Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 vs. Suzuki V-Strom 1000 2018

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1000 2018
Áttekintés - Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 vs Suzuki V-Strom 1000 2018
A Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 és a Suzuki V-Strom 1000 2018 között számos hasonlóság és különbség található. Mindkét modell azonos motorral rendelkezik, amelynek típusa V alakú és 1037 ccm lökettérfogattal rendelkezik. Mindkét motor elektromos indítással rendelkezik és lánc hajtja a véghajtást.
Az első felfüggesztés mindkét modell esetében Upside-Down teleszkópos villa, 43 mm átmérővel és 160 mm rugóúttal. Az első felfüggesztés beállítási lehetőségei is azonosak, beleértve a tömörítést, az előfeszítést és a visszapattanást. A hátsó felfüggesztés mindkét modell esetében lengőkar és monoshock lengéscsillapítóval rendelkezik. A rugóút is azonos, 160 mm, és mindkét modell esetében beállítható az előfeszítés és a visszapattanás.
A váz mindkét modell esetében alumíniumból készül, és a váz típusa Twin Tube. A kormányzási tengely szöge kicsit különbözik, a V-Strom 1050 XT esetében 64,7 fok, míg a V-Strom 1000 esetében 64,5 fok. A kormányutánfutás mindkét modell esetében 109 mm.

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
A fékek elöl mindkét modell esetében dupla lemezfék. A V-Strom 1050 XT esetében további vezetést segítő rendszerek is rendelkezésre állnak, mint például az ABS és a kipörgésgátló. A V-Strom 1000 esetében csak kipörgésgátló található.
Az adatok és méretek terén is hasonlóságok vannak. Mindkét modell esetében az első gumiabroncs átmérője 19 hüvelyk, a hátsó gumiabroncs szélessége pedig 150 mm, és átmérője 17 hüvelyk. A tengelytáv mindkét modell esetében 1555 mm, és az ülésmagasság mindkét modell esetében 850 mm-től állítható. Az üzemanyagtartály kapacitása mindkét modell esetében 20 liter.

Suzuki V-Strom 1000 2018
A két modell között azonban vannak különbségek is. A V-Strom 1050 XT nagyobb teljesítménnyel rendelkezik, 107 lóerővel, míg a V-Strom 1000 csak 101 lóerővel. A V-Strom 1050 XT maximális nyomatéka 100 Nm, míg a V-Strom 1000 csak 101 Nm. A V-Strom 1050 XT-nek nincs gyorsváltója, míg a V-Strom 1000-nek van. A V-Strom 1050 XT-nek magasabb a menetkész tömege ABS-szel, 247 kg, míg a V-Strom 1000-nek 232 kg. A V-Strom 1050 XT ABS rendszere nem kapcsolható ki, míg a V-Strom 1000-nél nincs ilyen korlátozás.
Mindkét modellnek vannak erősségei és gyengeségei. A V-Strom 1050 XT erős motorral rendelkezik, kiváló ergonómiával és jó szél- és időjárásvédelemmel. Alapfelszereltségként széleskörű tartozékokat kínál, jó kezdeti gumiabroncs-felszereltséggel és hosszú távú képességekkel rendelkezik. Emellett sikeres retro megjelenéssel rendelkezik. A V-Strom 1000 erős motorral rendelkezik, jó fékekkel ABS-szel, kombinált fékrendszerrel és kipörgésgátlóval. Stabil és ugyanakkor kényelmes futóművel rendelkezik, jó szélvédelemmel és nagyfokú alkalmassággal túrázásra. Teljes műszerfalat kínál, beleértve a sebességváltó kijelzőt, valamint 12 voltos csatlakozót a pilótafülkében. Kézvédők és motorvédo szériafelszerelésként vannak jelen, és kedvező áron kapható.
Összességében mindkét modell kiváló választás lehet az enduro motorok szerelmeseinek, és a választást a személyes preferenciák és az egyéni igények határozzák meg.
Műszaki specifikációk Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 szemben Suzuki V-Strom 1000 2018
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Bár az új V-Strom 1050 árban feljebb lépett egy olyan ligába, ahol a korábbinál jobban össze kell hasonlítani a konkurenciával, a legmodernebb biztonsági felszerelések ellenére is hu maradt önmagához, vagyis inkább egy egyszeru, nagy utazásra kész motor maradt. Kedvenc terepe az országút, ami a jó futómunek köszönhetoen rossz és göröngyös is lehet. A terepjáró szakaszok sem jelentenek gondot, de aki rendszeresen keresi a durvább terepet, az hatalmas súlya miatt kevésbé fog a Suzukival kikötni. Aszfaltozott utakon viszont meglepoen gyorsan és könnyedén mozgatható a tömeg. A függoséget okozó motor, a sikeres retro dizájn és a rendkívüli túraképesség teszi a Suzuki V-Strom 1050 XT-t a hosszú utak csúcsmotorjává.
Suzuki V-Strom 1000 2018

Amiben a Suzuki V-Strom 1000 már korábban is nagyon jó volt, abban az új V-Strom 1000 is nagyon jó: egy kiegyensúlyozott motorkerékpár, amely nem riad vissza a sportos vezetési stílustól, jó hosszútávú képességekkel. Ehhez jönnek még az olyan modern funkciók, mint az ABS és a kombinált fékrendszer, amelyek még biztonságosabbá és gyorsabbá teszik a motorozást. A Suzuki komolyan veszi a kritikát, a szélvédot megnagyobbították, és a trendnek megfeleloen a V-Strom 1000 már egy kicsit terepesebb XT változatban is kapható, drót küllos kerekekkel, amelyek nemcsak a stabilitást növelik, hanem a vagány megjelenést is - különösen a sárga fényezéssel. Mindezen elonyök mellett továbbra is az alacsony ár az abszolút gyilkos érv a Suzuki V-Strom 1000 mellett.
Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Suzuki V-Strom 1050 XT vs Suzuki V-Strom 1000
Egy 2020-as Suzuki V-Strom 1050 XT és egy 2018-as Suzuki V-Strom 1000 között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2020-as Suzuki V-Strom 1050 XT jelenlegi átlagára körülbelül 16%-al magasabb. A 2018-as Suzuki V-Strom 1000 motorkerékpárhoz képest több 2020-as Suzuki V-Strom 1050 XT található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 13 2020-as Suzuki V-Strom 1050 XT és 6 2018-as Suzuki V-Strom 1000. A Suzuki V-Strom 1050 XT eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 110 nap, míg a Suzuki V-Strom 1000 eladása 154 napig tart. A 2020-as modellévtől kezdve 12 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Suzuki V-Strom 1050 XT kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 40 a Suzuki V-Strom 1000 kapcsán a 2005-ös modellévtől. Az első Suzuki V-Strom 1050 XT beszámolója 2020.01.30.-án került közzétételre, és azóta több mint 104 400 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Suzuki V-Strom 1000, amelyenek a beszámolóját 2002.07.23.-án tettek közzé, 6 300 megtekintést kapott.