Triumph Daytona 660 2024 vs. BMW S 1000 RR 2024

Triumph Daytona 660 2024

Triumph Daytona 660 2024

BMW S 1000 RR 2024

BMW S 1000 RR 2024

Loading...

Műszaki specifikációk Triumph Daytona 660 2024 szemben BMW S 1000 RR 2024

Triumph Daytona 660 2024
BMW S 1000 RR 2024

Motor és Meghajtás

FuratFurat74 mmFurat80 mm
LöketLöket51.1 mmLöket49.7 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény95 HPMax. Teljesítmény210 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény11,250 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény13,750 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték69 NmMax. Nyomaték113 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény8,250 ford./percMaximális teljesítmény11,000 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány12.05 Kompresszióarány13.3
Elérhető A2-es jogosítvánnyalElérhető A2-es jogosítvánnyalIgenElérhető A2-es jogosítvánnyal
LökettérfogatLökettérfogat660 ccmLökettérfogat999 ccm

Első Felfüggesztés

ÁtmérőÁtmérő41 mmÁtmérő45 mm
RugóútRugóút110 mmRugóút120 mm

Hátsó Felfüggesztés

RugóútRugóút130 mmRugóút117 mm

Váz

Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge23.8 fokKormányzási tengely szöge66.4 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás82.3 mmKormányutánfutás99.8 mm

Fékek elöl

ÁtmérőÁtmérő310 mmÁtmérő320 mm

Fékek hátul

ÁtmérőÁtmérő220 mmÁtmérő220 mm

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége180 mmHátsó gumiabroncs szélessége190 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,083 mmHosszúság2,073 mm
SzélességSzélesség736 mmSzélesség846 mm
TengelytávTengelytáv1,425 mmTengelytáv1,457 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól810 mmÜlésmagasság -tól824 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)201 kgMenetkész tömeg (ABS-el)197 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása14 lÜzemanyagtartály kapacitása16.5 l
Legnagyobb sebességLegnagyobb sebesség216 km/hLegnagyobb sebesség303 km/h
Max. megtehető távMax. megtehető táv285 kmMax. megtehető táv257 km
kombinált CO2-kibocsátáskombinált CO2-kibocsátás112 g/kmkombinált CO2-kibocsátás149 g/km
Kombinált üzemanyag-fogyasztásKombinált üzemanyag-fogyasztás4.9 l/100kmKombinált üzemanyag-fogyasztás6.4 l/100km
Zajterhelés állóhelyzetbenZajterhelés állóhelyzetben95 dBZajterhelés állóhelyzetben98 dB

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Triumph Daytona 660 2024

Triumph Daytona 660 2024

A Triumph Daytona 660 sokoldalú sportmotornak mutatja magát, amely mind közúton, mind hosszabb túrákon lenyugözo. Jellegzetes háromhengeres motorjával lenyugözo teljesítményt és széles fordulatszám-tartományt kínál, amely kezdoknek és tapasztalt motorosoknak egyaránt megfelel. A kényelmes üléspozíció és a jól hangolt futómu kellemes vezetési élményt biztosít, míg a kiváló minoségu kezeloszervek és a könnyu kuplung megkönnyítik a kezelést. Az olyan kritikus pontok ellenére, mint a széria gyorsváltó hiánya és az enyhe vibráció, a Daytona 660 kiegyensúlyozott összcsomagot kínál, amely sikeresen ötvözi a sportosságot és a kényelmet.

Eroteljes motor

Kényelmes üléshelyzet

Jó futómu

Kiváló minoségu kezeloszervek

Könnyu kezelhetoség

Kiváló hangzás

Vonzó kialakítás

Nincs szabványos gyorsváltó

Lágy váltóösszekötés Enyhe rezgések

BMW S 1000 RR 2024

BMW S 1000 RR 2024

Számomra az összes újítás közül az elektronika és a kormányzás geometriája volt a legszembetunobb. Az új kormányszög-érzékelo által nyújtott többletinformációknak és az átdolgozott vezetési segédleteknek köszönhetoen az új S1000RR olyan elektronikai csomaggal rendelkezik, amellyel nemcsak biztonságosan, hanem gyorsan is lehet motorozni, ami különösen a gyorsabb frakciónak fog tetszeni. De néhány kiegészíto funkcióval, mint például a Slide Control, az átlagos motorosnak is lehetosége van arra, hogy kockázat nélkül kipróbálja a profik vezetési stílusát, hogy jó képet vágjon a motoros fotókon. És mindezek mellett még szórakoztató is. Az új kormánygeometria kicsit több nyugalmat hoz az elejére és javítja a visszajelzéseket, ami felbecsülhetetlen elony, különösen a határon. A legjobb superbike vadászat következo fordulója tehát újra megnyílt.

Nagyon jó elektronika vagy vezérlorendszer

Jó visszacsatolás

Jó stabilitás

Motorrezgések

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Triumph Daytona 660 vs BMW S 1000 RR

Ár Triumph Daytona 660

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár BMW S 1000 RR

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH