Suzuki V-Strom 1000 2017 vs. BMW G 650 GS 2011

Suzuki V-Strom 1000 2017

Suzuki V-Strom 1000 2017

BMW G 650 GS 2011

BMW G 650 GS 2011

Loading...

Áttekintés - Suzuki V-Strom 1000 2017 vs BMW G 650 GS 2011

A Suzuki V-Strom 1000 2017 és a BMW G 650 GS 2011 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. A V-Strom 1000 rendelkezik egy erőteljes motorral, amelynek furata 100 mm, lökete pedig 66 mm. A motor maximális teljesítménye 101 HP, míg a maximális nyomatéka 101 Nm. A G 650 GS motorja ugyanazokkal a furat- és löketszámokkal rendelkezik, mint a V-Strom 1000, de a maximális teljesítménye csak 48 HP, és a maximális nyomatéka 60 Nm. Tehát a V-Strom 1000 sokkal erősebb motorral rendelkezik, mint a G 650 GS.

A motor és a meghajtás mellett a két motorkerékpárban azonos a véghajtás típusa, mindkettőnél lánc. Mindkét modellnek két hengere van, de a V-Strom 1000 nagyobb lökettérfogattal rendelkezik, 1037 ccm, míg a G 650 GS csak 652 ccm.

A hátsó felfüggesztés mindkét modellnél ugyanaz, mindkettőnél lengőkaros. A váz típusa azonban különbözik. A V-Strom 1000 alumínium vázzal rendelkezik, míg a G 650 GS acél vázzal rendelkezik. Az alumínium váz könnyebb és erősebb, mint az acél váz, ezért a V-Strom 1000 könnyebb lehet a G 650 GS-nél.

Suzuki V-Strom 1000 2017

Suzuki V-Strom 1000 2017

Az adatok és méretek terén is vannak különbségek. Mindkét modellnek 19 hüvelykes első gumiabroncsa van, de a V-Strom 1000 hátsó gumiabroncsának szélessége 150 mm, míg a G 650 GS-nek csak 140 mm. A V-Strom 1000 üzemanyagtartálya is nagyobb, 20 liter kapacitással rendelkezik, míg a G 650 GS csak 14 literes üzemanyagtartállyal rendelkezik.

A két motorkerékpár ülésmagassága is különbözik. A V-Strom 1000 ülésmagassága 850 mm-től indul, míg a G 650 GS ülésmagassága csak 780 mm-től indul. Tehát a V-Strom 1000 magasabb ülésmagassággal rendelkezik, ami lehetővé teszi a magasabb pilóták számára is a kényelmes vezetést.

A V-Strom 1000-nek néhány további előnye is van. Jó fékekkel rendelkezik, amelyek ferde szögű ABS-szel vannak ellátva. Emellett kombinált fékrendszerrel és kipörgésgátlóval is rendelkezik. A futómű stabil és kényelmes, és jó szélvédelmet biztosít. A V-Strom 1000 nagyon alkalmas túrázásra, és komplett műszerekkel rendelkezik, beleértve a sebességváltó kijelzőt is. Ezenkívül 12 voltos csatlakozó is található a pilótafülke területén, valamint kézvédő és motorvédő is szériafelszerelés. Mindez kedvező áron érhető el.

BMW G 650 GS 2011

BMW G 650 GS 2011

A G 650 GS-nek is vannak előnyei. Ideális, teljes értékű belépő szintű motorkerékpár, amely pozitív vezetési élményt nyújt. A futómű optimális és rengeteg kényelmet kínál a vezető számára.

A V-Strom 1000-nek az egyetlen gyengesége, hogy érezhető beállítási nyomatékot tapasztalhat kanyarban történő fékezéskor. A G 650 GS üzemanyag-fogyasztása valamivel alacsonyabb lehet.

Összességében a Suzuki V-Strom 1000 2017 és a BMW G 650 GS 2011 között számos különbség van. A V-Strom 1000 erősebb motorral rendelkezik, nagyobb lökettérfogattal, könnyebb vázzal és nagyobb üzemanyagtartállyal. Emellett számos kényelmi és biztonsági funkcióval is rendelkezik. A G 650 GS ideális belépő szintű motorkerékpár, amely jó vezetési élményt nyújt. Mindkét modellnek megvannak a maga előnyei és gyengeségei, és a választás a vezető preferenciáitól függ.

Műszaki specifikációk Suzuki V-Strom 1000 2017 szemben BMW G 650 GS 2011

Suzuki V-Strom 1000 2017
BMW G 650 GS 2011
Mutass mindent
Csak ugyanaz
Különbségek
Suzuki V-Strom 1000 2017
Suzuki V-Strom 1000 2017
BMW G 650 GS 2011
BMW G 650 GS 2011

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar

Váz

VázVázAlumíniumVázAcél
Váz típusaVáz típusaTwin TubeVáz típusaTwin Tube

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúDupla dugattyú

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége110 mmElső gumiabroncs szélessége110 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága80 %Első gumiabroncs magassága80 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője19 hüvelykElső gumiabroncs átmérője19 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége150 mmHátsó gumiabroncs szélessége140 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága70 %Hátsó gumiabroncs magassága80 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,280 mmHosszúság2,165 mm
SzélességSzélesség930 mmSzélesség920 mm
MagasságMagasság1,470 mmMagasság1,240 mm
TengelytávTengelytáv1,555 mmTengelytáv1,575 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól850 mmÜlésmagasság -tól780 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása20 lÜzemanyagtartály kapacitása14 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA2

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Suzuki V-Strom 1000 2017

Suzuki V-Strom 1000 2017

Amit a Suzuki V-Strom 1000 korábban nagyon jól tudott, azt az új V-Strom 1000 és V-Strom 1000XT is nagyon jól tudja: egy kiegyensúlyozott motorkerékpár, amely nem riad vissza a sportos vezetéstol, jó hosszútávú képességekkel. Ráadásul mostantól olyan ultramodern funkciók is rendelkezésre állnak, mint a dolésszög ABS és a kombinált fékrendszer, amelyek még biztonságosabbá és gyorsabbá teszik a motorozást. A Suzuki komolyan veszi a kritikát, a szélvédot megnagyobbították, és a trendnek megfeleloen a V-Strom 1000 mostantól egy kicsit terepjárósabb XT változatban is kapható, drót küllos kerekekkel, amelyek nemcsak a stabilitást növelik, hanem a vagány megjelenést is - különösen a sárga fényezés aranyszínu felnijeivel. Mindezen elonyök mellett továbbra is az alacsony ár az abszolút gyilkos érv a Suzuki V-Strom 1000 / XT mellett.

Eroteljes motor

jó fékek ferde szögu ABS-szel

kombinált fékrendszer

kipörgésgátló

stabil és ugyanakkor kényelmes futómu

jó szélvédelem

nagyfokú alkalmasság túrázásra

komplett muszerek, beleértve a sebességváltó kijelzot

12 voltos csatlakozó a pilótafülke területén

kézvédo és motorvédo szériafelszerelés

kedvezo ár.

Érezheto beállítási nyomaték kanyarban történo fékezéskor

BMW G 650 GS 2011

BMW G 650 GS 2011

A kicsi tökéletesen bevezette az életbe az újságírói sajtó jármuvét. Most már semmi sem ingathatja meg. Az elso kilométereken való óvatos befutás dolgát nem szabad túlértékelni, a GS láthatóan a kemény pillanatnyi variálással is megbirkózik.

Ideális, teljes értéku belépo szintu motorkerékpár

pozitív vezetési élmény

optimális futómu

rengeteg kényelem.

Az üzemanyag-fogyasztás valamivel alacsonyabb lehet.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Suzuki V-Strom 1000 vs BMW G 650 GS

Egy 2017-es Suzuki V-Strom 1000 és egy 2011-es BMW G 650 GS között van egy pár különbség. Mindkét modellből ugyanannyi található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 10 darab. Egy BMW G 650 GS eladásához kevesebb idő kell (71 nap), mint egy Suzuki V-Strom 1000 eladásához (105 nap). A 2005-ös modellévtől kezdve 40 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Suzuki V-Strom 1000 kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 4 a BMW G 650 GS kapcsán a 2011-es modellévtől. Az első Suzuki V-Strom 1000 beszámolója 2002.07.23.-án került közzétételre, és azóta több mint 6 300 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a BMW G 650 GS, amelyenek a beszámolóját 2010.11.01.-én tettek közzé, 29 500 megtekintést kapott.

Ár Suzuki V-Strom 1000

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár BMW G 650 GS

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen