BMW S 1000 RR 2014 vs. BMW S 1000 RR 2010

BMW S 1000 RR 2014

BMW S 1000 RR 2010
Áttekintés - BMW S 1000 RR 2014 vs BMW S 1000 RR 2010

BMW S 1000 RR 2014

BMW S 1000 RR 2010
Műszaki specifikációk BMW S 1000 RR 2014 szemben BMW S 1000 RR 2010
Motor és Meghajtás
Motor típusa | Motor típusa | Sor | Motor típusa | Sor |
---|---|---|---|---|
Furat | Furat | 80 mm | Furat | 80 mm |
Löket | Löket | 49.7 mm | Löket | 49.7 mm |
Max. Teljesítmény | Max. Teljesítmény | 192 HP | Max. Teljesítmény | 192 HP |
Fordulatszám max. Teljesítmény | Fordulatszám max. Teljesítmény | 13,000 ford./perc | Fordulatszám max. Teljesítmény | 13,000 ford./perc |
Max. Nyomaték | Max. Nyomaték | 112 Nm | Max. Nyomaték | 112 Nm |
Maximális teljesítmény | Maximális teljesítmény | 9,750 ford./perc | Maximális teljesítmény | 9,750 ford./perc |
Kompresszióarány | Kompresszióarány | 13 | Kompresszióarány | 13 |
Kuplung | Kuplung | Többlemezes olajfürdőben, Antihopping | Kuplung | Többlemezes olajfürdőben, Antihopping |
Véghajtás | Véghajtás | Lánc | Véghajtás | Lánc |
Fokozatok száma | Fokozatok száma | 6 | Fokozatok száma | 6 |
Hengerek száma | Hengerek száma | 4 | Hengerek száma | 4 |
Ütemek száma | Ütemek száma | 4 ütemű | Ütemek száma | 4 ütemű |
Lökettérfogat | Lökettérfogat | 999 ccm | Lökettérfogat | 999 ccm |
Első Felfüggesztés
Első felfüggesztés | Első felfüggesztés | Teleszkópos villa | Első felfüggesztés | Teleszkópos villa |
---|
Hátsó Felfüggesztés
Hátsó felfüggesztés | Hátsó felfüggesztés | Lengőkar | Hátsó felfüggesztés | Lengőkar |
---|
Váz
Váz | Váz | Alumínium | Váz | Alumínium |
---|---|---|---|---|
Váz típusa | Váz típusa | Twin Tube | Váz típusa | Twin Tube |
Fékek elöl
Típus | Típus | Dupla lemez | Típus | Dupla lemez |
---|---|---|---|---|
Dugattyú | Dugattyú | Négy dugattyú | Dugattyú | Négy dugattyú |
Felvétel | Felvétel | Fix féknyereg | Felvétel | Fix féknyereg |
Működtetés | Működtetés | Hidraulikus | Működtetés | Hidraulikus |
Technológia | Technológia | radiális | Technológia | radiális |
Fékek hátul
Típus | Típus | Lemez | Típus | Lemez |
---|---|---|---|---|
Dugattyú | Dugattyú | Egy dugattyú | Dugattyú | Egy dugattyú |
Felvétel | Felvétel | Úszó féknyereg | Felvétel | Úszó féknyereg |
Adatok és Méretek
Első gumiabroncs szélessége | Első gumiabroncs szélessége | 120 mm | Első gumiabroncs szélessége | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Első gumiabroncs magassága | Első gumiabroncs magassága | 70 % | Első gumiabroncs magassága | 70 % |
Hátsó gumiabroncs szélessége | Hátsó gumiabroncs szélessége | 190 mm | Hátsó gumiabroncs szélessége | 190 mm |
Hátsó gumiabroncs magassága | Hátsó gumiabroncs magassága | 55 % | Hátsó gumiabroncs magassága | 55 % |
Hosszúság | Hosszúság | 2,056 mm | Hosszúság | 2,056 mm |
Szélesség | Szélesség | 826 mm | Szélesség | 826 mm |
Magasság | Magasság | 1,138 mm | Magasság | 1,138 mm |
Tengelytáv | Tengelytáv | 1,432 mm | Tengelytáv | 1,432 mm |
Ülésmagasság -tól | Ülésmagasság -tól | 820 mm | Ülésmagasság -tól | 820 mm |
Száraz tömeg | Száraz tömeg | 183 kg | Száraz tömeg | 183 kg |
Súly menetkész állapotban | Súly menetkész állapotban | 204 kg | Súly menetkész állapotban | 204 kg |
Menetkész tömeg (ABS-el) | Menetkész tömeg (ABS-el) | 207 kg | Menetkész tömeg (ABS-el) | 207 kg |
Üzemanyagtartály kapacitása | Üzemanyagtartály kapacitása | 17.5 l | Üzemanyagtartály kapacitása | 17.5 l |
Jogosítvány típusok | Jogosítvány típusok | A | Jogosítvány típusok | A |
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
BMW S 1000 RR 2014

A BMW S 1000 RR 2015-ös vásárlói minden eddiginél közelebb kerülnek egy Superbike-világbajnoki géphez, és minden eddiginél gyorsabban motorozhatnak vele.
Eroteljes motor
kiváló elektronikai csomag
kiváló váltóasszisztens
sokoldalúan használható pályán és közúton egyaránt
a nagy teljesítmény ellenére könnyen vezetheto motor.
A teljesen felszerelt változatban az ár az egekbe szökik
a stabilitás kissé trükkös
a felárral terhelt csomagokat a profitmaximalizálás, nem pedig az ügyfelek elonyei alapján állítják össze.
BMW S 1000 RR 2010

Ezt a fonök szigorú és könyörtelen parancsának köszönhetjük. Kemény teljesítményellenorzésekre kerül sor, mielott az S 1000 RR elhagyja a gyárat. A BMW-nél nem akartak idegességet mutatni, és kockáztatni, hogy akár csak egy csalódást kelto próbapados jelentés is bekerüljön a médiába.
Kiváló teljesítmény
jól muködo vezetési segédeszközök
nagyon gyors
optimális ár.
Agilitás
bonyolult kezelhetoség
fékstabilitás
nagy súly.