BMW R 1200 GS 2015 vs. Suzuki V-Strom 1000 2018
BMW R 1200 GS 2015
Suzuki V-Strom 1000 2018
Áttekintés - BMW R 1200 GS 2015 vs Suzuki V-Strom 1000 2018
A BMW R 1200 GS 2015 és a Suzuki V-Strom 1000 2018 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. A BMW R 1200 GS 2015 egy Boxer típusú motorral rendelkezik, míg a Suzuki V-Strom 1000 2018 egy V típusú motort kapott. A BMW motor furata 101 mm, míg a Suzuki motor furata 100 mm. A BMW motor lökete 73 mm, míg a Suzuki motor lökete 66 mm. A BMW maximális teljesítménye 125 HP, míg a Suzuki maximális teljesítménye 101 HP. A BMW maximális nyomatéka 125 Nm, míg a Suzuki maximális nyomatéka 101 Nm. A BMW véghajtása kardán, míg a Suzuki véghajtása lánc. Mindkét motor 2 hengerrel rendelkezik, és a BMW motor lökettérfogata 1170 ccm, míg a Suzuki motor lökettérfogata 1037 ccm.
A felfüggesztések terén is vannak különbségek. A BMW-nél az első felfüggesztés rugóstag, és csak előfeszítést lehet állítani. A hátsó felfüggesztés is csak előfeszítést lehet állítani, és egyetlen lengőkaros. A Suzuki-nál az első felfüggesztés Upside-Down teleszkópos villa, és lehetőség van a tömörítés, előfeszítés és visszapattanás beállítására. A hátsó felfüggesztés lengőkaros, és lehetőség van az előfeszítés és visszapattanás beállítására.
A vázak is különböznek. A BMW váza acél, míg a Suzuki váza alumínium. A BMW váza Twin Tube, teherbíró motor, míg a Suzuki váza Twin Tube.
BMW R 1200 GS 2015
A fékek terén mindkét motor dupla lemezes fékeket kapott az elülső kerekeken.
Az adatok és méretek terén is vannak különbségek. Mindkét motor első gumiabroncsának átmérője 19 hüvelyk, de a BMW hátsó gumiabroncsának szélessége 170 mm, míg a Suzuki hátsó gumiabroncsának szélessége 150 mm. A BMW hátsó gumiabroncsának átmérője 17 hüvelyk, míg a Suzuki hátsó gumiabroncsának átmérője is 17 hüvelyk. A BMW tengelytávja 1507 mm, míg a Suzuki tengelytávja 1555 mm. Az ülésmagasság mindkét motoron 850 mm. A BMW menetkész tömege ABS-sel 238 kg, míg a Suzuki menetkész tömege ABS-sel 232 kg. Mindkét motor üzemanyagtartályának kapacitása 20 l.
Suzuki V-Strom 1000 2018
A BMW R 1200 GS 2015 erősségei közé tartozik az erős motor, az alacsony üzemanyag-fogyasztás, a kényelmes üléspozíció, a terepen való használhatóság és a jó hírnév. A Suzuki V-Strom 1000 2018 erősségei közé tartozik az erős motor, a jó fékek ABS-szel, a kombinált fékrendszer, a kipörgésgátló, a stabil és kényelmes futómű, a jó szélvédelem, a nagyfokú alkalmasság túrázásra, a teljes műszerfal, beleértve a sebességváltó kijelzőt, a 12 voltos csatlakozót a pilótafülkében, a kézvédőket és a motorvédőt, valamint az előnyös árat.
A BMW R 1200 GS 2015 gyengeségei közé tartozik a hosszú és drága feláras oldal, a Telelever első felfüggesztés, ami némi megszokást igényel, valamint a nagyon éles fék. A Suzuki V-Strom 1000 2018 gyengesége a kanyarban történő fékezéskor érezhető beállítási nyomaték.
Összességében mindkét motor rendelkezik erős motorral és jó fékekkel. A BMW R 1200 GS 2015 terepen is használható és jó hírnévvel rendelkezik, míg a Suzuki V-Strom 1000 2018 nagyfokú alkalmasságot nyújt túrázásra és kedvező áron kapható.
Műszaki specifikációk BMW R 1200 GS 2015 szemben Suzuki V-Strom 1000 2018
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
BMW R 1200 GS 2015
Egy GS szinte bárhol otthon van - de a versenypályán csak korlátozottan. Élvezet érezni a részben vízhutéses boxer kéthengeres erejét a kanyar kijáratánál - a 125 lóero csak papíron tunik sokkal gyengébbnek, mint a konkurencia 150 vagy akár 160 lóeros teljesítménye. A 125 newtonméteres nyomatékkal a gyorsulás alulról amúgy is kiváló, és a 238 kilós, menetkész GS a vaskos megjelenése ellenére sem hordoz túl sok puffot. A nagyon szuk kanyarokban az alacsony súlypont is pozitívan hat - a BMW R 1200 GS-t nagyon nehéz feltörni! Még az elso teleszkópos felfüggesztés is, amely elnyomja az elso kerék fékezéskor tapasztalható süllyedési hajlamát, tökéletesen illeszkedik a GS összképébe, és csak kis mértékben képes rontani a sportos karakterén.
Suzuki V-Strom 1000 2018
Amiben a Suzuki V-Strom 1000 már korábban is nagyon jó volt, abban az új V-Strom 1000 is nagyon jó: egy kiegyensúlyozott motorkerékpár, amely nem riad vissza a sportos vezetési stílustól, jó hosszútávú képességekkel. Ehhez jönnek még az olyan modern funkciók, mint az ABS és a kombinált fékrendszer, amelyek még biztonságosabbá és gyorsabbá teszik a motorozást. A Suzuki komolyan veszi a kritikát, a szélvédot megnagyobbították, és a trendnek megfeleloen a V-Strom 1000 már egy kicsit terepesebb XT változatban is kapható, drót küllos kerekekkel, amelyek nemcsak a stabilitást növelik, hanem a vagány megjelenést is - különösen a sárga fényezéssel. Mindezen elonyök mellett továbbra is az alacsony ár az abszolút gyilkos érv a Suzuki V-Strom 1000 mellett.
Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár BMW R 1200 GS vs Suzuki V-Strom 1000
Egy 2015-ös BMW R 1200 GS és egy 2018-as Suzuki V-Strom 1000 között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2015-ös BMW R 1200 GS jelenlegi átlagára körülbelül 24%-al magasabb. Egy 2015-ös BMW R 1200 GS motorkerékpárnál egy év alatt 201 430 HUF árcsökkenés tapasztalható és két év után pedig 486 450 HUF. Ellentétben, egy 2018-as Suzuki V-Strom 1000 esetében az első évben 562 800 HUF míg a második évben 656 360 HUF veszteséget tapasztalunk. A 2018-as Suzuki V-Strom 1000 motorkerékpárhoz képest több 2015-ös BMW R 1200 GS található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 47 2015-ös BMW R 1200 GS és 6 2018-as Suzuki V-Strom 1000. A BMW R 1200 GS eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 66 nap, míg a Suzuki V-Strom 1000 eladása 154 napig tart. A 2005-ös modellévtől kezdve 98 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a BMW R 1200 GS kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 40 a Suzuki V-Strom 1000 kapcsán a 2005-ös modellévtől. Az első BMW R 1200 GS beszámolója 2004.01.20.-án került közzétételre, és azóta több mint 19 100 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Suzuki V-Strom 1000, amelyenek a beszámolóját 2002.07.23.-án tettek közzé, 6 300 megtekintést kapott.
