Husqvarna Svartpilen 801 2024
A Husqvarna Svartpilen 801 egy sportos, modern asszisztens rendszerekkel felszerelt naked bike, amely különösen jól csillog a kanyargós utakon. Élénk motorja és feszes futómuve agilis és dinamikus, de a hosszú egyenesekben kissé igényes. A modern technológiával és sportos kezelhetoséggel ötvözött retro megjelenést kereso motorosok számára izgalmas, de igényes választás.
Nagyszeru kéthengeres motor, amely minden helyzetben erot ad
a kategóriában kiemelkedo elektronika (részben felár ellenében)
alacsony üzemanyag-fogyasztás
optikai kiemelkedések (hátsó váz, kipufogó)
Alacsony fordulatszámon kissé bizonytalan
merev futómu, kemény ülés kényelmetlen a hosszú utakon
az elso fék kissé szaggatott a tapasztalatlan motorosok számára
a szélvédo csak látvány, nincs funkcionális szélvédelem
csak egy színváltozat kapható.
Kawasaki Z900 2025
Az új Z900 figyelemre méltóan jól egyensúlyoz a modernizáció és a bevált erények között. A 6 tengelyes IMU, a precíz gyorsváltó és az új elektronikai csomag muszakilag teljesen korszeruvé teszi, miközben a karakteres négyhengeres motor az Euro 5+ ellenére sem veszít semmit a varázsából. Különösen lenyugözo az összes komponens harmonikus összehangolása: legyen szó akár a futómurol, a motorról vagy az ergonómiáról - az összkép itt egyszeruen stimmel.
Harmonikus motor lenyugözo középtartománybeli nyomatékkal
nagyon jól muködo, precízen reagáló gyorsváltó
kiforrott kezelhetoség a stabilitás és a manoverezoképesség közötti jó kompromisszummal
érzékeny 6 tengelyes IMU harmonikus vezérléssel
kiválóan hangolt üléshelyzet
kiváló kanyarodási viselkedés átlátható visszajelzésekkel elölrol
harmonikus elektronika, amely nem korlátozza a motorozás élvezetét
sima váltó tökéletesen összehangolt áttételekkel
elso osztályú stop-and-go viselkedés városi forgalomban
intuitív motorkerékpár kezdoknek és tapasztalt motorosoknak
karcsú derékvonal a négyhengeres elrendezés ellenére.
Remek 5 colos kijelzo, de a Rideology alkalmazással a lehetoségeket nem használják ki tökéletesen
a rendszámtáblatartó kissé szeretetlenül van beépítve a dizájnba
a fogyasztás a gyakorlatban lényegesen magasabb a gyári specifikációnál (4,8 l helyett 6,0-6,5 l)
az alapváltozat futómuve kissé merev a rossz aszfalton
az ígért alkalmazásfunkciók a tesztelés idején még nem voltak elérhetoek.
