Ducati Diavel 1260 S 2021 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2021
Ducati Diavel 1260 S 2021
Ducati Streetfighter V4 S 2021
Áttekintés - Ducati Diavel 1260 S 2021 vs Ducati Streetfighter V4 S 2021
Ducati Diavel 1260 S 2021
Ducati Streetfighter V4 S 2021
Műszaki specifikációk Ducati Diavel 1260 S 2021 szemben Ducati Streetfighter V4 S 2021
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Ducati Diavel 1260 S 2021
A Ducati Diavel S-t Marbellában több mint 200 km-t tesztelhettem hegyi utakon, minden üzemmódban, a legjobb 20 fok feletti homérsékleten, és nagyon meglepett a motor mozgékonysága. A 240 mm széles hátsó gumiabroncs ellenére nincs az az érzésünk, hogy keményen meg kell dolgozni a dolésszög kialakításáért. Épp ellenkezoleg, szinte játékosan veszi a kanyarokat. A muszaki jellemzok és a goz közül számomra a nyugodt üléspozíció volt a csúcspont. Kérem, mennyire lehet kényelmesen ülni egy motoron? A Diavel megmutatja az utat.
Ducati Streetfighter V4 S 2021
Az Euro4-es motorral szerelt Streetfighter V4 S problémája, nevezetesen, hogy az alsó fordulatszám-tartományban nincs teljesítmény, de a felso fordulatszám-tartományban robbanásszeru a teljesítmény, az Euro5-ös frissítéssel nagyrészt orvosolva lett. Bár az undorító 208 lóero továbbra is csak 13 000-es fordulatszámon áll rendelkezésre, az SF V4 S most már alacsonyabb fordulatszámon is elfogadhatóan muködik. Az elektronikus Öhlins futómu a legjobb formáját hozza, a brutális Brembo Stylema fékberendezések pedig ismét a versenypálya iránti vonzalmat ünneplik. Az ergonómia és a kezelhetoség is alapvetoen jó, de a versenypályán a félelmetes teljesítmény miatt alacsonyabb kormányt kívánna az ember. Tökéletes pózermotor, ami országúton is muködik, versenypályán meg amúgy is. Egyedül a túl hangos hangot kellene egy kicsit visszafogni.
