Suzuki V-Strom 1000 2018 vs. KTM 1290 Super Adventure R 2021
Suzuki V-Strom 1000 2018
KTM 1290 Super Adventure R 2021
Áttekintés - Suzuki V-Strom 1000 2018 vs KTM 1290 Super Adventure R 2021
A Suzuki V-Strom 1000 2018 és a KTM 1290 Super Adventure R 2021 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. Mindkét modell V-motorral rendelkezik, de a Suzuki motorjának furata 100 mm, míg a KTM-é 108 mm. A Suzuki lökete 66 mm, míg a KTM-é 71 mm. A Suzuki maximális teljesítménye 101 HP, míg a KTM-é 160 HP. A Suzuki maximális nyomatéka 101 Nm, míg a KTM-é 138 Nm. Mindkét modell elektromos indítással rendelkezik, és lánc hajtja őket. A Suzuki 2 hengerrel rendelkezik, míg a KTM is 2 hengerrel rendelkezik, de a Suzuki lökettérfogata 1037 ccm, míg a KTM-é 1301 ccm.
A felfüggesztések terén is van néhány különbség. Mindkét modell Upside-Down teleszkópos villával rendelkezik az első felfüggesztésben. Azonban a Suzuki villájának átmérője 43 mm, míg a KTM-é 48 mm. A Suzuki rugóútja 160 mm, míg a KTM-é 220 mm. Mindkét modellnél van lehetőség a tömörítés, az előfeszítés és a visszapattanás beállítására. A hátsó felfüggesztés mindkét modellnél lengőkaros, és mindkét modellnél monoshock lengéscsillapító található. A rugóút a Suzuki esetében 160 mm, míg a KTM esetében 220 mm.
A vázak különböző anyagokból készülnek. A Suzuki váza alumínium, míg a KTM váza króm-molibdénból készül. A Suzuki váza típusa Twin Tube, míg a KTM váza rácsos cső. A kormányzási tengely szöge a Suzukinál 64,5 fok, míg a KTM-nél 64,7 fok. A kormányutánfutás a Suzukinál 109 mm, míg a KTM-nél 112,8 mm.
Suzuki V-Strom 1000 2018
A fékek elöl mindkét modellnél dupla lemezesek. Mindkét modell rendelkezik kipörgésgátlóval. A KTM további vezetést segítő rendszerekkel rendelkezik, mint például az ABS, az utazási módok, a kanyar-ABS, a Ride by Wire és a kipörgésgátló.
Az adatok és méretek terén is találhatók különbségek. A Suzuki első gumiabroncsának átmérője 19 hüvelyk, míg a KTM-é 21 hüvelyk. A hátsó gumiabroncs szélessége mindkét modellnél 150 mm, de a Suzuki hátsó gumiabroncsának átmérője 17 hüvelyk, míg a KTM-é 18 hüvelyk. A tengelytáv a Suzukinál 1555 mm, míg a KTM-nél 1577 mm. Az ülésmagasság a Suzukinál 850 mm-től indul, míg a KTM-nél 880 mm-től. Az üzemanyagtartály kapacitása a Suzukinál 20 l, míg a KTM-nél 23 l.
KTM 1290 Super Adventure R 2021
A Suzuki V-Strom 1000 2018 erősségei közé tartozik az erős motor, a jó fékek ABS-szel, a kombinált fékrendszer, a kipörgésgátló, a stabil és kényelmes futómű, a jó szélvédelem, a nagyfokú alkalmasság túrázásra, a teljes műszerfal, beleértve a sebességváltó kijelzőt, a 12 voltos csatlakozót a pilótafülkében, a kézvédőket és a motorvédőket, valamint a kedvező árat.
A KTM 1290 Super Adventure R 2021 erősségei közé tartozik a robosztus összbenyomás, az kiváló minőségű és praktikus futómű, a nagyszerű ülés a hosszú utakhoz, a sportos és kiváló minőségű alkatrészek, az erős, de könnyen kezelhető motor, valamint a praktikus vezetési segédeszközök.
A Suzuki V-Strom 1000 2018 gyengesége az érezhető beállítási nyomaték kanyarban történő fékezéskor. A KTM 1290 Super Adventure R 2021 gyengesége a magas árú motorkerékpárból hiányzik az egyedi funkciók az alapfelszereltségből, valamint a körülményes kezelőszervek.
Műszaki specifikációk Suzuki V-Strom 1000 2018 szemben KTM 1290 Super Adventure R 2021
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Suzuki V-Strom 1000 2018
Amiben a Suzuki V-Strom 1000 már korábban is nagyon jó volt, abban az új V-Strom 1000 is nagyon jó: egy kiegyensúlyozott motorkerékpár, amely nem riad vissza a sportos vezetési stílustól, jó hosszútávú képességekkel. Ehhez jönnek még az olyan modern funkciók, mint az ABS és a kombinált fékrendszer, amelyek még biztonságosabbá és gyorsabbá teszik a motorozást. A Suzuki komolyan veszi a kritikát, a szélvédot megnagyobbították, és a trendnek megfeleloen a V-Strom 1000 már egy kicsit terepesebb XT változatban is kapható, drót küllos kerekekkel, amelyek nemcsak a stabilitást növelik, hanem a vagány megjelenést is - különösen a sárga fényezéssel. Mindezen elonyök mellett továbbra is az alacsony ár az abszolút gyilkos érv a Suzuki V-Strom 1000 mellett.
KTM 1290 Super Adventure R 2021
A Super Adventure R a Pireneusokban végzett intenzív teszt során nagyszeru kalandmotornak bizonyult. Nagyszeru kombinációját nyújtotta a hosszú távú kényelemnek és a terepjáró képességeknek. Ezt a kombinációt ebben az állagban egyetlen más motorkerékpáron sem találod meg. A futómu mindenekelott szívós, és kemény terepen a legjobb oldaláról mutatkozott be. Természetesen csak nagyon kevés motoros fogja ezt a szörnyeteget ténylegesen rendesen vezetni - de a kemény terepen a "van" mindig is jobb volt, mint a "kell".
Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Suzuki V-Strom 1000 vs KTM 1290 Super Adventure R
Egy 2018-as Suzuki V-Strom 1000 és egy 2021-es KTM 1290 Super Adventure R között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2021-es KTM 1290 Super Adventure R jelenlegi átlagára körülbelül 56%-al magasabb. A KTM 1290 Super Adventure R 2021-es motorkerékpárhoz képest kevesebb Suzuki V-Strom 1000 2018-as található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 7 KTM 1290 Super Adventure R 2021-es és 6 Suzuki V-Strom 1000 2018-as. Egy KTM 1290 Super Adventure R eladásához kevesebb idő kell (101 nap), mint egy Suzuki V-Strom 1000 eladásához (154 nap). A 2005-ös modellévtől kezdve 40 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Suzuki V-Strom 1000 kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 19 a KTM 1290 Super Adventure R kapcsán a 2017-es modellévtől. Az első Suzuki V-Strom 1000 beszámolója 2002.07.23.-án került közzétételre, és azóta több mint 6 300 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a KTM 1290 Super Adventure R, amelyenek a beszámolóját 2016.10.04.-én tettek közzé, 36 400 megtekintést kapott.
