Ducati Streetfighter V4 S 2023 vs. Ducati Monster SP 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

Loading...

Áttekintés - Ducati Streetfighter V4 S 2023 vs Ducati Monster SP 2023

A Ducati Streetfighter V4 S 2023 és a Ducati Monster SP 2023 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. Mindkét modell V típusú motorral rendelkezik, de a Streetfighter V4 S 208 lóerős maximális teljesítménnyel rendelkezik, míg a Monster SP csak 111 lóerőt tud felmutatni. A Streetfighter V4 S-nek magasabb a maximális nyomatéka is, 123 Nm, míg a Monster SP-nek csak 93 Nm. Mindkét motor rendelkezik injekciós üzemanyagrendszerrel és folyadékhűtéssel.

A felfüggesztések terén is eltérések vannak. A Streetfighter V4 S-nek Öhlins Upside-Down teleszkópos villája van az első felfüggesztésben, míg a Monster SP-nek ugyanez a típusú felfüggesztése van, de csak egy lengőkaros hátsó felfüggesztéssel. Mindkét modell Öhlins lengéscsillapítóval rendelkezik, és mindkettőn lehetőség van a tömörítés, az előfeszítés és a visszapattanás beállítására. A Streetfighter V4 S alumínium hátsó felfüggesztési anyaggal rendelkezik, míg a Monster SP alumínium vázzal rendelkezik.

A fékek terén mindkét modell Brembo fékeket használ, de a Streetfighter V4 S-nek nagyobb átmérőjű, 330 mm-es dupla lemezes fékek vannak az első kerekén, míg a Monster SP-nek csak 320 mm-esek. Mindkét modell radiális és monoblock technológiát használ a fékekben.

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023

A vezetést segítő rendszerek terén mindkét modell rendelkezik ABS-szel, utazási módokkal, kanyar-ABS-szel, Launch-Control-lal, Ride by Wire-el, Quickshifter-rel, kipörgésgátlóval és anti-wheelie-vel.

Az adatok és méretek terén a Streetfighter V4 S-nek szélesebb első és hátsó gumiabroncsa van, 120 mm és 200 mm szélességben, míg a Monster SP-nek csak 120 mm és 180 mm. A Streetfighter V4 S-nek hosszabb tengelytávja van, 1488 mm, míg a Monster SP-nek 1472 mm. Az ülésmagasság a Streetfighter V4 S-nél magasabb, 845 mm-től, míg a Monster SP-nél 810 mm-től. A Streetfighter V4 S-nek nagyobb a száraz tömege, 178 kg, míg a Monster SP-nek csak 166 kg. A Streetfighter V4 S-nek nagyobb üzemanyagtartálya van, 17 literes, míg a Monster SP-nek csak 14 literes. A Streetfighter V4 S-nek kisebb a kombinált üzemanyag-fogyasztása, 7,6 l/100 km, míg a Monster SP-nek 5,2 l/100 km.

Mindkét modell rendelkezik LED nappali menetfényekkel, LED-fényszórókkal és TFT kijelzővel.

A Streetfighter V4 S erősségei közé tartozik a karakteres V4-es motor, a sportos és stabil vezethetőség, a sima gyorsváltó, a kellemes ergonómia, a jól működő és állítható vezetési segédberendezések és a jól áttekinthető kijelző.

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

A Monster SP erősségei közé tartozik az élénk, nagy nyomatékú motor, a finoman reagáló Öhlins felfüggesztés, a nagyon jól szabályozható, erőteljes Brembo Stylema fékek, a gyönyörű hang a Termignoni kipufogóból, a sportos ergonómia és a jó gyorsváltó.

A Streetfighter V4 S gyengeségei közé tartozik, hogy drága és egyszerűen túl hangos.

A Monster SP gyengeségei közé tartozik a rángatózás az alacsony fordulatszám-tartományban, a nagyon magas ár és a lomha kuplung.

Műszaki specifikációk Ducati Streetfighter V4 S 2023 szemben Ducati Monster SP 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023
Ducati Monster SP 2023
Mutass mindent
Csak ugyanaz
Különbségek
Ducati Streetfighter V4 S 2023
Ducati Streetfighter V4 S 2023
Ducati Monster SP 2023
Ducati Monster SP 2023

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaVMotor típusaV
FuratFurat81 mmFurat94 mm
LöketLöket53.5 mmLöket67.5 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény208 HPMax. Teljesítmény111 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény13,000 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény9,250 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték123 NmMax. Nyomaték93 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény9,500 ford./percMaximális teljesítmény6,500 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány14 Kompresszióarány13.3
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
DőlésszögDőlésszög90 Dőlésszög90
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben, Antihopping
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma4Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDesmodromikusSzelepvezérlésDesmodromikus
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat1,103 ccmLökettérfogat937 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
MárkaMárkaÖhlinsMárkaÖhlins
ÁtmérőÁtmérő43 mmÁtmérő43 mm
RugóútRugóút120 mmRugóút140 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésEgyetlen lengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
MárkaMárkaÖhlinsMárkaÖhlins
RugóútRugóút130 mmRugóút150 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás
AnyagAnyagAlumíniumAnyagAlumínium

Váz

VázVázAlumíniumVázAlumínium
Váz típusaVáz típusaMonocoqueVáz típusaTeherbíró motor
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge65.5 fokKormányzási tengely szöge67 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás100 mmKormányutánfutás87 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő330 mmÁtmérő320 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
FelvételFelvételFélúszó féknyeregFelvételFélúszó féknyereg
MűködtetésMűködtetésHidraulikusMűködtetésHidraulikus
TechnológiaTechnológiaradiális, MonoblockTechnológiaradiális, Monoblock
MárkaMárkaBremboMárkaBrembo

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő245 mmÁtmérő245 mm
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúDupla dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Dinamikus felfüggesztés, Kanyar-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Kipörgésgátló, Anti-wheelieVezetést segít rendszerekUtazási módok, Kanyar-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Kipörgésgátló, Anti-wheelie

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége200 mmHátsó gumiabroncs szélessége180 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága60 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,488 mmTengelytáv1,472 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól845 mmÜlésmagasság -tól810 mm
Száraz tömeg (ABS-el)Száraz tömeg (ABS-el)178 kgSzáraz tömeg (ABS-el)166 kg
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)197.5 kgMenetkész tömeg (ABS-el)186 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása17 lÜzemanyagtartály kapacitása14 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA
Max. megtehető távMax. megtehető táv223 kmMax. megtehető táv269 km
kombinált CO2-kibocsátáskombinált CO2-kibocsátás178 g/kmkombinált CO2-kibocsátás120 g/km
Kombinált üzemanyag-fogyasztásKombinált üzemanyag-fogyasztás7.6 l/100kmKombinált üzemanyag-fogyasztás5.2 l/100km

Felszereltség

FelszereltségFelszereltségLED nappali menetfények, LED-fényszórók, TFT kijelzőFelszereltségLED nappali menetfények, LED-fényszórók, TFT kijelző

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023

A Ducatinak sikerült a Streetfighter V4 S teljesítményét konkrét változtatásokkal javítania. Bár a teljesítményadatok nem változtak, a vezethetoség döntoen javult. A nagy változtatásokra nem lehetett számítani egy olyan motoron, amely már eddig is a legmagasabb szinten teljesített - a jelenlegi hiper-naked motorokon amúgy is alig van okunk panaszra. Ami a hangzást illeti, a mérnökök túllottek a célon. Függetlenül attól, hogy a motor üresjáratban vagy vezetési módban van, a Streetfighter V4 S egyszeruen túl hangos. Különösen gyors pályákon a szélnyomás az orrhoz nyomja a sisakot, és hatalmasat feszíti a nyakizmokat, de ez az ára annak, hogyha naked bike-ot akarsz vezetni, ahogyan az éjszakai sötétséggel is számolnod kell!

Eroteljes, karakteres V4-es motor

sportos és stabil vezethetoség

sima gyorsváltó

kellemes ergonómia

jól muködo és állítható vezetési segédberendezések

jól áttekintheto kijelzo.

drága

egyszeruen túl hangos

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

Az SP változat egyértelmuen a drágább, de egyben egyértelmuen a jobb Ducati Monster. Minden tökéletesen passzol egymáshoz, mert tipikusan Ducati sportos. A teljesen állítható Öhlins futómu (beleértve a svédarany villát is!) tökéletesen teljesíti a feladatát, a Brembo Stylema fékrendszer vehemensen, de nem kellemetlenül tapad, az üléspozíció pedig a kissé eloredoltebb üléshelyzetével sportos, de mégis kényelmes. Még a motor is nagyon jól illeszkedik a nagyon sportos középkategóriás naked bike koncepciójába - akarja, hogy felpörögjön, és a legnagyobb teljesítményt a végeken adja le. Ha hibát keresünk a Monster SP-ben, az valószínuleg a V2-es rángatózása alacsony fordulatszámon, de a 90°-os V2-es motor igazi rajongóit ez egyáltalán nem fogja bántani. Az árral sincs gond, hiszen az olaszok elég magas árat fizetnek az SP változat teljesítményéért.

élénk, nagy nyomatékú motor

finoman reagáló Öhlins felfüggesztés

nagyon jól szabályozható, eroteljes Brembo Stylema fékek

gyönyöru hang a Termignoni kipufogóból

sportos ergonómia

jó gyorsváltó.

Rángatózás az alacsony fordulatszám-tartományban

nagyon magas ár

lomha kuplung

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Ducati Streetfighter V4 S vs Ducati Monster SP

Egy 2023-as Ducati Streetfighter V4 S és egy 2023-as Ducati Monster SP között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2023-as Ducati Streetfighter V4 S jelenlegi átlagára körülbelül 75%-al magasabb. A 2023-as Ducati Monster SP motorkerékpárhoz képest több 2023-as Ducati Streetfighter V4 S található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 25 2023-as Ducati Streetfighter V4 S és 18 2023-as Ducati Monster SP. Egy Ducati Streetfighter V4 S eladásához (110 nap) ugyanannyinap kell, mint az amire egy Ducati Monster SP eladásához szükség van(110 nap). A 2020-as modellévtől kezdve 17 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Ducati Streetfighter V4 S kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 8 a Ducati Monster SP kapcsán a 2023-as modellévtől. Az első Ducati Streetfighter V4 S beszámolója 2020.03.26.-án került közzétételre, és azóta több mint 73 600 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Ducati Monster SP, amelyenek a beszámolóját 2022.09.15.-én tettek közzé, 44 700 megtekintést kapott.

Ár Ducati Streetfighter V4 S

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Ducati Monster SP

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen