarány	11.5	Kompresszióarány	12.2
Kuplung	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben
Véghajtás	Véghajtás	Lánc	Véghajtás	Lánc
Fokozatok száma	Fokozatok száma	6	Fokozatok száma	6
Ütemek száma	Ütemek száma	4 ütemű	Ütemek száma	4 ütemű
Szelepek hengerenként	Szelepek hengerenként	4	Szelepek hengerenként	4
Szelepvezérlés	Szelepvezérlés	DOHC	Szelepvezérlés	DOHC
Lökettérfogat	Lökettérfogat	847 ccm	Lökettérfogat	599 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	Teleszkópos villa	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa

Váz

Váz	Váz	Alumínium	Váz	Alumínium
Váz típusa	Váz típusa	Twin Tube	Váz típusa	Twin Tube

Fékek elöl

Típus	Típus	Dupla lemez	Típus	Dupla lemez

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	120 mm	Első gumiabroncs szélessége	120 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	70 %	Első gumiabroncs magassága	70 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	180 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	180 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	55 %	Hátsó gumiabroncs magassága	55 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hosszúság	Hosszúság	2,160 mm	Hosszúság	2,010 mm
Szélesség	Szélesség	950 mm	Szélesség	685 mm
Magasság	Magasság	1,345 mm	Magasság	1,105 mm
Tengelytáv	Tengelytáv	1,440 mm	Tengelytáv	1,375 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	845 mm	Ülésmagasság -tól	820 mm
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	18 l	Üzemanyagtartály kapacitása	18 l
Jogosítvány típusok	Jogosítvány típusok	A	Jogosítvány típusok	A

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Yamaha Tracer 900 GT 2020

A Tracer 900 GT a tökéletes motor azok számára, akiknek a meztelen MT-09 túl spártai a sportos országúti motorozáshoz. A hosszabb lengokarnak és a jobb aerodinamikának köszönhetoen nagyrészt megszuntek azok a nagy sebességu problémák, amelyekkel az elodnek meg kellett küzdenie. A prémium változat a Tracer 900 GT formájában még ennél is tovább megy, és nagyszeru kényelmi jellemzokkel is képes meggyozni.

eros motor

csúcs futómu

élvezetes vezetés

jó stabilitás

sikeres aerodinamikai felülvizsgálat

kényelemnövekedés az utasülésen

tempomat

futött markolatok

színes TFT kijelzo

Nagyon alacsony hasznos teherbírás

az utas lábtartó rendszer korlátozza a mozgásszabadságot

nincs kanyarstabilizátor (ABS)

Honda CBR600RR 2010

Az új Honda CBR600RR mindenekelott sajátos orr-részével osztja meg az embereket - és ez jó dolog, elvégre ettol teljesen újnak és másnak érzékelik, mint elodjét. Hogy ez nem így van, azt a gép többi része is bizonyítja, a magasra szerelt hátsó hangtompító, a futómu és a motor nagyrészt változatlan.

Szuper design

sportos megjelenés

eros motor

kellemes ergonómia

optimális fékrendszer.

A szerelvényeket jobban is meg lehetett volna csinálni - legalábbis a megjelenés szempontjából.