Kawasaki Ninja H2R 2018 vs. Kawasaki Ninja H2 2020

Kawasaki Ninja H2R 2018

Kawasaki Ninja H2 2020
Műszaki specifikációk Kawasaki Ninja H2R 2018 szemben Kawasaki Ninja H2 2020
Motor és Meghajtás
Motor típusa | Motor típusa | Sor | Motor típusa | Sor |
---|---|---|---|---|
Furat | Furat | 76 mm | Furat | 76 mm |
Löket | Löket | 55 mm | Löket | 55 mm |
Max. Teljesítmény | Max. Teljesítmény | 310 HP | Max. Teljesítmény | 231 HP |
Fordulatszám max. Teljesítmény | Fordulatszám max. Teljesítmény | 14,000 ford./perc | Fordulatszám max. Teljesítmény | 11,000 ford./perc |
Max. Nyomaték | Max. Nyomaték | 165 Nm | Max. Nyomaték | 133.5 Nm |
Maximális teljesítmény | Maximális teljesítmény | 12,500 ford./perc | Maximális teljesítmény | 10,500 ford./perc |
Kompresszióarány | Kompresszióarány | 8.3 | Kompresszióarány | 8.5 |
Indítás | Indítás | Elektromos | Indítás | Elektromos |
Kuplung | Kuplung | Többlemezes olajfürdőben | Kuplung | Többlemezes olajfürdőben |
Gyújtás | Gyújtás | Digitális | Gyújtás | Digitális |
Véghajtás | Véghajtás | Lánc | Véghajtás | Lánc |
Fokozatok száma | Fokozatok száma | 6 | Fokozatok száma | 6 |
Hengerek száma | Hengerek száma | 4 | Hengerek száma | 4 |
Szelepek hengerenként | Szelepek hengerenként | 4 | Szelepek hengerenként | 4 |
Szelepvezérlés | Szelepvezérlés | DOHC | Szelepvezérlés | DOHC |
Hűtés | Hűtés | folyadék | Hűtés | folyadék |
Kenés | Kenés | Nyomás-keringetés | Kenés | Nyomás-keringetés |
Lökettérfogat | Lökettérfogat | 998 ccm | Lökettérfogat | 998 ccm |
Első Felfüggesztés
Első felfüggesztés | Első felfüggesztés | Teleszkópos villa | Első felfüggesztés | Upside-Down teleszkópos villa |
---|---|---|---|---|
Beállítási lehetőség | Beállítási lehetőség | Tömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás | Beállítási lehetőség | Tömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás |
Hátsó Felfüggesztés
Hátsó felfüggesztés | Hátsó felfüggesztés | Egyetlen lengőkar | Hátsó felfüggesztés | Egyetlen lengőkar |
---|---|---|---|---|
Beállítási lehetőség | Beállítási lehetőség | Tömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás | Beállítási lehetőség | Tömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás |
Váz
Váz | Váz | Acél | Váz | Acél |
---|---|---|---|---|
Váz típusa | Váz típusa | Rácsos cső | Váz típusa | Rácsos cső |
Fékek elöl
Típus | Típus | Dupla lemez | Típus | Dupla lemez |
---|---|---|---|---|
Dugattyú | Dugattyú | Négy dugattyú | Dugattyú | Négy dugattyú |
Technológia | Technológia | radiális | Technológia | radiális |
Fékek hátul
Típus | Típus | Lemez | Típus | Lemez |
---|---|---|---|---|
Dugattyú | Dugattyú | Dupla dugattyú | Dugattyú | Dupla dugattyú |
Adatok és Méretek
Első gumiabroncs szélessége | Első gumiabroncs szélessége | 120 mm | Első gumiabroncs szélessége | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Első gumiabroncs magassága | Első gumiabroncs magassága | 60 % | Első gumiabroncs magassága | 70 % |
Első gumiabroncs átmérője | Első gumiabroncs átmérője | 17 hüvelyk | Első gumiabroncs átmérője | 17 hüvelyk |
Hátsó gumiabroncs szélessége | Hátsó gumiabroncs szélessége | 190 mm | Hátsó gumiabroncs szélessége | 200 mm |
Hátsó gumiabroncs magassága | Hátsó gumiabroncs magassága | 65 % | Hátsó gumiabroncs magassága | 55 % |
Hátsó gumiabroncs átmérője | Hátsó gumiabroncs átmérője | 17 hüvelyk | Hátsó gumiabroncs átmérője | 17 hüvelyk |
Hosszúság | Hosszúság | 2,070 mm | Hosszúság | 2,085 mm |
Szélesség | Szélesség | 770 mm | Szélesség | 770 mm |
Magasság | Magasság | 1,160 mm | Magasság | 1,125 mm |
Tengelytáv | Tengelytáv | 1,450 mm | Tengelytáv | 1,455 mm |
Ülésmagasság -tól | Ülésmagasság -tól | 830 mm | Ülésmagasság -tól | 825 mm |
Menetkész tömeg (ABS-el) | Menetkész tömeg (ABS-el) | 216 kg | Menetkész tömeg (ABS-el) | 238 kg |
Üzemanyagtartály kapacitása | Üzemanyagtartály kapacitása | 17 l | Üzemanyagtartály kapacitása | 17 l |
Jogosítvány típusok | Jogosítvány típusok | A | Jogosítvány típusok | A |
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Kawasaki Ninja H2R 2018

A Kawasaki legénységének volt egy elképzelése. Egy olyan motorkerékpárt építeni, amely feltunést kelt, és a teljesítmény és a technológia tekintetében teljesen új dimenziókba tör elore. Ez az elképzelés megvalósult. A 326 lóeros gépet tapasztalt pilóták akut életveszély nélkül vezethetik. A gyorsulás intenzitása leírhatatlan. A motorkerékpár tökéletes összképét számtalan kiváló minoségu részlet teszi szintén lenyugözové. A H2 R a normál motorkerékpárokhoz képest gyengeségeket mutat a gázreakció és a vonalvezetési pontosság terén nagy sebességnél. Összességében a H2 R minden idok leglenyugözobb motorkerékpárja a tesztpilóta számára, és nyugodt lelkiismerettel ajánlható a benzinfüggoknek. A H2 R egy jól felszerelt német prémium kombi áráért kapható - csak "kicsit" több adrenalinnal.
Építési minoség
teljesítmény, nyomaték, húzóero, meglepoen alacsony fenntartási költség a 300 lóeros ligában
gyorsulás - mintha egy másik bolygóról jött volna
nagyon jó motormoduláció
ha 185 cm-nél magasabb vagy, mindenképpen próbáld ki - szuk lehet a lábadon
minoségi részletek minden kanyarban
300 lóero felett, mégis a legmagasabb minoségi színvonal a sorozatgyártásból
kiváló fényezés
kiváló fékek
nagyszeru stabilitás minden helyzetben.
A motor reakciója az elso néhány fokos gázadásnál
alulkormányozottság nagy sebességnél
a normál motorkerékpárokhoz képest magasabb karbantartási igény
a hangja pokoli - lehet szeretni, de a versenypályákon problémákhoz is vezethet.
Kawasaki Ninja H2 2020

Szerkesztőségünk sajnos nem tesztelte ezt a modellt.