Triumph Tiger Sport 800 2025 vs. CFMOTO 800MT Touring 2023

Triumph Tiger Sport 800 2025

CFMOTO 800MT Touring 2023

Áttekintés - Triumph Tiger Sport 800 2025 vs CFMOTO 800MT Touring 2023

Triumph Tiger Sport 800 2025

CFMOTO 800MT Touring 2023

Műszaki specifikációk Triumph Tiger Sport 800 2025 szemben CFMOTO 800MT Touring 2023

Triumph Tiger Sport 800 2025

CFMOTO 800MT Touring 2023

Triumph Tiger Sport 800 2025

CFMOTO 800MT Touring 2023

Motor és Meghajtás

Motor típusa	Motor típusa	Sor	Motor típusa	Sor
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	115 HP	Max. Teljesítmény	89.8 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	10,750 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	9,250 ford./perc
Max. Nyomaték	Max. Nyomaték	84 Nm	Max. Nyomaték	75 Nm
Maximális teljesítmény	Maximális teljesítmény	8,500 ford./perc	Maximális teljesítmény	8,000 ford./perc
Hengerek száma	Hengerek száma	3	Hengerek száma	2
Szelepek hengerenként	Szelepek hengerenként	4	Szelepek hengerenként	4
Szelepvezérlés	Szelepvezérlés	DOHC	Szelepvezérlés	DOHC
Hűtés	Hűtés	folyadék	Hűtés	folyadék
Lökettérfogat	Lökettérfogat	798 ccm	Lökettérfogat	799 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa
Átmérő	Átmérő	41 mm	Átmérő	160 mm
Beállítási lehetőség	Beállítási lehetőség	Tömörítés, Visszapattanás	Beállítási lehetőség	Előfeszítés

Hátsó Felfüggesztés

Rugóút	Rugóút	150 mm	Rugóút	150 mm
Beállítási lehetőség	Beállítási lehetőség	Előfeszítés, Visszapattanás	Beállítási lehetőség	Előfeszítés

Fékek elöl

Típus	Típus	Dupla lemez	Típus	Dupla lemez
Átmérő	Átmérő	310 mm	Átmérő	320 mm
Felvétel	Felvétel	Úszó féknyereg	Felvétel	Fix féknyereg
Technológia	Technológia	radiális	Technológia	radiális

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez
Átmérő	Átmérő	255 mm	Átmérő	240 mm

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerek	Vezetést segít rendszerek	Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Váltó asszisztens Blipperrel, Sebességtartó automatika, Kipörgésgátló	Vezetést segít rendszerek	ABS

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	120 mm	Első gumiabroncs szélessége	110 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	70 %	Első gumiabroncs magassága	80 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	19 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	180 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	150 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	55 %	Hátsó gumiabroncs magassága	70 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Szélesség	Szélesség	828 mm	Szélesség	853 mm
Magasság	Magasság	1,386 mm	Magasság	1,277 mm
Tengelytáv	Tengelytáv	1,422 mm	Tengelytáv	1,531 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	835 mm	Ülésmagasság -tól	825 mm
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	18.6 l	Üzemanyagtartály kapacitása	19 l
kombinált CO2-kibocsátás	kombinált CO2-kibocsátás	109 g/km	kombinált CO2-kibocsátás	119.65 g/km

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Triumph Tiger Sport 800 2025

A Triumph Tiger Sport 800 egy sokoldalú sporttúrázóként mutatkozik be, amely a sportosság és a mindennapi használatra való alkalmasság sikeres ötvözetét kínálja. Különösen említésre méltó az új, 798 köbcentiméteres háromhengeres motor lineáris teljesítményleadásával és mégis karakteres karakterével, valamint a jól hangolt Showa felfüggesztés, amely egyszerre kínál kényelmet és stabilitást. A gyorsváltóval, sebességtartó automatikával, kanyarstabilizátorral és kipörgésgátlóval szériafelszereltségként járó felszereltség szintén a motorkerékpár modern törekvéseit hangsúlyozza. Az ergonómia az alacsony ülésmagasságnak és a keskeny kialakításnak köszönhetoen sok motoros számára elérheto, az üzemanyag-fogyasztás és a hatótávolság pedig lenyugözo. A szélvédelem azonban gyengeségeket mutat, különösen a magasabb motorosok esetében. Ez azonban aligha rontja az összbenyomást, különösen, ha figyelembe vesszük a Tiger Sport 800 árát. Egyetlen más új crossover motorkerékpár sem kínál ilyen ár-érték arányt.

Sima, eros háromhengeres motor széles használható fordulatszám-tartományban

jól hangolt futómu a kényelem és stabilitás érdekében

alacsony ülésmagasság és hozzáférheto ergonómia

16 000 km-es karbantartási intervallum

szélesköru alapfelszereltség, beleértve a gyorsváltót, a sebességtartó automatikát és a kanyarstabilizáló ABS-t

vonzó ár

nagy maximális hasznos teherbírás

jó fékteljesítmény.

Elégtelen szélvédelem hangos turbulenciával a magasabb motorosok számára

nincs "folytatás" gomb a sebességtartó automatához

fröccsenésvédelem hátul oldalsó tokok nélkül inkább mérsékelt

Olvassa el a teljes cikket az 1000PS.com oldalon

CFMOTO 800MT Touring 2023

A CFMOTO 800MT Touring egy nyugodt, útra orientált túraenduró, amely árkategóriájához képest szenzációs felszereltséggel rendelkezik. Vezetési módban a KTM 790-es modellekbol származó, élénk 790 köbcentiméteres kéthengeres motorral és a teljesen állítható futómuvel szerez pontokat. Túrán a széria futött üléseknek, a futött markolatoknak, a tempomatnak és a gyorsváltónak örülhetsz. A túraenduró szektor bevált szereploihez elég közel áll, de van itt-ott néhány sajátossága, például a tempomat, amely csak 120 km/h-ig képes tartani a sebességet, ettol eltekintve azonban jó motor. Ettol eltekintve azonban ez egy jó motor, csúcs ár-érték aránnyal.

Az árkategóriához képest nagyon sok felszereltség (foállvány, tempomat, futött markolatok, futött ülések, csatlakoztathatóság, TFT-kijelzo, gyorsváltó, menetmódok, bukókeretek stb

) Élénk, lendületes motor

Teljesen állítható futómu

Nyugodt ergonómia

Jó szélvédelem az állítható szélvédovel

A sebességtartó automatika csak 120 km/h-ig muködik

A Sport és az Eso mellett hiányzik a Standard vezetési mód

Nincs kipörgésgátló