Beta RR X-PRO 4T 350 2025 vs. Beta RR X-PRO 2T 300 2025

Beta RR X-PRO 4T 350 2025

Beta RR X-PRO 2T 300 2025
Loading...
Technical Specifications Beta RR X-PRO 4T 350 2025 compared to Beta RR X-PRO 2T 300 2025
Beta RR X-PRO 4T 350 2025
Beta RR X-PRO 2T 300 2025
Motor és Meghajtás
| Furat | Furat | 88 mm | Furat | 73 mm | 
|---|---|---|---|---|
| Löket | Löket | 57.4 mm | Löket | 69.9 mm | 
| Kompresszióarány | Kompresszióarány | 13.19 | Kompresszióarány | 11.63 | 
| Indítás | Indítás | Elektromos | Indítás | Elektromos | 
| Kuplung | Kuplung | Többlemezes olajfürdőben | Kuplung | Többlemezes olajfürdőben | 
| Gyújtás | Gyújtás | Kokusan | Gyújtás | CDI, Kokusan | 
| Véghajtás | Véghajtás | Lánc | Véghajtás | Lánc | 
| Fokozatok száma | Fokozatok száma | 6 | Fokozatok száma | 6 | 
| Hengerek száma | Hengerek száma | 1 | Hengerek száma | 1 | 
| Ütemek száma | Ütemek száma | 4 ütemű | Ütemek száma | 2 ütemű | 
| Hűtés | Hűtés | folyadék | Hűtés | folyadék | 
| Lökettérfogat | Lökettérfogat | 349.1 ccm | Lökettérfogat | 292.6 ccm | 
Első Felfüggesztés
| Első felfüggesztés | Első felfüggesztés | Upside-Down teleszkópos villa | Első felfüggesztés | Upside-Down teleszkópos villa | 
|---|---|---|---|---|
| Átmérő | Átmérő | 48 mm | Átmérő | 48 mm | 
| Rugóút | Rugóút | 295 mm | Rugóút | 295 mm | 
Hátsó Felfüggesztés
| Hátsó felfüggesztés | Hátsó felfüggesztés | Lengőkar | Hátsó felfüggesztés | Lengőkar | 
|---|---|---|---|---|
| Lengéscsillapító | Lengéscsillapító | Monoshock | Lengéscsillapító | Monoshock | 
| Rugóút | Rugóút | 290 mm | Rugóút | 290 mm | 
Váz
| Váz | Váz | Króm-molibdén | Váz | Króm-molibdén | 
|---|---|---|---|---|
| Váz típusa | Váz típusa | Dupla bölcső | Váz típusa | Dupla bölcső | 
Fékek elöl
| Típus | Típus | Egyetlen lemez | Típus | Egyetlen lemez | 
|---|---|---|---|---|
| Átmérő | Átmérő | 260 mm | Átmérő | 260 mm | 
| Dugattyú | Dugattyú | Dupla dugattyú | Dugattyú | Dupla dugattyú | 
| Felvétel | Felvétel | Úszó féknyereg | Felvétel | Úszó féknyereg | 
Fékek hátul
| Típus | Típus | Lemez | Típus | Lemez | 
|---|---|---|---|---|
| Átmérő | Átmérő | 240 mm | Átmérő | 240 mm | 
| Dugattyú | Dugattyú | Egy dugattyú | Dugattyú | Egy dugattyú | 
| Felvétel | Felvétel | Úszó féknyereg | Felvétel | Úszó féknyereg | 
Adatok és Méretek
| Első gumiabroncs szélessége | Első gumiabroncs szélessége | 90 mm | Első gumiabroncs szélessége | 90 mm | 
|---|---|---|---|---|
| Első gumiabroncs magassága | Első gumiabroncs magassága | 90 % | Első gumiabroncs magassága | 90 % | 
| Első gumiabroncs átmérője | Első gumiabroncs átmérője | 21 hüvelyk | Első gumiabroncs átmérője | 21 hüvelyk | 
| Hátsó gumiabroncs szélessége | Hátsó gumiabroncs szélessége | 140 mm | Hátsó gumiabroncs szélessége | 140 mm | 
| Hátsó gumiabroncs magassága | Hátsó gumiabroncs magassága | 80 % | Hátsó gumiabroncs magassága | 80 % | 
| Hátsó gumiabroncs átmérője | Hátsó gumiabroncs átmérője | 18 hüvelyk | Hátsó gumiabroncs átmérője | 18 hüvelyk | 
| Hosszúság | Hosszúság | 2,180 mm | Hosszúság | 2,175 mm | 
| Szélesség | Szélesség | 830 mm | Szélesség | 830 mm | 
| Magasság | Magasság | 1,270 mm | Magasság | 1,270 mm | 
| Tengelytáv | Tengelytáv | 1,490 mm | Tengelytáv | 1,482 mm | 
| Ülésmagasság -tól | Ülésmagasság -tól | 940 mm | Ülésmagasság -tól | 930 mm | 
| Száraz tömeg | Száraz tömeg | 107.5 kg | Száraz tömeg | 103.5 kg | 
| Üzemanyagtartály kapacitása | Üzemanyagtartály kapacitása | 9 l | Üzemanyagtartály kapacitása | 9.5 l | 
| Max. megtehető táv | Max. megtehető táv | 234 km | Max. megtehető táv | 381 km | 
| kombinált CO2-kibocsátás | kombinált CO2-kibocsátás | 93 g/km | kombinált CO2-kibocsátás | 62 g/km | 
| Kombinált üzemanyag-fogyasztás | Kombinált üzemanyag-fogyasztás | 3.84 l/100km | Kombinált üzemanyag-fogyasztás | 2.7 l/100km | 
Price Comparison Avarage Market Price Beta RR X-PRO 4T 350 vs Beta RR X-PRO 2T 300
Price Beta RR X-PRO 4T 350
Unfortunately, the data available to us is not sufficient to provide meaningful price information for this model.
Price Beta RR X-PRO 2T 300
Model year
Current average market prices
















