Suzuki V-Strom 1000 2015 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Loading...

Áttekintés - Suzuki V-Strom 1000 2015 vs Honda CRF1000L Africa Twin 2015

A Suzuki V-Strom 1000 modellév 2015 és a Honda CRF1000L Africa Twin modellév 2015 között számos különbség található. Először is, a motorok műszaki adatai eltérnek. A V-Strom 1000-nek nagyobb furata és lökete van, valamint nagyobb teljesítményt és nyomatékot kínál. A V-Strom 1000 motorja 100 lóerőt és 103 Nm nyomatékot biztosít, míg az Africa Twin 95 lóerőt és 98 Nm nyomatékot kínál. Mindkét motor lánc meghajtással rendelkezik.

A felfüggesztés terén mindkét motor rendelkezik Upside-Down teleszkópos villával az első felfüggesztésben és Monoshock lengéscsillapítóval a hátsó felfüggesztésben. Azonban a V-Strom 1000 alumínium vázzal rendelkezik, míg az Africa Twin acél vázzal rendelkezik. Ez a különbség befolyásolhatja a motorok stabilitását és kezelhetőségét.

Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

A segédrendszerek terén mindkét motor rendelkezik kipörgésgátlóval, de az Africa Twin további előnye az ABS rendszer. Ez a rendszer javíthatja a motor fékezési teljesítményét és stabilitását.

Az adatok és méretek terén is különbségek vannak. Az Africa Twin-nek nagyobb első gumiabroncs átmérője és tengelytávja van, ami javíthatja a motor stabilitását és kezelhetőségét. Az Africa Twin üzemanyagtartálya kisebb, de az üzemanyag-fogyasztása alacsonyabb, ami hosszabb utazásokra lehetőséget ad.

Mindkét motor rendelkezik különböző erősségekkel és gyengeségekkel. A V-Strom 1000 erősségei közé tartozik a erős motor teljesítménye, a széria kipörgésgátló, a nagyon jó fékek és a kényelmes futómű. Az Africa Twin erősségei közé tartozik a stabil kezelhetőség, a makulátlan részletek, a kiváló terep- és aszfalt-teljesítmény, valamint a magas szintű utazási komfort és az alacsony üzemanyag-fogyasztás.

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

A V-Strom 1000 gyengeségei közé tartozik, hogy a szélvédő turbulenciát okozhat a fejen, és a motor a magas fordulatszám-tartományban kifulladhat. Az Africa Twin gyengeségei közé tartozik, hogy a wheelys a DCT verzióval csak nehezen lehetséges, valamint hiányzik a soros tápcsatlakozás.

Összességében mindkét motor rendelkezik egyedi jellemzőkkel és előnyökkel. A választás a felhasználó preferenciáitól és az egyéni igényektől függ.

Műszaki specifikációk Suzuki V-Strom 1000 2015 szemben Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015
Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Motor és Meghajtás

FuratFurat100 mmFurat92 mm
LöketLöket66 mmLöket75.1 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény100 HPMax. Teljesítmény95 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény8,000 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény7,500 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték103 NmMax. Nyomaték98 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény4,000 ford./percMaximális teljesítmény6,000 ford./perc
KuplungKuplungAntihoppingKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
LökettérfogatLökettérfogat1,037 ccmLökettérfogat998 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa

Hátsó Felfüggesztés

LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock

Váz

VázVázAlumíniumVázAcél

Fékek elöl

DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
TechnológiaTechnológiaradiális, MonoblockTechnológiaradiális

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúDupla dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekKipörgésgátlóVezetést segít rendszerekABS, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége110 mmElső gumiabroncs szélessége90 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága80 %Első gumiabroncs magassága90 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője19 hüvelykElső gumiabroncs átmérője21 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége150 mmHátsó gumiabroncs szélessége150 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága70 %Hátsó gumiabroncs magassága70 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője18 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,285 mmHosszúság2,335 mm
SzélességSzélesség865 mmSzélesség875 mm
MagasságMagasság1,410 mmMagasság1,475 mm
TengelytávTengelytáv1,555 mmTengelytáv1,575 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)228 kgMenetkész tömeg (ABS-el)232 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása20 lÜzemanyagtartály kapacitása18.8 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

A nagy endurók szegmensében a Suzuki V-Strom 1000 a legolcsóbb ajánlat pozícióját foglalja el, mégsem kell nélkülöznöd semmit - még a kipörgésgátló és az ABS is alapfelszereltséghez tartozik. A kiváló fékek, a nagyszeru kényelem és a csodálatosan eros V-twin motor olyan összetevok, amelyek szinte mindenkinek tetszeni fognak. Azért, hogy 100 lóerovel nem a topligában játszik, kárpótol a csodálatos eroleadás, amely hosszú utakon is nyugodt klímát biztosít. Egyedül a szélvédelem nem optimális az eredeti szélvédovel, érdemes beruházni a megfizetheto, valamivel nagyobb szélvédore.

Eroteljes motor

széria kipörgésgátló

nagyon jó fékek

feszes, mégis kényelmes futómu

nagyszeru túraképesség

teljes muszerpark.

A szélvédo turbulenciát okoz a fejen

a motor a felso fordulatszám-tartományban kifullad, önkényes optika

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Az új Africa Twin egy legenda méltó utódja. Szuverénnek, elpusztíthatatlannak és megbízhatónak tunik. Felkelti a kalandvágyó szellemet a motorosban, és biztosan nem fog méltatlan életet élni a tulajdonos garázsában. Pontosan a megfelelo helyen van elhelyezve és konfigurálva, és képes mindenre, amire egy Africa Twin-nek képesnek kell lennie. Meglepetés: A high-tech funkciók terepen is jól használhatóak.

Stabil kezelhetoség

elpusztíthatatlan összbenyomás

makulátlan részletek

kiváló DTC terepen és aszfalton

magas szintu utazási komfort

alacsony üzemanyag-fogyasztás.

Wheelys a DCT verzióval csak nehezen lehetséges

Nincs soros tápcsatlakozás

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Suzuki V-Strom 1000 vs Honda CRF1000L Africa Twin

Egy 2015-ös Suzuki V-Strom 1000 és egy 2015-ös Honda CRF1000L Africa Twin között van egy pár különbség. Mindkét modellből ugyanannyi található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 10 darab. A Suzuki V-Strom 1000 eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 76 nap, míg a Honda CRF1000L Africa Twin eladása 104 napig tart. A 2005-ös modellévtől kezdve 40 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Suzuki V-Strom 1000 kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 47 a Honda CRF1000L Africa Twin kapcsán a 2015-ös modellévtől. Az első Suzuki V-Strom 1000 beszámolója 2002.07.23.-án került közzétételre, és azóta több mint 6 300 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Honda CRF1000L Africa Twin, amelyenek a beszámolóját 2015.05.12.-én tettek közzé, 13 600 megtekintést kapott.

Ár Suzuki V-Strom 1000

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Honda CRF1000L Africa Twin

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH