KTM 1290 Super Adventure R 2021 vs. Suzuki V-Strom 1000 2019

KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

Suzuki V-Strom 1000 2019

Suzuki V-Strom 1000 2019

Loading...

Áttekintés - KTM 1290 Super Adventure R 2021 vs Suzuki V-Strom 1000 2019

A KTM 1290 Super Adventure R 2021 és a Suzuki V-Strom 1000 2019 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. Mindkét motorkerékpár V típusú motort használ, de a KTM-nek nagyobb furata és lökete van. A KTM 108 mm furattal és 71 mm lökettel rendelkezik, míg a Suzuki 100 mm furattal és 66 mm lökettel rendelkezik. A KTM-nek nagyobb maximális teljesítménye és nyomatéka is van, 160 HP és 138 Nm, míg a Suzuki 101 HP és 101 Nm. Mindkét motorkerékpár elektromos indítással és lánc meghajtással rendelkezik.

A felfüggesztés terén is vannak különbségek. Mindkét motorkerékpár Upside-Down teleszkópos villával rendelkezik az első felfüggesztésben, de a KTM-nek nagyobb átmérője és rugóútja van. A KTM-nek 48 mm átmérőjű villája és 220 mm rugóútja van, míg a Suzuki 43 mm átmérőjű villával és 160 mm rugóúttal rendelkezik. A hátsó felfüggesztésben mindkét motorkerékpár lengőkart használ, de a KTM-nek nagyobb rugóútja van. A KTM-nek 220 mm rugóútja van, míg a Suzuki 160 mm.

A váz terén is vannak különbségek. A KTM-nek króm-molibdén váza van, míg a Suzuki alumínium vázzal rendelkezik. A KTM-nek rácsos cső váza van, míg a Suzuki Twin Tube vázzal rendelkezik. A kormányzási tengely szöge is különbözik, a KTM-nek 64,7 fok, míg a Suzuki-nek 64,5 fok. A kormányutánfutás is különbözik, a KTM-nek 112,8 mm, míg a Suzuki-nek 109 mm.

KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

A fékek terén mindkét motorkerékpár dupla lemezféket használ az első fékeknél. A segédrendszerek terén mindkét motorkerékpár ABS-t és kipörgésgátlót használ. A KTM-nek további vezetést segítő rendszerei vannak, mint például az utazási módok, a kanyar-ABS, a Ride by Wire stb.

Az adatok és méretek terén is vannak különbségek. A KTM-nek nagyobb első gumiabroncs átmérője van, 21 hüvelyk, míg a Suzuki-nek 19 hüvelyk. A hátsó gumiabroncs szélessége ugyanaz mindkét motorkerékpárnál, 150 mm, de a KTM-nek nagyobb átmérője van, 18 hüvelyk, míg a Suzuki-nek 17 hüvelyk. A tengelytáv terén is vannak különbségek, a KTM-nek 1577 mm, míg a Suzuki-nek 1555 mm. Az ülésmagasság terén is van különbség, a KTM-nek 880 mm-tól, míg a Suzuki-nek 850 mm-tól. Az üzemanyagtartály kapacitása is különbözik, a KTM-nek 23 l, míg a Suzuki-nek 20 l.

A KTM 1290 Super Adventure R 2021 erősségei közé tartozik a robosztus összbenyomás, a kiváló minőségű és praktikus futómű, a nagyszerű ülés a hosszú utakhoz, a sportos és kiváló minőségű alkatrészek, az erős, de könnyen kezelhető motor és a praktikus vezetési segédeszközök.

Suzuki V-Strom 1000 2019

Suzuki V-Strom 1000 2019

A Suzuki V-Strom 1000 2019 erősségei közé tartozik a karakteres V2 motor, a kiforrott technológia, a stabil kezelhetőség, az ABS-kanyarok, a kényelmes üléspozíció, a könnyen leolvasható műszerek és a tökéletes túraenduró puristáknak.

A KTM 1290 Super Adventure R 2021 gyengeségei közé tartozik, hogy a magas árú motorkerékpárból hiányoznak az egyedi funkciók az alapfelszereltségből és hogy körülményes kezelőszervekkel rendelkezik.

A Suzuki V-Strom 1000 2019 gyengeségei közé tartozik, hogy technikailag nem naprakész és az elektronikai csomagja nem tud lépést tartani a konkurenciával.

Műszaki specifikációk KTM 1290 Super Adventure R 2021 szemben Suzuki V-Strom 1000 2019

KTM 1290 Super Adventure R 2021
Suzuki V-Strom 1000 2019
Mutass mindent
Csak ugyanaz
Különbségek
KTM 1290 Super Adventure R 2021
KTM 1290 Super Adventure R 2021
Suzuki V-Strom 1000 2019
Suzuki V-Strom 1000 2019

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaVMotor típusaV
FuratFurat108 mmFurat100 mm
LöketLöket71 mmLöket66 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény160 HPMax. Teljesítmény101 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény9,000 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény8,000 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték138 NmMax. Nyomaték101 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény6,500 ford./percMaximális teljesítmény4,000 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány13.1 Kompresszióarány11.3
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
DőlésszögDőlésszög75 Dőlésszög90
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat1,301 ccmLökettérfogat1,037 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
ÁtmérőÁtmérő48 mmÁtmérő43 mm
RugóútRugóút220 mmRugóút160 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
FelvételFelvételközvetlenFelvételElterelés
RugóútRugóút220 mmRugóút160 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségElőfeszítés, Visszapattanás
AnyagAnyagAlumíniumAnyagAlumínium

Váz

VázVázKróm-molibdénVázAlumínium
Váz típusaVáz típusaRácsos csőVáz típusaTwin Tube
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge64.7 fokKormányzási tengely szöge64.5 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás112.8 mmKormányutánfutás109 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő320 mmÁtmérő310 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
TechnológiaTechnológiaradiálisTechnológiaradiális, Monoblock

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő267 mmÁtmérő260 mm
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúEgy dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, KipörgésgátlóVezetést segít rendszerekABS, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége90 mmElső gumiabroncs szélessége110 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága90 %Első gumiabroncs magassága80 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője21 hüvelykElső gumiabroncs átmérője19 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége150 mmHátsó gumiabroncs szélessége150 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága70 %Hátsó gumiabroncs magassága70 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője18 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,577 mmTengelytáv1,555 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól880 mmÜlésmagasság -tól850 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása23 lÜzemanyagtartály kapacitása20 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Legfrissebb cikkek 1000 LE motorról KTM 1290 Super Adventure R

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

A Super Adventure R a Pireneusokban végzett intenzív teszt során nagyszeru kalandmotornak bizonyult. Nagyszeru kombinációját nyújtotta a hosszú távú kényelemnek és a terepjáró képességeknek. Ezt a kombinációt ebben az állagban egyetlen más motorkerékpáron sem találod meg. A futómu mindenekelott szívós, és kemény terepen a legjobb oldaláról mutatkozott be. Természetesen csak nagyon kevés motoros fogja ezt a szörnyeteget ténylegesen rendesen vezetni - de a kemény terepen a "van" mindig is jobb volt, mint a "kell".

Robusztus összbenyomás

kiváló minoségu és praktikus futómu

nagyszeru ülés a sok kitartásért a nyeregben

sportos és kiváló minoségu alkatrészek

eros, de könnyen kezelheto motor

praktikus vezetési segédeszközök.

A magas árú motorkerékpárból hiányoznak az egyedi funkciók az alapfelszereltségbol

körülményes kezeloszervek

Suzuki V-Strom 1000 2019

Suzuki V-Strom 1000 2019

Bár a Suzuki talán nem fektetett annyi munkát a V-Strom fejlesztésébe, mint a túraendurós versenytársak, a Suzuki ezt a körülményt a maga javára tudja fordítani. A kiterjedt elektronikai csomagok világában a 2019-es modellévben még mindig nagyon puristán néz ki, csak a kanyar ABS utal az innovációra. Sok vásárló egyszeru motorkerékpárt szeretne, és a V-Strom 1000 pontosan ezt a célcsoportot szólítja meg. A buja V2-es végtelen karaktert sugároz, és az évekig tartó tesztelésnek köszönhetoen golyóálló társ. Az eroteljes futómuvel és a nyugodt üléspozícióval kombinálva a Suzuki V-Strom 1000-zel egy sportos túraendurót kapunk, amely a mai világ motorjainak digitalizációjával szemben is megállja a helyét.

Karakteres V2

kiforrott technológia

stabil kezelhetoség

ABS-kanyarok

kényelmes üléspozíció

könnyen leolvasható muszerek

tökéletes túraenduró puristáknak.

Technikailag nem naprakész

az elektronikai csomag nem tud lépést tartani a konkurenciával

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár KTM 1290 Super Adventure R vs Suzuki V-Strom 1000

Egy 2021-es KTM 1290 Super Adventure R és egy 2019-es Suzuki V-Strom 1000 között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2021-es KTM 1290 Super Adventure R jelenlegi átlagára körülbelül 59%-al magasabb. Mindkét modellből ugyanannyi található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 7 darab. A KTM 1290 Super Adventure R eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 101 nap, míg a Suzuki V-Strom 1000 eladása 113 napig tart. A 2017-es modellévtől kezdve 19 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a KTM 1290 Super Adventure R kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 40 a Suzuki V-Strom 1000 kapcsán a 2005-ös modellévtől. Az első KTM 1290 Super Adventure R beszámolója 2016.10.04.-én került közzétételre, és azóta több mint 36 400 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Suzuki V-Strom 1000, amelyenek a beszámolóját 2002.07.23.-án tettek közzé, 6 300 megtekintést kapott.

Ár KTM 1290 Super Adventure R

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Suzuki V-Strom 1000

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISSchuberthContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH