Suzuki V-Strom 1000 2014 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 1000 2014

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Loading...

Áttekintés - Suzuki V-Strom 1000 2014 vs Honda CRF1000L Africa Twin 2015

A Suzuki V-Strom 1000 2014 és a Honda CRF1000L Africa Twin 2015 két különböző enduro motorkerékpár, amelyeknek számos hasonlósága és különbsége van. Mindkét modell rendelkezik Upside-Down teleszkópos villa első felfüggesztéssel és Monoshock lengéscsillapító hátsó felfüggesztéssel, amelyek biztosítják a stabil és kényelmes vezetést mind terepen, mind aszfalton. Mindkét motor véghajtása lánc, és mindkettőnek van kipörgésgátló rendszere, amely segíti a vezetést.

A Suzuki V-Strom 1000 2014 egy erőteljes motorral rendelkezik, amelynek furata 100 mm, lökete pedig 66 mm. A motor maximális teljesítménye 100 HP, maximális nyomatéka pedig 103 Nm. A motor lökettérfogata 1037 ccm, és a véghajtás lánc. A motor mellett a V-Strom 1000-nek alumínium váza van, amely erős és könnyű. Az első gumiabroncs átmérője 19 hüvelyk, míg a hátsó gumiabroncs szélessége 150 mm, átmérője pedig 17 hüvelyk. A tengelytáv 1555 mm, és a menetkész tömeg ABS-el 228 kg. Az üzemanyagtartály kapacitása 20 l.

Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 1000 2014

A Honda CRF1000L Africa Twin 2015-nek kisebb motorja van, furata 92 mm, lökete pedig 75.1 mm. A motor maximális teljesítménye 95 HP, maximális nyomatéka pedig 98 Nm. A motor lökettérfogata 998 ccm, és a véghajtás lánc. A motor mellett az Africa Twin-nek acél váza van, amely szintén erős és tartós. Az első gumiabroncs átmérője 21 hüvelyk, míg a hátsó gumiabroncs szélessége 150 mm, átmérője pedig 18 hüvelyk. A tengelytáv 1575 mm, és a menetkész tömeg ABS-el 232 kg. Az üzemanyagtartály kapacitása 18.8 l.

A Suzuki V-Strom 1000 2014-nek számos erőssége van. A motor erőteljes és dinamikus, és a széria kipörgésgátló rendszer segít a vezetésben. A fékek nagyon jók, és a futómű feszes, de mégis kényelmes. A V-Strom 1000 nagyszerű túraképességgel rendelkezik, és a teljes muszerpark segíti a vezetést.

A Honda CRF1000L Africa Twin 2015-nek is számos erőssége van. A motor stabil kezelhetőséget biztosít, és az egész motor elpusztíthatatlan benyomást kelt. A részletek makulátlanok, és a motor kiválóan teljesít terepen és aszfalton egyaránt. Az utazási komfort magas szintű, és az üzemanyag-fogyasztás alacsony.

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Mindkét motornak vannak gyengeségei is. A Suzuki V-Strom 1000 2014-nek a szélvédő turbulenciát okozhat a fejen, és a motor a felső fordulatszám-tartományban kifulladhat. A megjelenése néha zavaró lehet. A Honda CRF1000L Africa Twin 2015-nek a DCT verzióval nehezen lehetséges a wheelys, és nincs soros tápcsatlakozás.

Összességében mindkét motor rendkívül jó enduro motorkerékpár, amelyek kiválóan teljesítenek mind terepen, mind aszfalton. A Suzuki V-Strom 1000 2014 erőteljes motorral és nagyszerű túraképességgel rendelkezik, míg a Honda CRF1000L Africa Twin 2015 stabil kezelhetőséget és magas szintű utazási komfortot kínál. A választás a személyes preferenciáktól függ, és mindkét modellnek megvan a saját egyedi vonzereje.

Műszaki specifikációk Suzuki V-Strom 1000 2014 szemben Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Suzuki V-Strom 1000 2014
Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Motor és Meghajtás

FuratFurat100 mmFurat92 mm
LöketLöket66 mmLöket75.1 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény100 HPMax. Teljesítmény95 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény8,000 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény7,500 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték103 NmMax. Nyomaték98 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény4,000 ford./percMaximális teljesítmény6,000 ford./perc
KuplungKuplungAntihoppingKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
LökettérfogatLökettérfogat1,037 ccmLökettérfogat998 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa

Hátsó Felfüggesztés

LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock

Váz

VázVázAlumíniumVázAcél

Fékek elöl

DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
TechnológiaTechnológiaradiális, MonoblockTechnológiaradiális

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúDupla dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekKipörgésgátlóVezetést segít rendszerekABS, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége110 mmElső gumiabroncs szélessége90 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága80 %Első gumiabroncs magassága90 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője19 hüvelykElső gumiabroncs átmérője21 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége150 mmHátsó gumiabroncs szélessége150 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága70 %Hátsó gumiabroncs magassága70 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője18 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,285 mmHosszúság2,335 mm
SzélességSzélesség865 mmSzélesség875 mm
MagasságMagasság1,410 mmMagasság1,475 mm
TengelytávTengelytáv1,555 mmTengelytáv1,575 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)228 kgMenetkész tömeg (ABS-el)232 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása20 lÜzemanyagtartály kapacitása18.8 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 1000 2014

A nagy endurók szegmensében a Suzuki V-Strom 1000 a legjobb ár-érték arányú motorok között foglal helyet, ugyanakkor nem kell nélkülöznöd semmit - még a kipörgésgátló és az ABS is szériafelszereltséghez tartozik. A kiváló fékek, a nagyszeru kényelem és a csodálatosan eros V-twin motor olyan összetevok, amelyek szinte mindenkinek tetszeni fognak. Azért, hogy 100 lóerovel nem a topligában játszik, kárpótol a csodálatos eroleadás, amely hosszú utakon is nyugodt klímát biztosít. Egyedül a szélvédelem nem optimális az eredeti szélvédovel, érdemes beruházni a megfizetheto, valamivel nagyobb szélvédore.

Eroteljes motor

széria kipörgésgátló

nagyon jó fékek

feszes, mégis kényelmes futómu

nagyszeru túraképesség

teljes muszerpark.

A szélvédo turbulenciát okoz a fejen

a motor a felso fordulatszám-tartományban kifullad

zavaró megjelenés

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Az új Africa Twin egy legenda méltó utódja. Szuverénnek, elpusztíthatatlannak és megbízhatónak tunik. Felkelti a kalandvágyó szellemet a motorosban, és biztosan nem fog méltatlan életet élni a tulajdonos garázsában. Pontosan a megfelelo helyen van elhelyezve és konfigurálva, és képes mindenre, amire egy Africa Twin-nek képesnek kell lennie. Meglepetés: A high-tech funkciók terepen is jól használhatóak.

Stabil kezelhetoség

elpusztíthatatlan összbenyomás

makulátlan részletek

kiváló DTC terepen és aszfalton

magas szintu utazási komfort

alacsony üzemanyag-fogyasztás.

Wheelys a DCT verzióval csak nehezen lehetséges

Nincs soros tápcsatlakozás

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Suzuki V-Strom 1000 vs Honda CRF1000L Africa Twin

Egy 2014-es Suzuki V-Strom 1000 és egy 2015-ös Honda CRF1000L Africa Twin között van egy pár különbség. Mindkét modellből ugyanannyi található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 23 darab. A Suzuki V-Strom 1000 eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 90 nap, míg a Honda CRF1000L Africa Twin eladása 104 napig tart. A 2005-ös modellévtől kezdve 40 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Suzuki V-Strom 1000 kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 47 a Honda CRF1000L Africa Twin kapcsán a 2015-ös modellévtől. Az első Suzuki V-Strom 1000 beszámolója 2002.07.23.-án került közzétételre, és azóta több mint 6 300 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Honda CRF1000L Africa Twin, amelyenek a beszámolóját 2015.05.12.-én tettek közzé, 13 600 megtekintést kapott.

Ár Suzuki V-Strom 1000

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Honda CRF1000L Africa Twin

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH