Honda CRF1000L Africa Twin 2016 vs. Suzuki V-Strom 800DE 2023

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Loading...

Áttekintés - Honda CRF1000L Africa Twin 2016 vs Suzuki V-Strom 800DE 2023

A Honda CRF1000L Africa Twin 2016 és a Suzuki V-Strom 800DE 2023 között több hasonlóságot és különbséget is találhatunk. Mindkét motorkerékpár enduro típusú és hasonló motorral és meghajtással rendelkezik. Mindkét modell soros motorral rendelkezik, de a Honda Africa Twin 2016-os modelljének nagyobb a furata (92 mm) és lökete (75.1 mm) a Suzuki V-Strom 800DE 2023-as modelljéhez képest (81 mm és 62.6 mm). A Honda Africa Twin 2016-os modelljének nagyobb a maximális teljesítménye (95 HP) és nyomatéka (98 Nm) is a Suzuki V-Strom 800DE 2023-as modelljéhez képest (83 HP és 78 Nm).

Mindkét motorkerékpárnak elektromos indítása és lánc meghajtása van. Mindkét modellnek két hengere van, és hasonló a lökettérfogata is, bár a Honda Africa Twin 2016-os modelljének nagyobb (998 ccm) a Suzuki V-Strom 800DE 2023-as modelljéhez képest (776 ccm).

Mindkét motorkerékpárnak Showa márkájú felfüggesztése van, és mindkét modellnél lehetőség van a tömörítés, előfeszítés és visszapattanás beállítására. Mindkét modellnek acél váza van, és mindkét modellnél dupla lemezfék található az első kereken.

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Mindkét motorkerékpárnak ABS és kipörgésgátló segédrendszere van. A Suzuki V-Strom 800DE 2023-as modelljének azonban több vezetést segítő rendszere is van, mint például az utazási módok, a Ride by Wire, a váltó asszisztens Blipperrel és a kipörgésgátló.

Mindkét motorkerékpárnak 21 hüvelykes első gumiabroncs átmérője és 150 mm-es hátsó gumiabroncs szélessége van. Azonban a Suzuki V-Strom 800DE 2023-as modelljének 17 hüvelykes a hátsó gumiabroncs átmérője, míg a Honda Africa Twin 2016-os modelljének 18 hüvelykes.

Mindkét motorkerékpárnak hasonló tengelytávolsága van (1570-1575 mm), de a Suzuki V-Strom 800DE 2023-as modelljének magasabb ülésmagassága van (855 mm) a Honda Africa Twin 2016-os modelljéhez képest (850 mm). Mindkét modell menetkész tömege (ABS-el) hasonló, bár a Suzuki V-Strom 800DE 2023-as modellje valamivel könnyebb (230 kg) a Honda Africa Twin 2016-os modelljénél (232 kg). A Suzuki V-Strom 800DE 2023-as modelljének nagyobb üzemanyagtartálya is van (20 l) a Honda Africa Twin 2016-os modelljéhez képest (18.8 l).

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

A Honda Africa Twin 2016-os modellje rendkívül jó és kellemes vezetési élményt nyújt, a motor szépen pörög fel és remekül kezelhető. Kiválóan működik terepen és nagyon alkalmas utazásra. Az egyedülálló DCT duplakuplungos váltó is egyedülálló funkciója ennek a modellnek.

A Suzuki V-Strom 800DE 2023-as modellje erőteljes motorral rendelkezik, amely alulról is jól teljesít. Teljesen állítható futóművel rendelkezik és okos elektronikus funkciókkal is felszerelt. A gyorsváltó fel/le alapfelszereltségként szolgál, és dinamikus dizájnban és menő színekben kapható.

A Honda Africa Twin 2016-os modelljének gyengesége, hogy a motor nem látványos. A Suzuki V-Strom 800DE 2023-as modelljének pedig hegyes térdszöge van a hosszú lábú versenyzőknek, a lábtartók korán húzódnak, a szélvédő csak szerszámmal állítható, és nehezebb, mint sok versenytársa.

Műszaki specifikációk Honda CRF1000L Africa Twin 2016 szemben Suzuki V-Strom 800DE 2023

Honda CRF1000L Africa Twin 2016
Suzuki V-Strom 800DE 2023

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaSor
FuratFurat92 mmFurat84 mm
LöketLöket75,1 mmLöket70 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény95 HPMax. Teljesítmény83 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény7500 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény8500 ford./perc
NyomatékNyomaték98 NmNyomaték78 Nm
Fordulatszám max. nyomatéknálFordulatszám max. nyomatéknál6000 ford./percFordulatszám max. nyomatéknál6800 ford./perc
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóKettős tengelykapcsolósSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
Elérhető A2-es jogosítvánnyalElérhető A2-es jogosítvánnyalIgenElérhető A2-es jogosítvánnyalIgen
LökettérfogatLökettérfogat998 ccmLökettérfogat776 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
MárkaMárkaShowaMárkaShowa
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
MárkaMárkaShowaMárkaShowa
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás
AnyagAnyagAlumíniumAnyagAlumínium

Váz

VázVázAcélVázAcél

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő310 mmÁtmérő310 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez

Segédrendszerek

Vezetést segítő rendszerekVezetést segítő rendszerekABS, KipörgésgátlóVezetést segítő rendszerekABS, Utazási módok, Ride by Wire, Váltó asszisztens Blipperrel, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége90 mmElső gumiabroncs szélessége90 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága90 %Első gumiabroncs magassága90 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője21 hüvelykElső gumiabroncs átmérője21 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége150 mmHátsó gumiabroncs szélessége150 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága70 %Hátsó gumiabroncs magassága70 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője18 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2335 mmHosszúság2345 mm
SzélességSzélesség875 mmSzélesség975 mm
MagasságMagasság1475 mmMagasság1310 mm
TengelytávTengelytáv1575 mmTengelytáv1570 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól850 mmÜlésmagasság -tól855 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)232 kgMenetkész tömeg (ABS-el)230 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása18,8 lÜzemanyagtartály kapacitása20 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA2, A

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Még mindig szenzációs. A Honda megszokott erényeivel pontoz, de sosem válik unalmassá. Egy olyan motor, amely veled tart surun és gyengén, és még az extra hosszú túrákon sem fárad el. Nagyon robusztus terepen, az igazán kemény szakaszokkal is gond nélkül megbirkózik. 2017-ben még mindig a túraendurók etalonja.

Kényelmes, de nem unalmas

Kellemes és tökéletesen méretezett motor

Az ülésmagasság egy kicsit alacsonyabb, mint a KTM-en - 175 cm-es magasságtól muködhet

A felfüggesztési elemek terepen mindent megtesznek, de nagy sebességnél túl kényelmesen hangoltak

a kipörgésgátló idegesíto terepen - mindig újra kell állítani minden rövid szünet után.

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Megdöbbento, hogy egy olyan nyugodt, praktikus, mindenre alkalmas motorkerékpár, mint a Suzuki V-Strom 800DE, mennyire a szívedbe tud férkozni. Ez valószínuleg ennek az okos, kezelheto elektronikai funkciókkal ellátott konstrukciónak köszönheto, amely tökéletesen személyre szabható. A kiváló ride-by-wire rendszernek köszönhetoen a motor az alsó tartományban erosebb, mint azt a hengerurtartalom sugallná, és mindent jól csinál terepen és terepen egyaránt. Az elöl és hátul 220 milliméteres rugóúttal a futómu valóban jól trimmelt terepre, de egyértelmuen elonyt jelent az országúti motorosok számára is a rossz utakon. Az ergonómia egyelore jó, csak a magas motorosoknak érdemes megfontolniuk a magasabb, opcionális ülést a kissé hegyes térdszög miatt.

Nagyszeru motor

teljesen állítható futómu

egyszeru, okos elektronikus funkciók

nagyszeru gyorsváltó fel/le széria

nagyon praktikus motor

harmonikus és kellemes kezelhetoség aszfalton és közúton

rendkívül sokoldalú motor

nagyon robusztus konstrukció - a motor megbízhatónak tunik és bizalmat ébreszt.

heveny térdszög a hosszú lábú motorosok számára standard üléssel

aszfalton a dolésszögtávolság lelassítja a sportos motorosokat

A szélvédo csak szerszámmal állítható

a nagy súly zavaró a manoverezésnél.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Honda CRF1000L Africa Twin vs Suzuki V-Strom 800DE

Egy 2016-os Honda CRF1000L Africa Twin és egy 2023-as Suzuki V-Strom 800DE között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2023-as Suzuki V-Strom 800DE jelenlegi átlagára körülbelül 8%-al magasabb. A Suzuki V-Strom 800DE 2023-as motorkerékpárhoz képest kevesebb Honda CRF1000L Africa Twin 2016-os található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 132 Suzuki V-Strom 800DE 2023-as és 12 Honda CRF1000L Africa Twin 2016-os. A Honda CRF1000L Africa Twin eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 50 nap, míg a Suzuki V-Strom 800DE eladása 59 napig tart. A 2015-ös modellévtől kezdve 47 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Honda CRF1000L Africa Twin kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 16 a Suzuki V-Strom 800DE kapcsán a 2023-as modellévtől. Az első Honda CRF1000L Africa Twin beszámolója 2015.05.12.-én került közzétételre, és azóta több mint 13 600 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Suzuki V-Strom 800DE, amelyenek a beszámolóját 2022.11.08.-án tettek közzé, 42 600 megtekintést kapott.

Ár Honda CRF1000L Africa Twin

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Suzuki V-Strom 800DE

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások