Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 vs. Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Loading...

Áttekintés - Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 vs Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

A Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 és a Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. Mindkét motor típusa soros, de a Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 egy 3 hengeres motorral rendelkezik, míg a Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 csak 2 hengeres. A Triumph motorjának furata 90 mm, míg a Honda motorjának furata 92 mm. A Triumph motorjának lökete 60,7 mm, míg a Honda motorjának lökete 75,1 mm. A Triumph motorja erősebb, 150 lóerős maximális teljesítménnyel és 130 Nm maximális nyomatékkal, míg a Honda motorja 95 lóerőt és 98 Nm nyomatékot szállít. Mindkét motor elektromos indítással rendelkezik.

A véghajtás tekintetében a Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 kardánt használ, míg a Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 láncot. Ez a különbség hatással lehet a motorok teljesítményére és karbantarthatására.

A felfüggesztés terén mindkét motor rendelkezik Showa márkájú felfüggesztéssel. Azonban a Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022-nek 49 mm átmérőjű, 220 mm rugóútú fordított teleszkópos villája van az első felfüggesztéshez, míg a Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018-nak 45 mm átmérőjű, 252 mm rugóútú fordított teleszkópos villája van. A hátsó felfüggesztés mindkét motoron lengőkaros, de a Triumph motorjának 220 mm rugóútja van, míg a Honda motorjának 240 mm.

A váz tekintetében mindkét motor acélvázzal rendelkezik, ami erős és tartós szerkezetet biztosít.

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

A fékek terén a Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 Brembo márkájú dupla lemezfékekkel rendelkezik az első kereken, míg a Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 Nissin márkájú dupla lemezfékekkel rendelkezik. Mindkét motor erős fékeket kínál.

A segédrendszerek terén mindkét motor rendelkezik ABS-szel és kipörgésgátlóval. A Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 további vezetést segítő rendszerekkel rendelkezik, mint például a hegyi indítássegítő, elektronikusan állítható felfüggesztés, utazási módok, kanyar-ABS, ride by wire, váltó asszisztens blipperrel és sebességtartó automatika. A Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 csak ABS-t és kipörgésgátlót kínál.

Az adatok és méretek terén mindkét motor hasonló gumiabroncsokkal rendelkezik, de a Honda motorjának nagyobb üzemanyagtartálya van, 24,2 literes kapacitással, míg a Triumph motorjának 20 literes kapacitása van. A Honda motor ülésmagassága is magasabb, 900 mm-tól 920 mm-ig, míg a Triumph motor ülésmagassága 875 mm-től 895 mm-ig terjed.

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

A felszereltség terén mindkét motor rendelkezik LED-fényszóróval, de a Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 további felszereltséggel rendelkezik, mint például Bluetooth, csatlakoztathatóság, fűtött markolatok, kulcs nélküli rendszer, kanyarfényszóró és TFT kijelző.

A Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 erősségei közé tartozik a kellemes, nyugodt ergonómia, jó szélvédelem, korszerű elektronika, bőséges felszereltség, nagyon erős fékek, finoman reagáló, félig aktív futómű és a hatótávolság. A Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 erősségei közé tartozik az erős, rezzenéstelen motor, kényelmes futómű, kényelmes üléspozíció, kiváló megjelenés, jó fékek, nagy üzemanyagtartály, teljesítmény üzemmódok és az opcionális DCT.

A Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 gyengeségei közé tartozik, hogy a motor 3000-es fordulatszám alatt nem működik elég tisztán, a nagy TFT kijelzőt jobban ki lehetne használni, terhelésváltási reakciók alacsony fordulatszámon és a magas ülésmagasság a rövid lábú pilóták számára. A Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 gyengeségei közé tartozik, hogy nem egészen optimális a szélvédelem, nincs sebességtartó automatika, a magas nyeregbe nehéz felkapaszkodni kisebb lovasoknak és az első kerék ABS-e nem kapcsolható ki.

Összességében mindkét motor rendelkezik erősségekkel és gyengeségekkel, és a választás a felhasználó preferenciáitól és igényeitől függ. A Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 erősebb motorral, több vezetést segítő rendszerrel és korszerűbb felszereltséggel rendelkezik, míg a Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 kényelmesebb futóművel és opcionális DCT-vel rendelkezik.

Műszaki specifikációk Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 szemben Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022
Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaSor
FuratFurat90 mmFurat92 mm
LöketLöket60.7 mmLöket75.1 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény150 HPMax. Teljesítmény95 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény9,000 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény7,500 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték130 NmMax. Nyomaték98 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény7,000 ford./percMaximális teljesítmény6,000 ford./perc
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásKardánVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma3Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat1,160 ccmLökettérfogat998 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
MárkaMárkaShowaMárkaShowa
ÁtmérőÁtmérő49 mmÁtmérő45 mm
RugóútRugóút220 mmRugóút252 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
MárkaMárkaShowaMárkaShowa
RugóútRugóút220 mmRugóút240 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségElőfeszítésBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás
AnyagAnyagAlumíniumAnyagAlumínium

Váz

VázVázAcélVázAcél

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő320 mmÁtmérő310 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
MűködtetésMűködtetésHidraulikusMűködtetésHidraulikus
TechnológiaTechnológiaradiális, MonoblockTechnológiaradiális, Hullám
MárkaMárkaBremboMárkaNissin

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő282 mmÁtmérő256 mm
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúEgy dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekHegymeneti indítássegítő, Elektronikusan állítható felfüggesztés, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Váltó asszisztens Blipperrel, Sebességtartó automatika, KipörgésgátlóVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Ride by Wire, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége90 mmElső gumiabroncs szélessége90 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága90 %Első gumiabroncs magassága90 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője21 hüvelykElső gumiabroncs átmérője21 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége150 mmHátsó gumiabroncs szélessége150 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága70 %Hátsó gumiabroncs magassága70 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője18 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője18 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,270 mmHosszúság2,340 mm
SzélességSzélesség982 mmSzélesség930 mm
MagasságMagasság1,547 mmMagasság1,570 mm
TengelytávTengelytáv1,560 mmTengelytáv1,580 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól875 mmÜlésmagasság -tól900 mm
Ülésmagasság max.Ülésmagasság max.895 mmÜlésmagasság max.920 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)249 kgMenetkész tömeg (ABS-el)243 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása20 lÜzemanyagtartály kapacitása24.2 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Felszereltség

FelszereltségFelszereltségBluetooth, Csatlakoztathatóság, Fűtött markolatok, Kulcs nélküli rendszer, Kanyarfényszóró, LED nappali menetfények, LED-fényszórók, TFT kijelző, Szélvédő állíthatóFelszereltségLED-fényszórók

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

A Triumph Tiger 1200 Rally Pro egy igazi túraenduró, és rengeteg mindent kínál. Kényelmes, nyugodt üléspozíció, jó szélvédelem, boséges felszereltség és valódi utazásra való alkalmasság. A kalandmotorok felso kategóriájának versenytársaival ellentétben azonban sajnos hiányzik belole az a bizonyos "wow-faktor", az az egyedi értékesítési pont, amellyel a BMW GS, a Ducati Multistrada V4 vagy a KTM Super Adventure büszkélkedhet. A Tiger 1200 Rally Pro nem rendelkezik figyelemre méltó simasággal, nem rendkívül agilis kezelhetoséggel vagy brutális motorral, de kiegyensúlyozott. Néhány területen azonban van még hova fejlodnie, különösen az alsó fordulatszám-tartományban való simaságban. Az alap azonban jó és kiegyensúlyozott, a finomhangolás pedig remélhetoleg a következo modellévekben jön majd.

Kellemes, nyugodt ergonómia

Jó szélvédelem

Korszeru elektronika

Boséges felszereltség

Nagyon eros fékek

Finoman reagáló, félig aktív futómu

Rendben van a hatótávolság

Gyorsan kapcsolható sebességváltó

A motor 3000-es fordulatszám alatt nem muködik elég tisztán

A nagy TFT kijelzot jobban ki lehetne használni

Terhelésváltási reakciók alacsony fordulatszámon

Nagyon magas a rövid lábú pilóták számára.

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Sokak számára az új Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports az igazi Africa Twin, amely nagyobb tankjával, hosszabb rugóútjával és magasabb szélvédojével még komolyabban veszi a hosszú utakat, mint a normál Africa Twin már teszi. A futómu úgy muködik, mint egy alom, az üléspozíció több száz kilométert tesz lehetové egyhuzamban - a Honda szerint 525 kilométert egy tank üzemanyaggal. A normál Africa Twin agilitása és manoverezoképessége azonban szenved. Az Adventure Sports vonzóbb megjelenésével a Honda ismét telitalálatot ért el: jelenleg nincs szebb kalandmotor.

Eros, rezzenéstelen motor

kényelmes futómu

kényelmes üléspozíció

kiváló megjelenés

jó fékek

nagy üzemanyagtartály

teljesítmény üzemmódok

opcionális DCT

Nem egészen optimális szélvédelem

nincs sebességtartó automatika

a magas nyeregbe nehéz felkapaszkodni kisebb lovasoknak

az elso kerék ABS-e nem kapcsolható ki

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Triumph Tiger 1200 Rally PRO vs Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports

Egy 2022-es Triumph Tiger 1200 Rally PRO és egy 2018-as Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports között van egy pár különbség. Mindkét modellből ugyanannyi található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 14 darab. Egy Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports eladásához kevesebb idő kell (112 nap), mint egy Triumph Tiger 1200 Rally PRO eladásához (145 nap). A 2022-es modellévtől kezdve 9 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Triumph Tiger 1200 Rally PRO kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 14 a Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports kapcsán a 2018-as modellévtől. Az első Triumph Tiger 1200 Rally PRO beszámolója 2021.12.07.-én került közzétételre, és azóta több mint 62 100 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports, amelyenek a beszámolóját 2017.11.06.-án tettek közzé, 91 900 megtekintést kapott.

Ár Triumph Tiger 1200 Rally PRO

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások