Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023 vs. Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Loading...

Áttekintés - Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023 vs Suzuki V-Strom 1050DE 2023

A Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023 és a Suzuki V-Strom 1050DE 2023 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. A Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023 egy soros motorral rendelkezik, míg a Suzuki V-Strom 1050DE 2023 egy V-motorral. A Triumph motorjának furata 90 mm, míg a Suzuki motorjának furata 100 mm. A löketeik is különböznek, a Triumphé 60,7 mm, míg a Suzukié 66 mm. A Triumph motorja erősebb, 150 lóerővel, míg a Suzuki motorja 107 lóerőt tud produkálni. A maximális nyomaték tekintetében a Triumph vezet 130 Nm-rel, míg a Suzuki 100 Nm-t produkál. Mindkét motor elektromos indítással rendelkezik.

A véghajtás terén is eltérnek a két modell. A Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023 kardánhajtással rendelkezik, míg a Suzuki V-Strom 1050DE 2023 láncmeghajtással.

A felfüggesztések is különböznek a két motor között. A Triumph első felfüggesztése Showa márkájú Upside-Down teleszkópos villa, míg a Suzuki első felfüggesztése Kayaba márkájú Upside-Down teleszkópos villa. Az első felfüggesztések átmérője is különbözik, a Triumphé 49 mm, míg a Suzukié 43 mm. A rugóút is eltér, a Triumphé 220 mm, míg a Suzukié 170 mm.

A hátsó felfüggesztések is különböznek a két modell között. Mindkét motor lengőkaros hátsó felfüggesztéssel rendelkezik, de a lengéscsillapítók márkája eltér. A Triumph hátsó felfüggesztése Showa márkájú monoshock, míg a Suzukié Kayaba márkájú monoshock. A rugóút is eltér, a Triumphé 220 mm, míg a Suzukié 169 mm.

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

A vázak is különböznek a két motor között. A Triumph váza acél, rácsos cső típusú, míg a Suzuki váza alumínium, twin tube típusú. A kormányzási tengely szöge is eltér, a Triumphé 66,3 fok, míg a Suzukié 62,5 fok. A kormányutánfutás is különbözik, a Triumphé 112 mm, míg a Suzukié 126 mm.

A fékek elöl mindkét modell esetében dupla lemezesek. A segédrendszerek terén is vannak különbségek. Mindkét motor rendelkezik hegyimeneti indítássegítővel, utazási módokkal, kanyar-ABS-sel, ride by wire rendszerrel, váltó asszisztens blipperrel, sebességtartó automatikával és kipörgésgátlóval.

Az adatok és méretek terén is találunk különbségeket. Az első gumiabroncs átmérője mindkét motor esetében 21 hüvelyk, de a hátsó gumiabroncs szélessége és átmérője eltér. A Triumph hátsó gumiabroncsa 150 mm széles és 18 hüvelykes átmérőjű, míg a Suzukié 150 mm széles és 17 hüvelykes átmérőjű. A tengelytáv is eltér, a Triumphé 1560 mm, míg a Suzukié 1595 mm. Az ülésmagasság mindkét motor esetében állítható, de a Triumphé 875 mm-től, míg a Suzukié 880 mm-től. A menetkész tömeg (ABS-el) is különbözik, a Triumphé 249 kg, míg a Suzukié 252 kg. Az üzemanyagtartály kapacitása mindkét motor esetében 20 liter. A maximális megtehető távolság a Triumph esetében 392 km, míg a Suzuki esetében 384 km. A kombinált üzemanyag-fogyasztás is különbözik, a Triumphé 5,1 l/100km, míg a Suzukié 5,2 l/100km.

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

A felszereltség terén is találunk különbségeket. Mindkét motor rendelkezik LED-fényszóróval és TFT kijelzővel, de a Triumph felszereltsége még tartalmaz bluetooth-t, csatlakoztathatóságot, fűtött markolatokat, kulcs nélküli rendszert, kanyarfényszórót, LED nappali menetfényeket és állítható szélvédőt.

A Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023 erősségei közé tartozik a kellemes, nyugodt ergonómia, a jó szélvédelem, a korszerű elektronika, a bőséges felszereltség, a nagyon erős fékek, a finoman reagáló, félig aktív futómű, a jó hatótávolság és a gyorsan kapcsolható gyorsváltó. Gyengesége, hogy nagyon magas a rövid lábú pilóták számára.

A Suzuki V-Strom 1050DE 2023 erősségei közé tartozik az erős motor, a kiváló minőségű elektronikai csomag, a kiváló ergonómia, a nagyon jó kavicsos üzemmód, az off-road ABS, az elektronika intuitív kezelése, a hosszú távú kényelem és a sikeres retro megjelenés. Gyengesége, hogy nagy súlya van és a felfüggesztés rugóútja lehetne nagyobb.

Összességében mindkét motor rendelkezik erősségekkel és gyengeségekkel. A Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023 erősebb motorral, korszerűbb elektronikával és bőségesebb felszereltséggel rendelkezik, míg a Suzuki V-Strom 1050DE 2023 könnyebb és kényelmesebb. A választás a felhasználó preferenciáitól függ, hogy melyik modell felel meg jobban az igényeinek.

Műszaki specifikációk Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023 szemben Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023
Suzuki V-Strom 1050DE 2023
Mutass mindent
Csak ugyanaz
Különbségek
Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023
Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023
Suzuki V-Strom 1050DE 2023
Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaV
FuratFurat90 mmFurat100 mm
LöketLöket60.7 mmLöket66 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény150 HPMax. Teljesítmény107 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény9,000 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény8,500 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték130 NmMax. Nyomaték100 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény7,000 ford./percMaximális teljesítmény6,000 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány13.2 Kompresszióarány11.5
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásKardánVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma3Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat1,160 ccmLökettérfogat1,037 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
MárkaMárkaShowaMárkaKayaba
ÁtmérőÁtmérő49 mmÁtmérő43 mm
RugóútRugóút220 mmRugóút170 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
MárkaMárkaShowaMárkaKayaba
RugóútRugóút220 mmRugóút169 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségElőfeszítésBeállítási lehetőségElőfeszítés, Visszapattanás
AnyagAnyagAlumíniumAnyagAlumínium

Váz

VázVázAcélVázAlumínium
Váz típusaVáz típusaRácsos csőVáz típusaTwin Tube
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge66.3 fokKormányzási tengely szöge62.5 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás112 mmKormányutánfutás126 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő320 mmÁtmérő310 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
TechnológiaTechnológiaradiális, MonoblockTechnológiaradiális, Monoblock

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő282 mmÁtmérő260 mm
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúEgy dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekHegymeneti indítássegítő, Elektronikusan állítható felfüggesztés, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Váltó asszisztens Blipperrel, Sebességtartó automatika, KipörgésgátlóVezetést segít rendszerekABS, Hegymeneti indítássegítő, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Váltó asszisztens Blipperrel, Sebességtartó automatika, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége90 mmElső gumiabroncs szélessége90 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága90 %Első gumiabroncs magassága90 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője21 hüvelykElső gumiabroncs átmérője21 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége150 mmHátsó gumiabroncs szélessége150 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága70 %Hátsó gumiabroncs magassága70 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője18 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,270 mmHosszúság2,390 mm
SzélességSzélesség982 mmSzélesség960 mm
MagasságMagasság1,547 mmMagasság1,505 mm
TengelytávTengelytáv1,560 mmTengelytáv1,595 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól875 mmÜlésmagasság -tól880 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)249 kgMenetkész tömeg (ABS-el)252 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása20 lÜzemanyagtartály kapacitása20 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA
Max. megtehető távMax. megtehető táv392 kmMax. megtehető táv384 km
kombinált CO2-kibocsátáskombinált CO2-kibocsátás119 g/kmkombinált CO2-kibocsátás120 g/km
Kombinált üzemanyag-fogyasztásKombinált üzemanyag-fogyasztás5.1 l/100kmKombinált üzemanyag-fogyasztás5.2 l/100km

Felszereltség

FelszereltségFelszereltségBluetooth, Csatlakoztathatóság, Fűtött markolatok, Kulcs nélküli rendszer, Kanyarfényszóró, LED nappali menetfények, LED-fényszórók, TFT kijelző, Szélvédő állíthatóFelszereltségLED-fényszórók, TFT kijelző

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

A Triumph Tiger 1200 Rally Pro sok tekintetben többet tud, mint gondolnád. A futómuve többet bír, a futómu nagyobb magabiztosságot és stabilitást ad, a motor pedig simább, különösen alulról. Így hódítja el a brit a Bosznia Rallyt a nehézsúlyú (250 kilogramm körüli) kategória legjobb motorjaként. Mindenekelott az a rugalmasság, amellyel a lejtoket, földutakat és sziklás szakaszokat uralja, emeli ki a versenytársak közül. Az elektronika is kellemesen visszafogott, a fékek felhasználóbarátok, ráadásul az ergonómia álló helyzetben is tökéletes a magas és alacsony motorosok számára egyaránt. Ha a nagy túraendurókat kedveled, és szereted az utat a trailre cserélni, a Triumph Tiger 1200 Rally Pro tökéletes választás.

Kellemes, nyugodt ergonómia

Jó szélvédelem

Korszeru elektronika

Boséges felszereltség

Nagyon eros fékek

Finoman reagáló, félig aktív futómu

Jó hatótávolság

Gyorsan kapcsolható gyorsváltó

Nagyon magas a rövid lábú pilóták számára

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Az 1050-es modellek átdolgozásával és bovítésével a Suzuki most már mindenkinek megtalálja a megfelelo nagy V-Stromot. Akik eleve tudják, hogy szinte kizárólag úton maradnak, azok számára a szériamodell megbízható útitárs, sot haver lesz minden napra; akik kevésbé akarják korlátozni magukat az útvonalak megválasztásában, és rendszeresen szeretnének aszfaltozatlan terepen is motorozni, azok számára mostantól a DE is jó választás. A fo érv azonban továbbra is ez a motor, amely 107 lóerejével és mindenekelott gazdag nyomatékával alig hagy kívánnivalót maga után.

eros motor

kiváló minoségu elektronikai csomag

kiváló ergonómia

nagyon jó kavicsos üzemmód

off-road ABS

az elektronika intuitív kezelése

hosszú távú kényelem

Sikeres retro megjelenés

nagy súly

A felfüggesztés rugóútja lehetne nagyobb

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Triumph Tiger 1200 Rally PRO vs Suzuki V-Strom 1050DE

Egy 2023-as Triumph Tiger 1200 Rally PRO és egy 2023-as Suzuki V-Strom 1050DE között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2023-as Triumph Tiger 1200 Rally PRO jelenlegi átlagára körülbelül 43%-al magasabb. A Suzuki V-Strom 1050DE 2023-as motorkerékpárhoz képest kevesebb Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023-as található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 107 Suzuki V-Strom 1050DE 2023-as és 43 Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023-as. Egy Suzuki V-Strom 1050DE eladásához kevesebb idő kell (95 nap), mint egy Triumph Tiger 1200 Rally PRO eladásához (118 nap). A 2022-es modellévtől kezdve 9 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Triumph Tiger 1200 Rally PRO kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 13 a Suzuki V-Strom 1050DE kapcsán a 2023-as modellévtől. Az első Triumph Tiger 1200 Rally PRO beszámolója 2021.12.07.-én került közzétételre, és azóta több mint 62 100 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Suzuki V-Strom 1050DE, amelyenek a beszámolóját 2022.09.05.-én tettek közzé, 23 300 megtekintést kapott.

Ár Triumph Tiger 1200 Rally PRO

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Suzuki V-Strom 1050DE

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen