Honda CRF1000L Africa Twin 2017 vs. Triumph Tiger 800 XC 2016

A Honda CRF1000L Africa Twin 2017 és a Triumph Tiger 800 XC 2016 között számos különbség van. Először is, a Honda motorja 2 hengeres, míg a Triumph motorja 3 hengeres. A Honda motorjának lökettérfogata 998 ccm, míg a Triumph motorjának lökettérfogata 799 ccm. A Honda motorja erősebb, 95 lóerő teljesítménnyel és 98 Nm nyomatékkal, míg a Triumph motorja 95 lóerő teljesítménnyel és 79 Nm nyomatékkal rendelkezik.

A felfüggesztés tekintetében mindkét motor rendelkezik Upside-Down teleszkópos villa első felfüggesztéssel. Azonban a Honda felfüggesztése Showa márkájú és beállítási lehetőségekkel rendelkezik a tömörítés, előfeszítés és visszapattanás terén. A Triumph felfüggesztése WP márkájú és csak tömörítés és visszapattanás beállítási lehetőséggel rendelkezik.

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

A váz tekintetében mindkét motor acél vázzal rendelkezik. A fékek elöl mindkét motoron Nissin márkájúak. A Honda és a Triumph motorok is rendelkeznek kipörgésgátlóval, de csak a Triumph motoron állítható.

Az adatok és méretek terén is vannak különbségek. Az első gumiabroncs átmérője mindkét motoron 21 hüvelyk, de a Honda hátsó gumiabroncsának átmérője 18 hüvelyk, míg a Triumph hátsó gumiabroncsának átmérője 17 hüvelyk. A tengelytáv a Honda motoron 1575 mm, míg a Triumph motoron 1545 mm. Az ülésmagasság a Honda motoron 850 mm-től, míg a Triumph motoron 845 mm-től állítható. A Honda motor menetkész tömege ABS-el 232 kg, míg a Triumph motoré 218 kg. Az üzemanyagtartály kapacitása a Honda motoron 18.8 l, míg a Triumph motoron 19 l.

Triumph Tiger 800 XC 2016

A Honda CRF1000L Africa Twin 2017 kényelmes és tökéletesen méretezett motor, különösen azok számára, akik 175 cm magasságban vannak. A Triumph Tiger 800 XC 2016 nagyszerű háromhengeres motorral rendelkezik, amelynek hangja is kellemes. A motor könnyen kezelhető és terepjáró-képes a hosszú rugóút miatt. A futómű kényelmes és széleskörű felszereltséggel rendelkezik, beleértve a választható menetmódokat, állítható ABS-t és kipörgésgátlót.

A Honda CRF1000L Africa Twin 2017 gyengeségei közé tartozik, hogy a felfüggesztés túl kényelmesen hangolt nagy sebességnél, valamint az idegesítő kipörgésgátló terepen, amelyet minden rövid szünet után újra kell állítani. A Triumph Tiger 800 XC 2016 alig megkülönböztethető vizuálisan az elődjétől, a szélvédelem nem optimális és a lábtartók korán húzódnak sportos vezetési stílusban.