Suzuki V-Strom 1050DE 2023 vs. Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Loading...

Áttekintés - Suzuki V-Strom 1050DE 2023 vs Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

A Suzuki V-Strom 1050DE 2023 és a Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. A V-Strom 1050DE egy V típusú motorral rendelkezik, míg a Tiger 900 GT Pro egy soros motorral. A V-Strom 1050DE-nek nagyobb furata és lökete van, mint a Tiger 900 GT Pro-nak. A V-Strom 1050DE-nek magasabb a maximális teljesítménye és nyomatéka is, mint a Tiger 900 GT Pro-nak. Mindkét motornak elektromos indítása és lánc meghajtása van.

A felfüggesztés terén is vannak különbségek. Az első felfüggesztés mindkét motoron Upside-Down teleszkópos villa, de a V-Strom 1050DE-nek kisebb átmérője és rugóútja van. A hátsó felfüggesztés mindkét motoron lengőkar, de a Tiger 900 GT Pro-nak nagyobb rugóútja van. A V-Strom 1050DE-nek van beállítási lehetősége az első és hátsó felfüggesztésnél, míg a Tiger 900 GT Pro-nak csak az előfeszítés és a visszapattanás beállítása lehetséges.

A váz típusa is eltérő a két motor között. A V-Strom 1050DE-nek alumínium váza van, míg a Tiger 900 GT Pro-nak acél váza van. A kormányzási tengely szöge és a kormányutánfutás is különbözik a két motor között.

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

A fékek típusa mindkét motoron dupla lemezfék. A segédrendszerek terén is vannak különbségek. Mindkét motor rendelkezik ABS-szel és kipörgésgátlóval, de a V-Strom 1050DE-nek több vezetést segítő rendszere van, mint a Tiger 900 GT Pro-nak.

Az adatok és méretek terén is vannak különbségek. A gumiabroncsok mérete és az üzemanyagtartály kapacitása megegyezik a két motoron. A V-Strom 1050DE-nek hosszabb a tengelytávja és magasabb az ülésmagassága, mint a Tiger 900 GT Pro-nak.

A felszereltség terén is vannak különbségek. Mindkét motor rendelkezik LED-fényszóróval és TFT kijelzővel, de a Tiger 900 GT Pro-nak van LED nappali menetfénye és fűtött ülése is.

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

A V-Strom 1050DE-nek erősségei közé tartozik az erős motor, a kiváló minőségű elektronikai csomag, a kiváló ergonómia és a sikeres retro megjelenés. A Tiger 900 GT Pro erősségei közé tartozik a hozzáférhető, kiváló motor, a nagyon kényelmes ergonómia, a kiterjedt elektronikai csomag és a jó szélvédelem.

A V-Strom 1050DE-nek gyengeségei közé tartozik a nagy súlya és a felfüggesztés rugóútjának hiánya. A Tiger 900 GT Pro gyengeségei közé tartozik a túl puha futómű a sportos vezetők számára és az enyhe motorrezgések, amelyek autópályán érezhetőek.

Összességében a Suzuki V-Strom 1050DE 2023 és a Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 két különböző enduro motorkerékpár, amelyek különböző erősségekkel és gyengeségekkel rendelkeznek. A választás a felhasználó preferenciáitól függ, hogy melyik motor felel meg jobban az igényeinek.

Műszaki specifikációk Suzuki V-Strom 1050DE 2023 szemben Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Suzuki V-Strom 1050DE 2023
Triumph Tiger 900 GT Pro 2021
Mutass mindent
Csak ugyanaz
Különbségek
Suzuki V-Strom 1050DE 2023
Suzuki V-Strom 1050DE 2023
Triumph Tiger 900 GT Pro 2021
Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaVMotor típusaSor
FuratFurat100 mmFurat78 mm
LöketLöket66 mmLöket61.9 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény107 HPMax. Teljesítmény95.2 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény8,500 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény8,750 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték100 NmMax. Nyomaték87 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény6,000 ford./percMaximális teljesítmény7,250 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány11.5 Kompresszióarány11.27
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma3
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat1,037 ccmLökettérfogat888 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
MárkaMárkaKayabaMárkaMarzocchi
ÁtmérőÁtmérő43 mmÁtmérő45 mm
RugóútRugóút170 mmRugóút180 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
MárkaMárkaKayabaMárkaMarzocchi
RugóútRugóút169 mmRugóút170 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségElőfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségElőfeszítés, Visszapattanás
AnyagAnyagAlumíniumAnyagAlumínium

Váz

VázVázAlumíniumVázAcél
Váz típusaVáz típusaTwin TubeVáz típusaRácsos cső
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge62.5 fokKormányzási tengely szöge65.4 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás126 mmKormányutánfutás133.3 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő310 mmÁtmérő320 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
TechnológiaTechnológiaradiális, MonoblockTechnológiaradiális, Monoblock

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő260 mmÁtmérő255 mm
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúEgy dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Hegymeneti indítássegítő, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Váltó asszisztens Blipperrel, Sebességtartó automatika, KipörgésgátlóVezetést segít rendszerekElektronikusan állítható felfüggesztés, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége90 mmElső gumiabroncs szélessége100 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága90 %Első gumiabroncs magassága90 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője21 hüvelykElső gumiabroncs átmérője19 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége150 mmHátsó gumiabroncs szélessége150 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága70 %Hátsó gumiabroncs magassága70 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
SzélességSzélesség960 mmSzélesség930 mm
MagasságMagasság1,505 mmMagasság1,410 mm
TengelytávTengelytáv1,595 mmTengelytáv1,556 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól880 mmÜlésmagasság -tól810 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása20 lÜzemanyagtartály kapacitása20 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Felszereltség

FelszereltségFelszereltségLED-fényszórók, TFT kijelzőFelszereltségLED nappali menetfények, LED-fényszórók, Fűtött ülés, TFT kijelző

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Az 1050-es modellek átdolgozásával és bovítésével a Suzuki most már mindenkinek megtalálja a megfelelo nagy V-Stromot. Akik eleve tudják, hogy szinte kizárólag úton maradnak, azok számára a szériamodell megbízható útitárs, sot haver lesz minden napra; akik kevésbé akarják korlátozni magukat az útvonalak megválasztásában, és rendszeresen szeretnének aszfaltozatlan terepen is motorozni, azok számára mostantól a DE is jó választás. A fo érv azonban továbbra is ez a motor, amely 107 lóerejével és mindenekelott gazdag nyomatékával alig hagy kívánnivalót maga után.

eros motor

kiváló minoségu elektronikai csomag

kiváló ergonómia

nagyon jó kavicsos üzemmód

off-road ABS

az elektronika intuitív kezelése

hosszú távú kényelem

Sikeres retro megjelenés

nagy súly

A felfüggesztés rugóútja lehetne nagyobb

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

A Triumph Tiger 900 GT Pro egy nagyon jó túramotor, ha nem sietsz. Rengeteg felszereltséggel, minden elképzelheto elektronikus funkcióval, rendkívül kellemes ergonómiával és kiegyensúlyozott, könnyen karbantartható háromhengeres motorral rendelkezik. Ugyanakkor mindenhol a kényelem felé orientálódik. Mások jobban száguldoznak a kanyarokban, de a brit hölgy inkább nyugodtan cirkál. Miért is terhelné túl a puha futómuvet, ha ehelyett élvezheti a felso szélvédelmet, és beszívhatja a körülötte lévo tájat.

Hozzáférheto, kiváló motor

Nagyon kényelmes ergonómia

Kiterjedt elektronikai csomag

Jó szélvédelem

A segédmotorosok számára is nagyon kényelmes (ülésfutés!)

Top gyorsváltó

A futómu túl puha a sportos vezetok számára

enyhe motorrezgések, amelyek autópályán érezhetoek.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Suzuki V-Strom 1050DE vs Triumph Tiger 900 GT Pro

Egy 2023-as Suzuki V-Strom 1050DE és egy 2021-es Triumph Tiger 900 GT Pro között van egy pár különbség. Az áraikat tekinve, a két motor jelenlegi átlagára gyakorlatilag azonos. A 2021-es Triumph Tiger 900 GT Pro motorkerékpárhoz képest több 2023-as Suzuki V-Strom 1050DE található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 107 2023-as Suzuki V-Strom 1050DE és 9 2021-es Triumph Tiger 900 GT Pro. A Suzuki V-Strom 1050DE eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 95 nap, míg a Triumph Tiger 900 GT Pro eladása 109 napig tart. A 2023-as modellévtől kezdve 13 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Suzuki V-Strom 1050DE kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 10 a Triumph Tiger 900 GT Pro kapcsán a 2020-as modellévtől. Az első Suzuki V-Strom 1050DE beszámolója 2022.09.05.-én került közzétételre, és azóta több mint 23 300 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Triumph Tiger 900 GT Pro, amelyenek a beszámolóját 2019.12.03.-án tettek közzé, 65 300 megtekintést kapott.

Ár Suzuki V-Strom 1050DE

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Triumph Tiger 900 GT Pro

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen