Ducati Scrambler Full Throttle 2020 vs. Suzuki V-Strom 1000 2018

Ducati Scrambler Full Throttle 2020

Ducati Scrambler Full Throttle 2020

Suzuki V-Strom 1000 2018

Suzuki V-Strom 1000 2018

Loading...

Áttekintés - Ducati Scrambler Full Throttle 2020 vs Suzuki V-Strom 1000 2018

Ducati Scrambler Full Throttle 2020

Ducati Scrambler Full Throttle 2020

Suzuki V-Strom 1000 2018

Suzuki V-Strom 1000 2018

Műszaki specifikációk Ducati Scrambler Full Throttle 2020 szemben Suzuki V-Strom 1000 2018

Ducati Scrambler Full Throttle 2020
Suzuki V-Strom 1000 2018

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaVMotor típusaV
FuratFurat88 mmFurat100 mm
LöketLöket66 mmLöket66 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény73 HPMax. Teljesítmény101 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény8,250 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény8,000 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték67 NmMax. Nyomaték101 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény5,750 ford./percMaximális teljesítmény4,000 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány11 Kompresszióarány11.3
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
DőlésszögDőlésszög90 Dőlésszög90
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként2Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDesmodromikusSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésAirHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat803 ccmLökettérfogat1,037 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
ÁtmérőÁtmérő41 mmÁtmérő43 mm
RugóútRugóút150 mmRugóút160 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
FelvételFelvételElterelésFelvételElterelés
RugóútRugóút150 mmRugóút160 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségElőfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségElőfeszítés, Visszapattanás
AnyagAnyagAlumíniumAnyagAlumínium

Váz

VázVázAcélVázAlumínium
Váz típusaVáz típusaRácsos csőVáz típusaTwin Tube
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge66 fokKormányzási tengely szöge64.5 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás112 mmKormányutánfutás109 mm

Fékek elöl

TípusTípusEgyetlen lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő330 mmÁtmérő310 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
TechnológiaTechnológiaradiálisTechnológiaradiális, Monoblock

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő245 mmÁtmérő260 mm
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúEgy dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABSVezetést segít rendszerekKipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége110 mmElső gumiabroncs szélessége110 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága80 %Első gumiabroncs magassága80 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője18 hüvelykElső gumiabroncs átmérője19 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége180 mmHátsó gumiabroncs szélessége150 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága70 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,100 mmHosszúság2,280 mm
SzélességSzélesség845 mmSzélesség930 mm
MagasságMagasság1,150 mmMagasság1,470 mm
TengelytávTengelytáv1,445 mmTengelytáv1,555 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól790 mmÜlésmagasság -tól850 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)186 kgMenetkész tömeg (ABS-el)232 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása13.5 lÜzemanyagtartály kapacitása20 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Ducati Scrambler Full Throttle 2020

Ducati Scrambler Full Throttle 2020

Szerkesztőségünk sajnos nem tesztelte ezt a modellt.

Suzuki V-Strom 1000 2018

Suzuki V-Strom 1000 2018

Amiben a Suzuki V-Strom 1000 már korábban is nagyon jó volt, abban az új V-Strom 1000 is nagyon jó: egy kiegyensúlyozott motorkerékpár, amely nem riad vissza a sportos vezetési stílustól, jó hosszútávú képességekkel. Ehhez jönnek még az olyan modern funkciók, mint az ABS és a kombinált fékrendszer, amelyek még biztonságosabbá és gyorsabbá teszik a motorozást. A Suzuki komolyan veszi a kritikát, a szélvédot megnagyobbították, és a trendnek megfeleloen a V-Strom 1000 már egy kicsit terepesebb XT változatban is kapható, drót küllos kerekekkel, amelyek nemcsak a stabilitást növelik, hanem a vagány megjelenést is - különösen a sárga fényezéssel. Mindezen elonyök mellett továbbra is az alacsony ár az abszolút gyilkos érv a Suzuki V-Strom 1000 mellett.

Eros motor

jó fékek ABS-szel

kombinált fékrendszer

kipörgésgátló

stabil és ugyanakkor kényelmes futómu

jó szélvédelem

nagyfokú alkalmasság túrázásra

teljes muszerpark, beleértve a sebességváltó kijelzot

12 voltos csatlakozó a pilótafülkében

kézvédok és motorvédo szériafelszerelés

kedvezo ár.

Érezheto beállítási nyomaték kanyarban történo fékezéskor

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Ducati Scrambler Full Throttle vs Suzuki V-Strom 1000

Ár Ducati Scrambler Full Throttle

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Suzuki V-Strom 1000

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH