Honda NC750X DCT 2021 vs. Honda CMX1100T Rebel DCT 2023

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

Honda CMX1100T Rebel DCT 2023

Honda CMX1100T Rebel DCT 2023

Loading...

Áttekintés - Honda NC750X DCT 2021 vs Honda CMX1100T Rebel DCT 2023

A Honda NC750X DCT 2021 és a Honda CMX1100T Rebel DCT 2023 között számos különbség van. Először is, a motor típusa eltérő. A NC750X DCT 2021 egy soros motorral rendelkezik, míg a CMX1100T Rebel DCT 2023 egy soros forgattyústengely-eltolású motorral van felszerelve. A motorok furata és lökete is különbözik, valamint a maximális teljesítmény és nyomaték értékek is eltérnek. A NC750X DCT 2021 59 HP teljesítményt és 69 Nm nyomatékot nyújt, míg a CMX1100T Rebel DCT 2023 87 HP teljesítményt és 98 Nm nyomatékot kínál.

A motorok indítása azonos, mindkettő elektromos indítással rendelkezik. A véghajtás mindkét modell esetében láncos. Mindkét motor 2 hengerrel rendelkezik, de a lökettérfogat eltérő. A NC750X DCT 2021 745 ccm-es, míg a CMX1100T Rebel DCT 2023 1084 ccm-es.

Az első felfüggesztés mindkét modell esetében teleszkópos villa. Az átmérő és a rugóút is különbözik a két motor között. A hátsó felfüggesztés eltérő, a NC750X DCT 2021 monoshock lengéscsillapítóval rendelkezik, míg a CMX1100T Rebel DCT 2023 dual shock lengéscsillapítóval van felszerelve.

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

A váz mindkét modell esetében acélból készül. A kormányzási tengely szöge és a kormányutánfutás is eltérő. A fékek típusa azonos mindkét modell esetében, mindkettő egyetlen tárcsaféket használ. Az átmérő azonban különbözik, a NC750X DCT 2021 esetében 320 mm, míg a CMX1100T Rebel DCT 2023 esetében 330 mm.

A segédrendszerek között szerepel az ABS mindkét modellnél. A CMX1100T Rebel DCT 2023 további vezetést segítő rendszerekkel van felszerelve, mint például az utazási módok, a Ride by Wire, a kipörgésgátló és az anti-wheelie.

Az adatok és méretek között számos különbség van. Az első gumiabroncs szélessége és átmérője eltérő mindkét modell esetében. A hátsó gumiabroncs szélessége és átmérője is különbözik. A tengelytáv a CMX1100T Rebel DCT 2023 esetében kisebb, mint a NC750X DCT 2021 esetében. Az ülésmagasság és a menetkész tömeg is eltérő a két motor között. Az üzemanyagtartály kapacitása is különbözik, a NC750X DCT 2021 esetében 14.1 l, míg a CMX1100T Rebel DCT 2023 esetében 13.6 l. A maximálisan megtehető távolság és a kombinált üzemanyag-fogyasztás is eltérő mindkét modell esetében.

A Honda NC750X DCT 2021 több erősséggel rendelkezik. Nagyon jól kezelhető, megfizethető, alacsony fogyasztású és az alacsony súlypontnak köszönhetően kiváló kezelhetőséget biztosít. Emellett rendelkezik egy 23 literes tárolóhellyel a tank helyett, DCT duplakuplungos váltóval, állítható vezetési módokkal és elfogadható fékekkel.

Honda CMX1100T Rebel DCT 2023

Honda CMX1100T Rebel DCT 2023

A Honda CMX1100T Rebel DCT 2023 több erősséggel rendelkezik. Egy erőteljes motorral rendelkezik, agilis kezelhetőséggel, kiterjedt vezetési asszisztensekkel és nagyon jó ár-teljesítmény aránnyal. Emellett a megjelenése is nagyon vonzó.

Mindkét modellnek vannak gyengeségei is. A NC750X DCT 2021 esetében a szélvédő nem állítható, és csak egyetlen első tárcsafék van. A CMX1100T Rebel DCT 2023 esetében a reakció lehetne simább, alacsony az utasülés-kényelem, és viszonylag nagy térdszög van. Emellett alacsony a hasznos teher is.

Összességében a Honda NC750X DCT 2021 és a Honda CMX1100T Rebel DCT 2023 különböző motorokkal, felfüggesztésekkel, méretekkel és erősségekkel rendelkezik. Mindkét modellnek vannak gyengeségei, de erősségeik miatt mindkettő vonzó lehet a motorosok számára.

Műszaki specifikációk Honda NC750X DCT 2021 szemben Honda CMX1100T Rebel DCT 2023

Honda NC750X DCT 2021
Honda CMX1100T Rebel DCT 2023

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaSoros forgattyústengely-eltolás
FuratFurat77 mmFurat92 mm
LöketLöket80 mmLöket81.5 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény59 HPMax. Teljesítmény87 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény6,750 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény7,000 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték69 NmMax. Nyomaték98 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény4,750 ford./percMaximális teljesítmény4,750 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány10.7 Kompresszióarány10.1
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóAutomatikus, Kettős tengelykapcsolós, SebességváltóSebességváltóKettős tengelykapcsolós
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésOHCSzelepvezérlésOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat745 ccmLökettérfogat1,084 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésTeleszkópos villaElső felfüggesztésTeleszkópos villa
ÁtmérőÁtmérő41 mmÁtmérő43 mm
RugóútRugóút120 mmRugóút122 mm

Hátsó Felfüggesztés

LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóDual Shock
RugóútRugóút120 mmRugóút94 mm

Váz

VázVázAcélVázAcél
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge27 fokKormányzási tengely szöge60 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás110 mmKormányutánfutás110 mm

Fékek elöl

TípusTípusEgyetlen lemezTípusEgyetlen lemez
ÁtmérőÁtmérő320 mmÁtmérő330 mm
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúNégy dugattyú
TechnológiaTechnológiaHullámTechnológiaradiális, Monoblock

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő240 mmÁtmérő256 mm
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúEgy dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABSVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Ride by Wire, Kipörgésgátló, Anti-wheelie

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége130 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője18 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége160 mmHátsó gumiabroncs szélessége180 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága60 %Hátsó gumiabroncs magassága65 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője16 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,210 mmHosszúság2,240 mm
SzélességSzélesség846 mmSzélesség853 mm
MagasságMagasság1,330 mmMagasság1,115 mm
TengelytávTengelytáv1,535 mmTengelytáv1,520 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól800 mmÜlésmagasság -tól700 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)224 kgMenetkész tömeg (ABS-el)248 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása14.1 lÜzemanyagtartály kapacitása13.6 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA2, A
Max. megtehető távMax. megtehető táv402 kmMax. megtehető táv277 km
kombinált CO2-kibocsátáskombinált CO2-kibocsátás82 g/kmkombinált CO2-kibocsátás114 g/km
Kombinált üzemanyag-fogyasztásKombinált üzemanyag-fogyasztás3.5 l/100kmKombinált üzemanyag-fogyasztás4.9 l/100km

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

Túl könnyu az NC750X-et érzelemmentes, unalmas hétköznapi gépnek bélyegezni. De miközben valóban kiváló, gazdaságos és - az extra tárolóhelynek köszönhetoen - rendkívül praktikus kerékpár a napi munkába járáshoz, a szívedet is megdobogtathatja. Az alacsony súlypontnak köszönhetoen kiválóan kezelheto, és sport üzemmódban ezt ki is használhatod. A várakozásokkal ellentétben az NC750X-et öröm vezetni, még kanyarodás közben is. Még a hangja is lenyugözo sportos sebességnél, és úgy szól, mint egy sokkal nagyobb motor. A DCT tökéletesen illik az NC750X-hez, és minden vezetési helyzetben elonyére válik. Ha 59 lóerovel is beéri, és minden alkalomra alkalmas motorkerékpárt keres, az NC tökéletes választás.

nagyon jól kezelheto

megfizetheto

alacsony fogyasztás

az alacsony súlypontnak köszönhetoen csúcskezelés

23 literes tárolóhely a tank helyett

DCT duplakuplungos váltó

állítható vezetési módok

elfogadható fékek

Szélvédo nem állítható

csak egyetlen elso tárcsafék

Honda CMX1100T Rebel DCT 2023

Honda CMX1100T Rebel DCT 2023

A CMX1100T egy dinamikus túracirkáló, zseniális motorral, buja elektronikus felszereltséggel és alacsony súllyal - könnyen vezetheto, agilis és eros. A Batwing félhéjú burkolattal és a 35 literes csomagtartókkal hosszabb túrákra invitál, de alacsony ülésmagassága és játékos kezelhetosége sok hétköznapi vásárlónak is tetszeni fog.

Eroteljes motor

Agilis kezelhetoség

Kiterjedt vezetési asszisztensek

nagyon jó ár-teljesítmény arány

meno megjelenés

A reakció lehetne simább Alacsony utasülés-kényelem Viszonylag nagy térdszög

alacsony hasznos teher

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Honda NC750X DCT vs Honda CMX1100T Rebel DCT

Egy 2021-es Honda NC750X DCT és egy 2023-as Honda CMX1100T Rebel DCT között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2023-as Honda CMX1100T Rebel DCT jelenlegi átlagára körülbelül 39%-al magasabb. A Honda CMX1100T Rebel DCT 2023-as motorkerékpárhoz képest kevesebb Honda NC750X DCT 2021-es található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 18 Honda CMX1100T Rebel DCT 2023-as és 6 Honda NC750X DCT 2021-es. Egy Honda CMX1100T Rebel DCT eladásához kevesebb idő kell (44 nap), mint egy Honda NC750X DCT eladásához (75 nap). A 2018-as modellévtől kezdve 8 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Honda NC750X DCT kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 3 a Honda CMX1100T Rebel DCT kapcsán a 2023-as modellévtől. Az első Honda NC750X DCT beszámolója 2019.01.16.-án került közzétételre, és azóta több mint 21 800 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Honda CMX1100T Rebel DCT, amelyenek a beszámolóját 2023.06.24.-én tettek közzé, 23 100 megtekintést kapott.

Ár Honda NC750X DCT

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Honda CMX1100T Rebel DCT

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH