Suzuki V-Strom 1000 2015 vs. Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Loading...

Overview - Suzuki V-Strom 1000 2015 vs Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

A Suzuki V-Strom 1000 modellév 2015 és a Suzuki V-Strom 1050 XT modellév 2020 között számos hasonlóság és különbség található. Mindkét motor rendelkezik ugyanazzal a furat és löket mérettel, valamint ugyanazzal a véghajtással és lökettérfogattal. Mindkét motorban az első felfüggesztés Upside-Down teleszkópos villa és a hátsó felfüggesztés Monoshock.

Azonban vannak néhány különbségek is a két modell között. A V-Strom 1050 XT 2020-ban 7 lóerővel erősebb, mint a V-Strom 1000 2015-ben. Azonban a V-Strom 1000-nek nagyobb nyomatéka van, mint a V-Strom 1050 XT-nek. Mindkét motorban ugyanaz a váz, azaz alumínium Twin-Spar váz, de a V-Strom 1050 XT-nek van egy kis eltérés a váz típusában, mivel Twin Tube vázzal rendelkezik.

Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

Mindkét modell rendelkezik kipörgésgátlóval, de a V-Strom 1050 XT-nek van ABS rendszere is, ami a V-Strom 1000-nek nincs. A V-Strom 1050 XT-nek van egy kicsit nagyobb menetkész tömege, mint a V-Strom 1000-nek. Mindkét motorban ugyanaz a gumiabroncs átmérője és szélessége.

A V-Strom 1000-nek nagyon erős motorja van, és nagyon jó fékekkel rendelkezik. A futómű feszes, de még mindig kényelmes, és nagyszerű túraképességgel rendelkezik. A V-Strom 1050 XT-nek is erős motorja van, és csodálatos ergonómiával rendelkezik. Jó szél- és időjárásvédelemmel rendelkezik, és alapfelszereltségként széleskörű tartozékokkal rendelkezik. A V-Strom 1050 XT-nek jó kezdeti gumiabroncs-felszereltsége van, és hosszú távú képességekkel rendelkezik. Emellett a V-Strom 1050 XT sikeres retro megjelenéssel rendelkezik.

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

A V-Strom 1000-nek néhány gyengesége van, például a szélvédő turbulenciát okozhat a fejen, és a motor a felső fordulatszám-tartományban kifulladhat. A V-Strom 1050 XT-nek néhány gyengesége van, például a nagy súly, az ABS rendszer nem kapcsolható ki, és nincs gyorsváltó.

Összességében mindkét motor erős és megbízható választás lehet, de a V-Strom 1050 XT 2020-ban néhány újítással és fejlesztéssel rendelkezik, amelyek még vonzóbbá teszik a motorot a túrázók és kalandmotorosok számára.

Technical Specifications Suzuki V-Strom 1000 2015 compared to Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1000 2015
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Motor és Meghajtás

FuratFurat100 mmFurat100 mm
LöketLöket66 mmLöket66 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény100 HPMax. Teljesítmény107 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény8,000 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény8,500 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték103 NmMax. Nyomaték100 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény4,000 ford./percMaximális teljesítmény6,000 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány11.3 Kompresszióarány11.5
KuplungKuplungAntihoppingKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
LökettérfogatLökettérfogat1,037 ccmLökettérfogat1,037 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa

Hátsó Felfüggesztés

LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock

Váz

VázVázAlumíniumVázAlumínium
Váz típusaVáz típusaTwin-SparVáz típusaTwin Tube

Fékek elöl

DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
TechnológiaTechnológiaradiális, MonoblockTechnológiaradiális, Monoblock

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúEgy dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekKipörgésgátlóVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Kanyar-ABS, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége110 mmElső gumiabroncs szélessége110 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága80 %Első gumiabroncs magassága80 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője19 hüvelykElső gumiabroncs átmérője19 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége150 mmHátsó gumiabroncs szélessége150 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága70 %Hátsó gumiabroncs magassága70 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,285 mmHosszúság2,265 mm
SzélességSzélesség865 mmSzélesség940 mm
MagasságMagasság1,410 mmMagasság1,465 mm
TengelytávTengelytáv1,555 mmTengelytáv1,555 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)228 kgMenetkész tömeg (ABS-el)247 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása20 lÜzemanyagtartály kapacitása20 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

A nagy endurók szegmensében a Suzuki V-Strom 1000 a legolcsóbb ajánlat pozícióját foglalja el, mégsem kell nélkülöznöd semmit - még a kipörgésgátló és az ABS is alapfelszereltséghez tartozik. A kiváló fékek, a nagyszeru kényelem és a csodálatosan eros V-twin motor olyan összetevok, amelyek szinte mindenkinek tetszeni fognak. Azért, hogy 100 lóerovel nem a topligában játszik, kárpótol a csodálatos eroleadás, amely hosszú utakon is nyugodt klímát biztosít. Egyedül a szélvédelem nem optimális az eredeti szélvédovel, érdemes beruházni a megfizetheto, valamivel nagyobb szélvédore.

Eroteljes motor

széria kipörgésgátló

nagyon jó fékek

feszes, mégis kényelmes futómu

nagyszeru túraképesség

teljes muszerpark.

A szélvédo turbulenciát okoz a fejen

a motor a felso fordulatszám-tartományban kifullad, önkényes optika

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Bár az új V-Strom 1050 árban feljebb lépett egy olyan ligába, ahol a korábbinál jobban össze kell hasonlítani a konkurenciával, a legmodernebb biztonsági felszerelések ellenére is hu maradt önmagához, vagyis inkább egy egyszeru, nagy utazásra kész motor maradt. Kedvenc terepe az országút, ami a jó futómunek köszönhetoen rossz és göröngyös is lehet. A terepjáró szakaszok sem jelentenek gondot, de aki rendszeresen keresi a durvább terepet, az hatalmas súlya miatt kevésbé fog a Suzukival kikötni. Aszfaltozott utakon viszont meglepoen gyorsan és könnyedén mozgatható a tömeg. A függoséget okozó motor, a sikeres retro dizájn és a rendkívüli túraképesség teszi a Suzuki V-Strom 1050 XT-t a hosszú utak csúcsmotorjává.

eros motor

csodálatos ergonómia

jó szél- és idojárásvédelem

alapfelszereltségként szélesköru tartozékok

jó kezdeti gumiabroncs-felszereltség

hosszú távú képességek

sikeres retro megjelenés

Nagy súly

az ABS nem kapcsolható ki

nincs gyorsváltó

Price Comparison Avarage Market Price Suzuki V-Strom 1000 vs Suzuki V-Strom 1050 XT

Egy 2015-ös Suzuki V-Strom 1000 és egy 2020-as Suzuki V-Strom 1050 XT között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2020-as Suzuki V-Strom 1050 XT jelenlegi átlagára körülbelül 39%-al magasabb. A Suzuki V-Strom 1050 XT 2020-as motorkerékpárhoz képest kevesebb Suzuki V-Strom 1000 2015-ös található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 13 Suzuki V-Strom 1050 XT 2020-as és 10 Suzuki V-Strom 1000 2015-ös. A Suzuki V-Strom 1000 eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 76 nap, míg a Suzuki V-Strom 1050 XT eladása 110 napig tart. A 2005-ös modellévtől kezdve 40 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Suzuki V-Strom 1000 kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 12 a Suzuki V-Strom 1050 XT kapcsán a 2020-as modellévtől. Az első Suzuki V-Strom 1000 beszámolója 2002.07.23.-án került közzétételre, és azóta több mint 6 300 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Suzuki V-Strom 1050 XT, amelyenek a beszámolóját 2020.01.30.-án tettek közzé, 104 400 megtekintést kapott.

Price Suzuki V-Strom 1000

Model year
Current average market prices

Price Suzuki V-Strom 1050 XT

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH